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Faites-vous une promotion efficace de votre atelier de pneus ?

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Steve Vanderknyff, propriétaire, OK Tire, Agassiz, Colombie-Britannique. PHOTO OK Tire Canada

Partagez le contenu avec le bon public.

Lorsque le propriétaire d’OK Tire, Steve Vanderknyff, a commencé à publier sur Instagram son nouveau stock de jantes personnalisées, il a tout de suite obtenu des résultats.

Steve Vanderknyff, propriétaire, OK Tire, Agassiz, Colombie-Britannique. PHOTO OK Tire Canada

« C’était énorme », dit M. Vanderknyff.

« Nous avons engagé beaucoup d’adeptes et nous avons maintenant obtenu de nouveaux clients. Quand ils veulent des jantes personnalisées, c’est chez nous qu’il faut aller. »

Il a lancé le compte Instagram il y a deux ans, lorsque lui et sa femme ont repris le magasin. Même sans publicité payante, le compte a atteint 430 adeptes.

Si nous publions une photo, nous obtenons entre 80 et 100 « likes », explique M. Vanderknyff. Cela se passe dans la petite ville d’Assiz, en Colombie-Britannique, qui compte 6 000 habitants.

 

Il y a aussi un compte Facebook, que M. Vanderknyff utilise davantage pour le côté professionnel.

Son rêve est de faire des vidéos en direct sur Facebook, mais il trouve cela difficile. « Beaucoup de gens ont eu du succès, donc nous allons commencer à le faire, si possible l’année prochaine ».

Le compte Instagram présente les « trucs amusants », comme des photos de grandes roues personnalisées, de tracteurs et de pneus, et de plateformes personnalisées.

M. Vanderknyff a publié des photos de son personnel et de ses techniciens sur un fil conducteur et il poursuivra avec des messages plus personnels afin que les clients sachent à qui ils ont affaire.

Soyez conscient du contenu

Les médias sociaux sont une occasion en or d’informer les consommateurs sur leurs véhicules et leurs pneus.

« Nous voulons fournir un contenu que les utilisateurs trouveront pertinent », déclare Jared Bateman, responsable des communications marketing chez Fountain Tire Ltd.

Jared Bateman, directeur, communications marketing, Fountain Tire Ltd. PHOTO Fountain Tire Limited

Il s’agit notamment d’aider les utilisateurs à savoir quand ramener leur véhicule, ce qu’il faut rechercher en cas de problème et des conseils de sécurité généraux. « L’idée est de les aider à garder leurs véhicules sur la route et à être en sécurité ».

L’examen des analyses a permis de développer une stratégie axée sur l’éducation.

« Sur la base de nos données, nous avons remarqué que ces types de publications avaient de meilleures performances que les autres contenus », explique M. Bateman.

Comme Fountain Tire fournit à la fois des services de pneus et de mécanique, le contenu est réparti à 60/40 entre la mécanique et les pneus.

Toutefois, si l’on tient compte des promotions sur les pneus, la balance penche vers le 50/50. « Nous avons plus de promotions sur les ventes de pneus que sur la mécanique », note M. Bateman.

Bien que Facebook soit de loin le plus populaire pour l’engagement et l’interaction, Twitter est également important du point de vue du service clientèle.

Des études ont montré que lorsque les consommateurs ont une plainte à formuler et veulent se faire entendre, ils utilisent Twitter. Bien qu’il compte moins d’utilisateurs actifs que Facebook ou Instagram, les utilisateurs se dirigent vers Twitter pour le service clientèle.

Fountain Tire a utilisé sa chaîne YouTube pour une vidéo faisant la promotion de son inspection gratuite pour tout service ou installation de pneus.

« Nous avons réalisé une vidéo condensée montrant à quoi ressemble le processus », explique M. Bateman.

Il explique que sur YouTube, les gens regardent les vidéos avec le son activé, mais que la majorité des utilisateurs n’activent pas le son lorsqu’une vidéo est sur Facebook. « Il est important d’être conscient du type de contenu que vous publiez ».

Pensez local

Un compte Facebook et Instagram peut être lié, de sorte qu’une publication peut être sur deux plateformes à la fois, selon la consultante en marketing numérique Casey Walter.

