Bridgestone Americas a annoncé le lancement officiel de son tout nouveau pneu de catégorie « grand tourisme » premium, baptisé UltraWeather. Destiné aux berlines, minifourgonnettes, multisegments, VUS et camionnettes, ce produit a été développé pour offrir une maniabilité et une sécurité de haut niveau face aux variations climatiques saisonnières. Il remplace le pneu Bridgestone WeatherPeak et bénéficie de la certification 3PMSF.

« Notre tout nouveau pneu de grand tourisme UltraWeather aide à donner aux conducteurs un nouveau niveau de confiance, quel que soit le bulletin météorologique du jour », déclare Dale Harrigle, ingénieur en chef du développement des pneus de remplacement grand public chez Bridgestone Americas. « En intégrant notre technologie ENLITEN, nous avons mis au point un pneu qui offre un équilibre remarquable entre des performances fiables tout au long de l’année et des éléments de durabilité, surpassant ainsi son prédécesseur. » Grâce à sa construction robuste, le pneu s’adapte autant aux exigences des véhicules conventionnels qu’à celles des véhicules électriques.

Sur chaussée mouillée, l’UltraWeather mise sur des rainures coulant sur la circonférence et des encoches d’épaulement ouvertes qui évacuent l’eau efficacement pour contrer les risques d’aquaplanage. Lors des tests internes, le pneu a démontré un freinage sur sol mouillé supérieur de 3 % par rapport à la génération précédente, immobilisant le véhicule sur une distance plus courte de quatre pieds. Pour la saison froide, le pneu intègre des arêtes mordantes conçues pour réduire le patinage et optimiser le freinage sur la neige et la glace. À ce chapitre, les essais menés par le fabricant révèlent un avantage de 14 % au freinage sur neige par rapport au Goodyear WeatherReady 2, ainsi qu’une supériorité de 10 % face au Pirelli WeatherActive et au WeatherPeak de Bridgestone.

L’empreinte écologique et la durabilité ont également guidé la conception. Intégrant des matériaux durables comme de l’huile de soja renouvelable, la technologie ENLITEN permet de réduire la résistance au roulement pour maximiser l’efficacité énergétique tout en garantissant un roulement silencieux et confortable, grâce à une bande de roulement ajustée avec précision pour limiter le bruit et les vibrations. De plus, l’utilisation du polymère PeakLife, combinée à des nervures centrales fermées, assure une usure uniforme à long terme, permettant à Bridgestone d’offrir une garantie limitée de 60 000 milles sur la durée de vie de la bande de roulement.

L’UltraWeather est commercialisé dès maintenant dans certaines dimensions sélectionnées. La gamme complète se déploiera en 61 tailles distinctes adaptées à des jantes de 16 à 22 pouces, couvrant ainsi une vaste sélection de modèles populaires sur le marché, tels que la Honda Civic, la Subaru Impreza, le Toyota Highlander et le Volkswagen Taos.