Honorer l’héritage des leaders du marché secondaire canadien

Cinq pionniers de l’industrie ont été introduits au Temple de la renommée de la Guilde du marché secondaire ( Aftermarket Guild ) lors d’une célébration qui a également accueilli 20 nouveaux membres.

Le souper du Temple de la renommée 2026 de la Guilde du marché secondaire a rassemblé un vaste éventail de la communauté canadienne du marché secondaire à Toronto le 1er octobre, rendant hommage à cinq vétérans de l’industrie dont les carrières ont contribué à façonner les entreprises, les relations et les réseaux de distribution qui soutiennent le secteur aujourd’hui.

Animée par le maître de cérémonie Scott Stone, la troisième célébration annuelle de la Guilde a rendu hommage à Don Schaefer, Doug Cumming, Ernesto Monaco, Kiyo Nonomura et Moni Mevorach, chacun d’eux ayant suivi un parcours unique dans le marché secondaire de l’automobile. 

M. Stone a présenté la soirée à la fois comme une célébration des réussites de l’industrie et comme une occasion de se retrouver. « Nous rendons hommage aux pionniers de l’industrie dont l’héritage restera gravé dans les mémoires, et dont les contributions et le parcours ont façonné durablement notre industrie telle qu’elle est aujourd’hui », a-t-il déclaré à l’auditoire. « Ce soir est aussi l’occasion de célébrer de vieux amis, de rire ensemble et de partager des souvenirs. » 

M. Stone a également présenté 20 nouveaux membres à la Guilde au cours de la soirée (voir encadré), dont Lisa Marchese, membre de l’équipe d’Autosphere Média.

Ernesto Monaco : Six décennies d’entrepreneuriat

Ernesto Monaco est arrivé à Montréal en provenance du sud de l’Italie en 1951 et, après plusieurs années à économiser, s’est lancé en affaires en faisant l’acquisition d’une station-service avec un associé.

En 1960, M. Monaco a fondé Jarry Auto Parts. À partir de ce point de départ, il a bâti une vaste entreprise de pièces automobiles s’étendant à l’ensemble du Québec et de l’Ontario.

L’expansion a compris de nouveaux points de vente à Montréal, des entrepôts de pièces automobiles ainsi que des activités desservant les marchés d’Ottawa-Gatineau et de Toronto. L’organisation a ensuite ajouté Motorcade Industries à Toronto en 2016. 

Tout au long de cette croissance, M. Monaco a mis l’accent sur les inventaires, l’infrastructure, le service à la clientèle et, par-dessus tout, les relations avec les clients, les employés, les fournisseurs et les partenaires d’affaires. 

Son héritage est également devenu une affaire de famille. Son fils, Dominic Monaco, demeure impliqué dans les entreprises, tandis que deux de ses petits-enfants sont également actifs au sein de l’entreprise familiale. 

Moni Mevorach : fabrication, innovation et mentorat

La carrière de Moni Mevorach a couvert plusieurs pays, entreprises et générations de technologies du marché secondaire.

Né à Sofia, en Bulgarie, en 1928, Mevorach a déménagé en Israël après la Seconde Guerre mondiale. Après avoir fait carrière dans le domaine bancaire, il a réorienté sa carrière de manière importante en 1963 en rejoignant l’entreprise d’étriers de frein exploitée par son beau-frère.

Il a transformé l’entreprise pour en faire le premier remanufacturier de pièces automobiles d’Israël et s’est lancé dans la fabrication de plaquettes de frein moulées.

En 1975, Mevorach a immigré au Canada et a fondé Distex à Montréal. Son engagement initial de créer 20 emplois a été dépassé en l’espace de quatre ans, la société employant alors près de 100 personnes et approvisionnant des clients à travers le Canada et les États-Unis.

Un partenariat avec la société d’État québécoise Société Nationale de l’Amiante a mené à la création de Distex-SNA et, à terme, à une usine de fabrication de 180 000 pieds carrés à Ville d’Anjou. L’usine intégrée verticalement a permis d’établir l’entreprise comme un fabricant de freins important en Amérique du Nord. 

Après l’acquisition de Distex-SNA par Echlin, Mevorach est resté impliqué et a aidé à identifier d’autres opportunités d’acquisition.

Il avait déjà lancé une autre entreprise, ETNA Automotive, avec ses enfants Ezer et Taly. Alors que sa division de freins a finalement été acquise par Raybestos, les activités d’ETNA dans les arbres de transmission (CV shafts) et les crémaillères de direction ont continué à se développer, devenant ainsi Mevotech. 

M. Mevorach est resté impliqué auprès de Mevotech jusqu’à plus de 90 ans. Son influence s’est étendue bien au-delà des entreprises qu’il a fondées, touchant également les personnes qu’il a mentorées. 

Sa prise de décision rapide était même devenue célèbre dans le secteur sous le nom de « Moni time » M. Mevorach s’est éteint en 2024 à l’âge de 96 ans.

Don Schaefer : Une carrière bâtie sur les relations

La carrière du regretté Don Schaefer l’a mené de Globe Lite Batteries jusqu’à des postes de haute direction chez Monroe Canada et Walker. 

Né à Winnipeg en 1933, M. Schaefer a commencé sa vie active dans une salle de quilles avant de joindre Globe Lite Batteries. Il a évolué du poste de conducteur de chariot élévateur à celui de représentant des ventes internes, acquérant ainsi l’expérience de l’industrie qui le mènera finalement chez Monroe Canada en 1971 à titre de directeur de territoire pour la région de Toronto. 

Quatre ans plus tard, il est devenu directeur national des ventes, responsable des opérations de ventes et de marketing pour le Canada. 

