Pour cette chronique, je me suis intéressé à détailler les dix constructeurs les plus présents dans les baies de services de nos ateliers indépendants.

Le premier constat qui démontre une tendance de fond est la prépondérance sur le marché québécois des véhicules asiatiques. La domination des trois grands constructeurs américains est clairement révolue. Ford s’accroche au troisième rang et Chevrolet au huitième, mais Dodge – Chrysler bascule hors de la liste. Le Japon et la Corée ont su développer des produits qui ont conquis les consommateurs d’ici.

Ces dix principaux constructeurs représentent environ 75 % du parc total des véhicules sillonnant présentement nos routes. Une statistique qui me fait plaisir à découvrir est l’âge moyen des véhicules que nous entretenons. Le parc vieillit et c’est une très bonne nouvelle pour nous, sachant que les consommateurs tendent à rester fidèles au concessionnaire durant la période où leur véhicule est couvert par la garantie du constructeur. Plus le consommateur conserve sa voiture longtemps, et plus il rendra visite à nos ateliers.

En passant, avec une moyenne d’âge de plus de dix ans, on voit que la réputation de durabilité des véhicules Toyota et Honda ne semble pas surfaite.

J’ai aussi voulu présenter les factures moyennes pour chaque constructeur. Les véhicules Ford, qu’on les aime ou non, affichent la facture moyenne la plus élevée à 639 $. J’apporte toutefois un bémol sur ce chiffre puisque sous cette marque se trouve un fort pourcentage de camionnettes et de véhicules à motorisation diésel, en moyenne plus coûteuse en matière d’entretien.

Évidemment, la facture moyenne nous offre un intéressant point de départ quand on veut se comparer. Quelle est votre facture moyenne lorsque vous réparez ou entretenez un Nissan, par exemple ? Vos techniciens ont-ils la formation et les équipements pour tirer le maximum de chaque visite en menant, tout d’abord, une inspection structurée et adaptée à chaque modèle ?

C’est une réflexion que chaque atelier doit considérer régulièrement.

Les données du mois

Variation des ventes 2025 versus 2024 Les ventes du mois de juillet 2025 de nos ateliers indépendants sont en hausse de 9,23% bien que beaucoup plus d’ateliers ferment pour des raisons de rétention de main-d’œuvre et de facilité opérationnelle, compenées par d’autres qui eux réparent des flottes en arrêt. Les ventes depuis le début de l’année 2025 sont en hausse de 6,01% versus 2024.

Facture Moyenne 2025 versus 2024 La facture moyenne depuis le début de 2025 de nos ateliers indépendants est en hausse de 13,3% sur la même période de 2024 pour se située à 641$. Elle est composée de 46,7% de pièces, 38,2% de main d’œuvre et de 12,8% de pneus