Le tout nouveau Lexus NX 2022 entrera en production au Canada au quatrième trimestre de 2021.

« Mon équipe primée est enthousiaste à l’idée d’ajouter le NX à notre chaîne de production et nous avons travaillé sans relâche pour nous y préparer. Nous sommes dans les temps et nous avons hâte de construire cette nouvelle série NX fantastique pour nos concitoyens canadiens », a déclaré Frank Voss, président de Toyota Motor Manufacturing Canada.

Options de motorisation

Lexus NX 350h Hybride

• Puissance combinée de 239 chevaux (une augmentation de 20 % par rapport au modèle actuel).
• Consommation combinée estimée par le constructeur à 6,5 L/100 km (une diminution de 1,0 L/100 km par rapport au modèle actuel).
• 0-100 km/h de 7,4 secondes (1,7 seconde plus rapide que la génération précédente).

Associant un moteur 4 cylindres à essence de 2,5 L à injection DS-4 et deux moteurs-générateurs à couple élevé, le système hybride Lexus favorise des accélérations puissantes, notamment lors des dépassements.

En lieu et place des engrenages de transfert et de l’arbre de transmission aux roues arrière, le système de traction intégrale emploie un second moteur électrique indépendant qui entraîne les roues arrière lorsqu’il détecte que c’est nécessaire pour aider à maintenir une traction optimale.

Cliquez ici pour l’album photo du Lexus NX 350h 2022.

Lexus NX 450h+ hybride rechargeable

Le Lexus NX 450h+ 2022 sera le tout premier véhicule hybride rechargeable (PHEV) de la marque.

• Autonomie estimée par le constructeur à 58 kilomètres en mode électrique seul.
• Système qui permet d’obtenir une puissance en mode électrique équivalente à celle d’un moteur de 2,0 L.
• 0 à 100 km/h estimé à 6,2 secondes (nouvelle boîte-pont hybride, un moteur 4 cylindres en ligne de 2,5 L).

Un système à haut rendement et à haute efficacité conçu pour réduire la perte de puissance lors de la conversion du courant alternatif en courant continu permet de réduire les temps de charge.

En utilisant le courant de charge maximal de 240 volts, le Lexus NX hybride branchable peut être entièrement rechargé en deux heures et demie environ lorsqu’il est équipé du chargeur embarqué accéléré de 6,6 kW de série.

Cliquez ici pour l’album photo du Lexus NX 450h+ 2022.

Lexus NX 350 2.4L moteur turbo

Des améliorations ont été apportées à la rigidité en torsion grâce au soudage par martelage au laser et l’ajout de mousse à haute rigidité.

• Boîte 8 rapports.
• Puissance estimée à 275 chevaux et 317 lb-pi de couple.
• 0 à 100 km/h en 7,0 secondes, soit une demi-seconde de moins que le modèle précédent.

Le NX 350 utilise un nouveau système de traction intégrale.

Cliquez ici pour l’album photo du Lexus NX 350 2022.

Lexus NX 250 2.5L moteur à essence

Le modèle Lexus NX 250 est équipé de série d’une transmission intégrale.

• Moteur à essence 4 cylindres de 2,5 L avec fonction d’arrêt et de démarrage.
• Boîte 8 rapports.
• Puissance estimée à 203 chevaux et 184 lb-pi de couple.
• 0 à 100 km/h de 8,8 secondes.

Système de sécurité Lexus+ 3.0

Le tout nouveau NX sera équipé de la plus récente version du Système de sécurité Lexus+ 3.0 pour une plus grande tranquillité d’esprit dans certains scénarios, incluant :

• La fonction d’évitement en cas d’urgence avec assistance à la direction aide à éviter les collisions dans la voie en assurant un freinage et un braquage en douceur.
• La détection des véhicules arrivant en sens inverse lors d’un virage à gauche avec freinage est conçue pour fournir une alerte et freiner automatique si un véhicule arrive en sens inverse lorsque le conducteur veut tourner à gauche.
• La détection des piétons arrivant en sens inverse lors d’un virage à droite ou à gauche avec freinage est conçue pour fournir une alerte et freiner automatique si un piéton ou un cycliste arrive en sens inverse lorsque le conducteur veut tourner à gauche ou à droite.
• La détection de véhicules venant en sens inverse, ajoutée au système précollision, est conçue pour alerter le conducteur et, potentiellement, activer le freinage d’urgence automatique afin d’aider à éviter une collision frontale.
• Le régulateur de vitesse dynamique à radar avec gestion de la vitesse en virage maintient une vitesse de croisière alignée sur la circulation tout en gérant la vitesse dans les virages.

