Avez-vous déjà eu l’impression de rouler et d’avoir une tenue de route différente du jour au lendemain ? Parfois, le problème n’est pas très loin et ne devrait pourtant pas être pris à la légère.

De nos jours, la plupart des voitures sont équipées d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui surveille la pression à laquelle les pneus sont gonflés. Peut-on installer ce type de système même si la voiture de vos clients n’a pas l’équipement d’origine ? Absolument !

Il existe plusieurs fournisseurs de ce type d’outil essentiel que l’on peut trouver sur des sites de vente en ligne bien connus. Un capteur TPMS (Tire Pressure Monitoring System) est un dispositif électronique installé sur les valves des pneus d’un véhicule. Il mesure la pression de l’air à l’intérieur et transmet ces informations au conducteur par un témoin lumineux ou des données sur le tableau de bord.

Voici une explication plus détaillée de son fonctionnement, ainsi vous aurez plus de facilité à expliquer à vos clients l’importance d’avoir un système fonctionnel. Tout d’abord, il faut savoir que le principal facteur est lié à la sécurité.

La condition des pneus en temps réel

Les capteurs TPMS, fixés sur les valves des pneus, mesurent en continu la pression de l’air à l’intérieur de ceux-ci. Ces informations sont ensuite transmises sans fil, par des ondes radio, à un récepteur situé dans le véhicule qui peut lire uniquement les informations des capteurs qui lui sont affiliés.

Le récepteur transmet les données au tableau de bord du véhicule, où elles sont affichées sous forme d’un témoin lumineux, de chiffres indiquant la pression précise des deux formes. Si la pression d’un pneu descend sous un certain seuil, le capteur TPMS déclenche une alerte, généralement un voyant lumineux ou un message sur le tableau de bord. On parle en général d’une pression située entre 30 et 40 PSI dans la plupart des voitures à essence ou électriques et entre 50 et 80 PSI dans le cas de camionnettes ou de petits fourgons de livraison.

Il existe deux types de capteurs, les indirects et les directs. Les TPMS directs utilisent des capteurs individuels dans chaque pneu. Quant aux indirects, ils utilisent les capteurs de vitesse des roues du système ABS pour estimer la pression, en détectant une différence de vitesse de rotation entre les roues.

Un accessoire important

Les avantages du TPMS sont d’éviter les accidents liés à des pneus sous-gonflés qui peuvent provoquer une perte de contrôle du véhicule, augmenter la distance de freinage et entraîner une usure prématurée des pneus. Des pneus correctement gonflés réduisent la résistance au roulement, ce qui permet de réduire la consommation de carburant.

Prenez bien le temps d’expliquer à votre clientèle les bienfaits de ce type de système et les avantages liés à l’ajout de ces composantes électroniques, essentielles pour leur sécurité. Bon diagnostic à tous !