En tant que techniciens professionnels, nous nous occupons de l’entretien automobile 365 jours par an. Mais pour nos clients, le temps passe souvent vite et la maintenance est facilement oubliée, ce qui peut entraîner des réparations et des pannes coûteuses qui seraient autrement évitables.

Étant donné que chaque changement de temps entraîne une attention différente en matière d’entretien, un plan d’entretien saisonnier est l’un des meilleurs moyens pour nous de représenter l’importance de celui-ci, et l’un des moyens les plus simples pour nos clients de s’en souvenir.

À l’automne, alors que la température commence à baisser et que nous approchons du début du froid, un service d’entretien complet doit être effectué pour préparer les véhicules pour l’hiver. La combinaison de basses températures, de courtes heures de clarté, de précipitations fréquentes et de routes glissantes apporte une expérience de conduite complètement différente, et une inspection initiale doit commencer par la batterie et le système de charge, la protection du liquide de refroidissement, les systèmes de chauffage et de dégivrage, les balais d’essuie-glace, les lave-glaces, les phares et les pneus.

Tous les niveaux de liquide doivent être vérifiés, y compris une inspection minutieuse pour toute fuite. Même les fuites mineures doivent être traitées, car les températures extrêmement froides peuvent les aggraver.

Il ne faut pas négliger qu’une inspection minutieuse des systèmes de transmission, de direction et de suspension est l’un des facteurs les plus importants pour préparer un véhicule à l’hiver. Commencez par inspecter les bottes déchirées ou qui fuient sur les joints à rotule, les embouts de biellette et les joints à vitesse constante. La pluie, la neige, la glace, le sel, le sable et les produits chimiques sur les routes entraîneront une usure accélérée de ces composants lorsqu’une botte déchirée ou qui fuit laisse entrer ces contaminants.

La traction et la maniabilité sont souvent difficiles sur les routes glissantes, et la technologie de la traction intégrale, des systèmes de contrôle de la traction et du freinage repose sur des systèmes de direction et de suspension en bon état de fonctionnement. Assurez-vous d’inspecter les composants desserrés ou usés, de vérifier que les amortisseurs et les jambes de force ne fuient pas et ne fonctionnent pas correctement, et d’inspecter les roulements de roue pour détecter tout jeu ou bruit indiquant qu’ils doivent être remplacés.

Lorsque vous effectuez des réparations, l’utilisation d’un fournisseur de solutions complètes de sous la voiture comme GSP, spécialisé dans la technologie de suspension, de direction et de transmission avec des composants de qualité OE, est un moyen d’améliorer l’efficacité de l’atelier. Le niveau de qualité constant de GSP et son dévouement au soutien de l’industrie, des ateliers et des techniciens contribuent à un processus de réparation sans faille.

Votre client peut également envisager une sous-couche ou un antirouille pour se protéger des produits chimiques agressifs et des traitements routiers, et lorsque le temps hivernal arrive, des lavages de voiture réguliers avec un spray de train de roulement aideront non seulement à protéger le dessous du véhicule, mais aussi à garder les éléments corrosifs hors de la peinture, des fenêtres et des coupe-froid.

En mettant l’accent sur l’entretien de l’automne et de l’hiver, votre client a l’esprit tranquille, sachant que son véhicule sera sûr et fiable pendant les pires conditions météorologiques, ce qui lui permet de se concentrer sur l’aspect le plus important de ces saisons, les vacances et le temps passé avec sa famille et ses amis.