Les fonctions suivantes seront ajoutées aux caractéristiques actuelles du Système de sécurité de Lexus + pour le NX :

• Le système de précollision permet de détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste qui précède le véhicule dans des situations de faible luminosité.
• Le système de phares de route adaptatifs, une première pour Lexus au Canada, utilise une caméra monoculaire pour détecter la lumière des véhicules qui précèdent et optimise automatiquement la répartition de la lumière des phares afin que les feux de route n’éclairent pas directement les véhicules précédents ou arrivant en face.
• La reconnaissance des panneaux de signalisation utilise une caméra intégrée pour aider à fournir des informations sur la signalisation routière sur l’écran du tableau de bord ou même sur l’affichage tête haute en option. Ce système peut également détecter des panneaux que le conducteur aurait pu manquer. Le système peut également alerter le conducteur de certains signes détectés qui, autrement, auraient pu être manqués.

La fonction d’aide à la sortie sécuritaire alerte le conducteur et les passagers afin d’éviter tout risque de contact accidentel avec des véhicules et des cyclistes. Le nouveau rétroviseur numérique en option permet de voir clairement les obstacles derrière le véhicule.

Extérieur actualisé

À l’avant, la calandre trapézoïdale en sablier est conçue pour créer une sensation de profondeur. Encadrés au sommet par les feux de jour en forme de « L », les phares à trois projecteurs en option créent un équilibre avec une impression plus discrète.

À l’arrière, l’emblème « L » a été remplacé par un nouveau logo LEXUS unifié, situé au centre du véhicule.

Un feu arrière à lames pleine largeur (similaire à celui des Lexus UX et IS) et des feux combinés en forme de « L » sur les ailes arrière sont séparés. Les feux de la barre lumineuse restent allumés la nuit pour faire office de feux arrière.

Couleurs offertes :

• Vert nori nacré
• Gris orage
• Bleu de Grèce

Conception intérieure

Le NX 2022 offre la réduction du bruit dans l’habitacle, bien connue de la marque, avec des mises à jour supplémentaires pour réduire le bruit de la route et les distractions extérieures.

Les choix de couleurs suivants sont disponibles pour les sièges et la console :

• Noir
• Noir avec Crème velouté
• Palomino
• NuLuxe Rouge Rioja

Les nouveaux sièges avant chauffants de série et les sièges arrière chauffants en option ajoutent au confort dans tout l’habitacle. Les passagers remarqueront également une augmentation du dégagement à la tête et aux jambes grâce à l’adoption de la plateforme GA-K de Lexus. Un espace de rangement supplémentaire a été ajouté dans le compartiment de charge arrière.

Le toit ouvrant panoramique, une première pour le NX, permet aux passagers avant et arrière de voir le ciel en appuyant simplement sur un bouton.

À l’intérieur, l’éclairage ambiant thématique inspiré de la nature peut baigner l’intérieur du NX dans un choix de 14 thèmes, comme forêt tropicale, cascade et coucher de soleil.

Système multimédia

Le NX est équipé d’un tout nouveau système multimédia Lexus Interface, développé en Amérique du Nord.

Parmi ses caractéristiques, citons :

• Apple CarPlay et Android Auto sans fil de série
• Chargement sans fil
• Un nouvel assistant virtuel
• Clé numérique permettant de verrouiller/déverrouiller et de démarrer/arrêter le véhicule par l’intermédiaire de son téléphone intelligent lorsqu’il se trouve à proximité du Bluetooth.