Afin de répondre aux attentes des entrepreneurs et des amateurs de plein air, Toyota a dévoilé les détails du Toyota Tundra 2027. Cette mise à jour retravaille la partie avant du véhicule, rehausse les technologies d’assistance à la conduite et élargit les capacités hors route de la gamme grâce à l’arrivée du tout nouvel ensemble Trailhunter.

Conçu par les équipes de Toyota Motor North America et le studio de design CALTY basé à Ann Arbor, au Michigan, le Tundra 2027 arbore une grille de calandre hexagonale plus verticale et carrée, épaulée par un pare-chocs central sculpté et des antibrouillards rectangulaires intégrés. La barre lumineuse à DEL intégrée à la calandre gagne en intensité, tandis que des crochets de remorquage avant et des antibrouillards RIGID sont proposés pour améliorer la visibilité et la fonctionnalité en conditions difficiles.

La grande nouveauté de ce millésime réside dans le lancement du groupe Trailhunter. Élaboré à partir de la version populaire SR5 pour maintenir un prix accessible, cet ensemble offre un équipement d’aventure directement installé à l’usine. Il comprend une suspension surélevée Old Man Emu, des pneus Michelin LTX Trail de 18 pouces, des plaques de protection sous le châssis, un différentiel arrière à blocage électronique, ainsi que les systèmes Crawl Control et Multi-Terrain Select. Des roues en alliage de couleur bronze et des emblèmes exclusifs complètent sa présentation visuelle.

Dans l’habitacle, Toyota intègre de série un écran tactile de 14 pouces propulsé par la plus récente génération du système multimédia Toyota. La plateforme propose un assistant vocal plus rapide aux commandes « Hey Toyota », des widgets personnalisables, la connectivité 5G et un enregistreur de conduite intégré qui sauvegarde automatiquement des séquences vidéo de 20 secondes en cas d’incident. La fonction de clé numérique évolue également en s’intégrant directement aux applications de portefeuille électronique des téléphones intelligents, permettant au conducteur de verrouiller, déverrouiller et démarrer la camionnette ou de partager l’accès avec cinq autres utilisateurs grâce à la technologie NFC.

Sur le plan mécanique, le Tundra 2027 conserve le moteur V6 biturbo à essence ainsi que la motorisation hybride i-FORCE MAX. Les modèles hybrides profitent d’un onduleur embarqué de 2,4 kW capable de fournir de l’électricité sur les lieux de travail ou en camping. Enfin, l’ensemble de la gamme adopte la suite de sécurité active Toyota Safety Sense 4.0, qui comprend des capteurs et des radars perfectionnés pour le freinage précollision, le régulateur de vitesse adaptatif et l’aide au maintien dans la voie. 

Les détails sur les prix et la disponibilité en concession seront confirmés à l’approche du début de la production à l’automne 2026.