M. Schaefer est par la suite devenu vice-président des ventes chez Walker Exhausts, un poste qu’il a occupé de 1981 jusqu’à son décès en 1986 alors qu’il assistait à une conférence de ventes de Walker en Floride.

En dehors du monde des affaires, Schaefer était un athlète accompli et un passionné de sport. Il a joué au hockey, effectuant notamment un bref passage dans le club-école des Red Wings de Détroit, et est resté impliqué en tant que joueur et entraîneur. Il jouait également au golf, atteignant un handicap de 10 et participant au Pro-Am de l’Omnium canadien de 1985 aux côtés de Lee Trevino. 

On se souvient également de sa personnalité. Lors de ses funérailles, Don Dawson, alors président d’Acklands, a décrit M. Schaefer comme « le roi du mot d’esprit le plus drôle qu’il ait jamais rencontré ».

Doug Cumming : Bâtir la distribution à partir de zéro

La carrière de Doug Cumming illustre l’évolution du secteur de la distribution automobile et industrielle au Canada au fil des décennies. 

Né à Viking, en Alberta, M. Cumming a grandi sur une ferme au sein d’une famille de 10 enfants. Après avoir obtenu son diplôme d’études secondaires en 1956, il a déménagé à Edmonton et a rejoint D. Acklands & Sons Ltd. à l’âge de 18 ans. 

Sa carrière a progressé en parallèle de la propre expansion d’Acklands. Au fur et à mesure que l’entreprise faisait l’acquisition de sociétés comme TH Peacock et le Groupe Booker, M. Cumming a participé à l’intégration des succursales tout en maintenant leurs activités automobiles et en développant leurs affaires industrielles.

Sa carrière comprend également un passage chez UAP/NAPA, où il a occupé le poste de directeur du développement d’entreprise lors de l’intégration des programmes associés de NAPA et UAP. Il a participé à l’introduction d’outils à main importés d’Asie, aidant à établir la marque UltraPro. 

M. Cumming est ensuite retourné chez Acklands et a joué un rôle clé dans sa vente à W.W. Grainger. Il est devenu président d’Acklands Grainger, puis président du conseil d’administration. 

Ses contributions à l’industrie ont été reconnues par le prix pour services exceptionnels de l’AIA Canada en 1986 et par le prix pour services distingués et leadership exceptionnel de l’AIA Canada en 2001. 

Kiyo Nonomura : un négociateur chevronné et respecté de l’industrie

Né à Vancouver en 1932, Kiyo Nonomura a commencé sa carrière automobile comme expéditeur/réceptionnaire chez Taylor, Pearson & Carson à Lethbridge. Grâce à une série de promotions, il est finalement devenu vice-président des achats pour Acklands, déménageant d’abord à Burnaby, puis dans la région de Toronto. 

On se souvient de Nonomura comme d’un négociateur astucieux mais équitable, ainsi que comme d’une ressource importante au cours des années de formation du programme Bumper-to-Bumper, en particulier pour les entreprises du marché secondaire de l’automobile dans l’Ouest canadien.

Sa carrière a coïncidé avec une période de consolidation et de changements importants. Il a joué un rôle dans des transactions et des changements organisationnels impliquant McKerlie-Millen, Motorite et Regent, ainsi que dans des ventes ultérieures impliquant Grainger, CARQUEST et Uniselect. 

M. Nonomura a pris sa retraite en 1997, mais est resté impliqué dans le marché secondaire en continuant à suivre l’évolution du secteur par l’intermédiaire de son fils Kent et d’amis de l’industrie.

Il est décédé en 2022. Son épouse, Kim, est décédée l’année suivante. Leurs 68 ans de mariage et leurs intérêts communs pour les voyages, la famille et le plein air faisaient également partie intégrante de l’histoire de M. Nonomura. 

Célébrer notre histoire

Dans leur ensemble, les cinq membres reçus au Temple de la renommée représentaient différentes époques et différents aspects du marché secondaire. Leurs parcours ont également reflété certaines des caractéristiques marquantes du marché secondaire canadien : des relations à long terme, des réseaux personnels, l’esprit d’entreprise, la consolidation du secteur et la volonté de s’adapter au fil de l’évolution des affaires. 

Pour la Guilde, la soirée consistait à préserver ces histoires tout en continuant à tisser des liens entre les personnes qui travaillent aujourd’hui dans l’industrie. 

Comme M. Stone l’a souligné d’emblée, c’était l’occasion non seulement de rendre hommage aux pionniers, mais aussi de « célébrer de vieux amis, partager quelques rires et se remémorer des souvenirs ». 

Le souper du Temple de la renommée 2026 a rempli ce double objectif, tout en ajoutant cinq nouveaux noms à l’histoire du marché secondaire de l’automobile au Canada. 

Nouveaux membres de l’Aftermarket Guild 2026

Membre	Entreprise / Organisation
Adam Crisp	GBS
Adam Malik	AIA Canada
Albert Mamarralla	TIMKEN
Bruce Eccles	ECCLES Automotive
Cyndy Webb	CARQUEST (retraitée)
Charles Fordjour	boostCX
Darren Smalley	NAPA/Altrom
Emily Chung	AIA Canada
Harold Winberg	Pennzoil/Quaker State (retraité)
John Pedersen	AC Delco (retraité)
Justin Bakhsh	Interstate Batteries
Kari Hann	Specialty Sales and Marketing
Lisa Marchese	Autosphere Média
Mike Los	Valvoline
Randy Moore	Mr. Transmission (retraité)
Richard Tothe	CARQUEST (retraité)
Tony Kuczynski	M. Transmission
Steve van Kessel	Ideal Supply
Rick Hanna	SUREWERX
Scott McKenzie	PHINIA