Le National Institute for Automotive Service Excellence (ASE) a récemment tenu un atelier d’une semaine consacré à l’analyse des tâches et au développement de contenu pour sa nouvelle certification en étalonnage de systèmes d’aide avancée à la conduite (ADAS). L’objectif de cet atelier était de mettre sur pied un titre de compétence pour les techniciens spécialisés dans ce domaine. Cette initiative vise à établir une certification normalisée à l’échelle de l’industrie pour valider les compétences des techniciens et renforcer la sécurité face à l’évolution rapide des technologies ADAS.

« Le paysage automobile change de manière spectaculaire avec l’arrivée des systèmes ADAS, et il existe un besoin évident d’établir une norme de compétence unifiée », a déclaré Dave Johnson, président et chef de la direction de l’ASE. « L’objectif de l’ASE est de fournir une certification qui garantit que les techniciens de tous les segments de l’industrie possèdent les connaissances fondamentales et les compétences requises pour effectuer des étalonnages ADAS précis. Cela permettra en bout de ligne d’améliorer la sécurité des véhicules et de réduire les pratiques inconsistantes sur le terrain. »

Ce nouveau titre de compétence, conçu comme une certification générale en étalonnage ADAS, s’adressera à un large éventail de professionnels de l’automobile, incluant les techniciens en vitres d’autos, les spécialistes en réparation de carrosserie (collision), les ateliers de mécanique générale, les techniciens en parallélisme et en pneus, les centres d’étalonnage indépendants ainsi que les fournisseurs de services mobiles. Cette approche inclusive reflète l’intégration croissante des technologies ADAS dans les divers systèmes des véhicules et répond à la nécessité d’aller au-delà des certifications trop sectorielles ou limitées à un seul rôle.

La certification mettra l’accent sur les principes fondamentaux de l’étalonnage ADAS, en se concentrant particulièrement sur les caméras orientées vers l’avant et les systèmes d’aide au maintien de voie, tout en abordant les interactions avec les radars, la surveillance des angles morts et les technologies de fusion de capteurs.

Contrairement aux certifications de l’ASE qui sont plus axées sur les diagnostics poussés, comme le titre de spécialiste des systèmes d’aide avancée à la conduite L4, cette nouvelle certification accordera la priorité à l’application pratique et à la compréhension opérationnelle plutôt qu’aux diagnostics électriques approfondis. Cette approche vise à rendre la certification plus accessible et pertinente pour un plus grand nombre de techniciens.

De plus amples détails concernant le calendrier de lancement et la disponibilité de cette certification seront annoncés au cours des prochains mois.