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Pièces et composants mécaniques

Problème de freins et pièces de remplacement

Cette chronique sert à identifier les risques auxquels votre entreprise pourrait faire face lors de réparation de frein. Elle traite également de la façon légale…

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Pièces et composants mécaniques

On a du mal à imaginer le nombre de pièces mécaniques et de composantes mécaniques que les grossistes du marché secondaire et les prestataires de services doivent stocker pour offrir un service rapide à une grande variété de clients. Lorsque vous pensez au nombre d’aires de service que vous avez dans votre atelier et au nombre de véhicules sur lesquels vos techniciens travaillent chaque jour, serait-il exagéré de penser que durant une seule journée, vous pourriez avoir besoin de l’un des éléments suivants, ou peut-être même de la plupart d’entre eux : pompe à eau, filtre à air, plaquette de frein, ampoule LED, courroie serpentine, bougie d’allumage, roulement de roue, étrier de frein, filtre à huile, courroies de distribution ou chaînes de distribution, filtre à air d’habitacle, arbre de transmission, filtre à carburant, lumière LED, moyeu de roue, essuie-glace, suspension de voiture, transmission de voiture, disque de frein, chaîne de distribution, transmission automatique complète, filtre d’habitacle, courroie d’entraînement, huile à transmission, pièces de frein, pièces d’air climatisé de voiture, courroie d’alternateur, filtre à air de voiture et bien plus encore ? Et c’est sans compter les pièces spéciales comme un kit de suspension pneumatique ou un coussin de suspension pneumatique, ou même des blocs moteurs entiers. Quel que soit le problème à réparer sur un véhicule, il est important d’établir un bon diagnostic au préalable, d’utiliser les bons outils et de maîtriser les nouvelles technologies de l’industrie.

Stocker ou ne pas stocker

La question que tout garagiste doit se poser est la suivante : quelles sont les pièces qui doivent être stockées et quelles sont celles qui peuvent être commandées auprès d’un grossiste selon les besoins ? En réalité, à moins de n’entretenir que certains modèles ou certaines marques, vos besoins en pièces détachées seront diversifiés. Il peut donc être difficile de savoir quelles pièces garder en stock.

Pièces de frein

Si vous remplacez un système de freinage, par exemple, pensez aux nombreux disques de frein qu’il vous faudrait garder en stock pour entretenir chaque système de freinage de voiture susceptible d’arriver dans votre atelier. Chaque marque et chaque modèle de véhicule est muni d’un système de freinage différent, ce qui signifie qu’en dehors de l’huile à frein, que vous pourriez vouloir garder en stock, vous feriez mieux de faire affaire avec un grossiste chaque fois qu’une voiture entre dans votre atelier pour une réparation de freins. Il en va de même pour le système d’échappement d’une voiture. Bien que vous puissiez garder certaines pièces en stock, à moins que vous ne soyez spécialisé dans les systèmes d’échappement, vous feriez mieux de faire appel à un grossiste selon vos besoins. En revanche, il peut être intéressant de garder en stock une collection de filtres à huile, surtout si ce type d’entretien est votre principal gagne-pain. En règle générale, cependant, de nombreux garages prospères constatent que le stockage d’un trop grand nombre de pièces est coûteux et inutile. Pensez à tous les filtres à carburant (ou filtres à gaz ou filtres à essence) qu’il vous faudrait garder en stock pour servir tous vos clients. Ajoutez à cela toutes les pièces du système de chauffage de la voiture pour toutes les marques et tous les modèles, les pièces de pompe à injection, les ampoules LED pour voiture, les pièces du système de refroidissement de la voiture, les différentes courroies de transmission (en gardant en tête que vous réparez tous les types de problèmes de transmission, qu’il s’agisse de transmissions automatiques, de transmissions manuelles ou de CVT). Nous n’avons même pas parlé de l’éclairage des voitures, des types de suspension (y compris les kits de suspension pneumatique pour camions et les pièces de suspension pneumatique), des nombreux types d’amortisseurs, et bien plus encore. Il n’est donc pas étonnant que la plupart des garages prospères préfèrent travailler avec quelques grossistes triés sur le volet pour obtenir les pièces dont ils ont besoin, quand ils en ont besoin. C’est une question de bon sens. Visitez la section Actualités mécaniques de notre site Web pour connaître les dernières tendances et les évènements les plus récents dans l’industrie automobile.