Lorsqu’il est question de réparation de carrosserie automobile et de peinture d’auto, les ateliers de carrosserie modernes sont appelés à intervenir à plusieurs niveaux, du débosselage à la peinture automobile, en passant par les travaux complexes qui impliquent l’ensemble des départements spécialisés tels la réparation de carrosserie, la peinture ainsi que la calibration des systèmes d’aide à la conduite (SAAC ou ADAS). En tant que centre de carrosserie, les travaux de peinture automobile et de débosselage sont au centre de vos préoccupations. C’est votre gagne-pain. Toutefois, les choses ne sont plus aussi simples, et les interventions et travaux de carrosserie vont vraisemblablement se complexifier au cours des prochaines années.
Les plus anciens d’entre vous ayant œuvré dans le secteur de la réparation de carrosserie et dans divers ateliers depuis des décennies se souviennent de l’époque où le débosselage était beaucoup plus simple, quels que soient le type de véhicules ou le type de réparation. Une fois que l’évaluation des dommages était effectuée par l’estimateur, le véhicule endommagé par une collision passait à l’étape des réparations, qui pouvaient comprendre divers travaux tels que le redressement du châssis, la pose de mastic, le ponçage, l’application d’apprêt de peinture et finalement la peinture dans la chambre de peinture automobile. Les couleurs de peinture de voiture n’étaient pas aussi sophistiquées qu’aujourd’hui, donc après l’application d’une couche de vernis de carrosserie et le polissage de la voiture, l’atelier de peinture et de carrosserie était prêt à rendre le véhicule au client.
Les ateliers de carrosserie contemporains utilisent des matériaux et procédés méconnus par ceux qui ont jadis œuvré dans ce secteur. Les procédés d’autrefois ont fait place à des innovations en matière de réparation des éclats de peinture, de débosselage sans peinture, de réparation et de remplacement des pare-chocs en plastique, et bien d’autres. Les manufacturiers automobiles font grand usage des innovations en matière d’aluminium et d’acier à haute résistance. Les professionnels de la réparation de carrosserie doivent donc disposer d’outils, de technologies et de techniques de pointe pour réparer ces véhicules. Les procédés de base comme les réparations de pare-chocs, l’élimination de rayures ou la décision d’utiliser un apprêt précis semblent tout à fait banals en comparaison.
L’industrie automobile va continuer d’évoluer, tout comme les exigences imposées aux professionnels de la réparation de carrosserie. Avec l’arrivée de nouveaux produits de peinture et de finition ainsi que les techniques et outils qui vont les accompagner, les gestionnaires d’ateliers devront s’adapter à ces évolutions. Les ateliers de peinture de demain pourraient fort bien se révéler très différents de ce que nous connaissons en ce moment. Avec l’arrivée sur le marché de nouvelles couleurs, de types de finition automobile et de matériaux innovants utilisés pour fabriquer les véhicules, notre secteur sera lui aussi appelé à changer et à évoluer. Les discussions à l’égard des couches de vernis, de scellant ou de peinture à l’émail seront-elles révolues ? Seul l’avenir nous le dira. Ce qui est sûr, c’est que nous vivons une période stimulante, et ce n’est pas terminé, car l’industrie continuera à évoluer et innover.