« Si vous utilisez un outil de planification, vous pouvez faire l’équivalent d’une semaine, voire d’un mois, en une seule séance », dit-elle. « C’est un moyen facile et peu coûteux ».

Elle reconnaît que les vidéos constituent désormais la nouvelle croissance organique. « Ils sont en train de prendre le contrôle de FaceBook et d’Instagram, et bien sûr de YouTube », explique Mme Walter.

« Les vidéos ne doivent pas durer plus de 30 secondes. »

Elle suggère de donner des conseils pratiques, de montrer une voiture intéressante dans votre atelier et de présenter brièvement les biographies du personnel et des techniciens, car les consommateurs aiment savoir qui s’occupe de leur véhicule.

Et penser local, au sein du magasin, au sein de la communauté.

Ce n’est pas aussi difficile que ça en a l’air. « Les grandes entreprises technologiques changent constamment l’apparence des choses, mais les instructions pour tout faire sont là », dit Mme Walter.

« L’étape la plus difficile est d’essayer. Les médias sociaux sont plus abordables que la télévision ou la radio, ou même que Google AdWords ou les publicités par affichage. Certaines entreprises prennent le temps d’investir dans Facebook, de le rendre simple, et c’est très lucratif. »

Sinon, les entreprises peuvent faire appel à un consultant tiers qui comprend le secteur et leurs objectifs commerciaux.

« Cela permet à l’entreprise de se concentrer sur son activité », explique Mme Walter. « Ils peuvent se concentrer sur la gestion du magasin et laisser le spécialiste du marketing intégrer leurs objectifs dans la stratégie. »

Le spécialiste peut analyser et suivre les progrès, aider les propriétaires à éliminer les dépenses inutiles, essayer de nouvelles choses et, puisqu’il est dans la profession, il sera toujours au fait des nouvelles tendances et des nouvelles façons d’attirer les entreprises.

Le monde numérique en constante évolution
Mark Pereira, directeur du marketing, Amérique du Nord, Sailun Tire Americas. PHOTO Sailun Tire Americas

Du point de vue des fabricants, les médias sociaux peuvent être exploités pour atteindre à la fois les détaillants et les utilisateurs finaux, selon

Mark Pereira, directeur du marketing, Amérique du Nord, Sailun Tire Americas.

« Nous éduquons nos détaillants, et en même temps, nous les soutenons en ayant une présence sur les médias sociaux pour les consommateurs également. »

 

Sailun utilise Facebook et Instagram pour atteindre un mélange de consommateurs et de détaillants, tandis que LinkedIn se concentre sur le B2B.

Les articles se concentrent sur le choix des bons pneus, expliquent les caractéristiques et la technologie des produits, et présentent des critiques et des témoignages impartiaux de la part des médias et des autres consommateurs.

LinkedIn est utilisé pour partager des informations sur les événements à venir, les nouveaux produits, les formations et, à l’occasion, une revue de produits.

Google Analytics est examiné presque chaque semaine, afin d’identifier les produits qui ont la cote.

« Nous mesurons la notoriété, les vues, l’engagement et de nombreux autres facteurs clés pour déterminer nos efforts continus en matière de création de contenu, car le monde numérique est en constante évolution », explique M. Pereira.

La plupart des publications Sailun sont initialement réalisés sans promotion payante pour voir comment ils se comportent.

« S’ils se portent bien et que nous pouvons trouver un public plus large ayant les mêmes intérêts, nous ferons un peu de promotion pour élargir le filet », explique M. Pereira, ajoutant qu’il ne veut pas bombarder les utilisateurs de messages ou de contenus non éprouvés.

« Vous devez construire votre marque sur un succès organique. En tant que marque de pneus à prix raisonnable et basée sur la valeur, il est de notre devoir d’être aussi intelligents que nos clients lorsqu’il s’agit de savoir comment nous dépensons chaque dollar et de maximiser la valeur d’une manière qui compte. »

« Même si nous avions un budget illimité, nous ne mettrions pas tout en promo payante. Cela n’a pas de sens. Ce n’est pas dans notre ADN. »

 

Catégories : Éditorial, Pneus
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