Mal réparer une voiture pour sauver de l’argent au client

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Photo du roulement pilote qui avait été soudé. Crédit: Steve Oborne

Vous avez sûrement vu l’image qui circule sur le web d’une personne qui se fait tatouer un pégase sur le dos. Entre l’image que la personne tient en main et le tatouage, une grosse différence est facilement remarquable. Puis, en sous-titre, on écrit : « Il y aura toujours quelqu’un pour faire votre travail moins cher. »

Nous avons justement eu à réparer une auto qui était passée par là.

Le véhicule présenté pour cet article, un Jeep Liberty 2008, est à transmission manuelle. Il arrive sur la remorqueuse avec une plainte du propriétaire indiquant que l’embrayage ne fonctionne plus. De plus, il a déjà été remplacé une première fois et très peu de kilomètres ont été parcourus depuis son remplacement.

Alors, on constate très rapidement qu’effectivement l’embrayage ne fonctionne pas. Il n’y a pratiquement aucun symptôme sur la pédale d’embrayage. Il est fort probable que nous allons avoir, au minimum, un embrayage à remplacer.

Et c’est ici que ça se gâte. Une fois la transmission retirée, on constate que la dernière réparation n’a pas été faite dans les règles de l’art. Pire encore, le client n’a jamais été informé des décisions qui ont été prises lors de l’opération.

Dans un ensemble d’embrayage, il y a toujours le roulement pilote de transmission. Mais, pour le Liberty, un roulement complètement différent doit être acheté séparément. Le dernier atelier a décidé de remplacer le roulement par une pièce inappropriée et de faire des soudures pour la garder en place, le plus centré possible ! On s’entend, il n’y a pas grande précision dans tout ça.

Beaucoup d’ateliers se font accuser d’être trop chers ou trop à cheval sur des principes enseignés dans les formations. Cependant, je peux facilement utiliser cet exemple pour faire comprendre à ces gens que d’avoir été honnête dans cette situation aurait entraîné des coûts importants (véhicule immobilisé sur un pont élévateur en attendant l’arrivée d’une pièce, déplacement des autres rendez-vous, et j’en passe). Néanmoins, le travail aurait été fait de façon professionnelle.

Être transparent et compétent fait partie des éléments qui entraînent des coûts qui sont répercutés sur le taux horaire et le prix des réparations et de l’entretien en atelier. Alors, nos chers clients, soyez attentifs lors de vos comparaisons, et pour les ateliers, soyez conscients que votre manque de transparence pourrait très bien revenir vous hanter un jour, avec une facture.

EMPLOIS

 
Confidentiel
Aviseur.e technique
 
  RIVE-NORD DE MONTRÉAL
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Olivier Mazda de Laval
Conseiller.ère au financement - véhicules neufs
 
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Carrossier ProColor Laval Est Groupe Gagné
Débosseleur.e
 
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Chartrand Ford Inc.
Adjoint.e aux conseillers.ères techniques
 
  LAVAL
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Confidentiel
Directeur.rice général.e des ventes - spécialité véhicules d'occasion
 
  LANAUDIÈRE
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