Ce partenariat permettra d’optimiser l’écosystème Cyber Tyre en intégrant les données des capteurs physiques des pneus à une technologie de capteurs virtuels, renforçant ainsi des fonctions de sécurité clés comme la détection de l’aquaplanage.

Naples, le 2 juillet 2026 – Pirelli a conclu une entente avec RIDEsense, une entreprise dérivée du Département de génie industriel de l’Université de Naples Federico II et du Groupe MegaRide, qui se spécialise dans le développement de technologies de mobilité avancées. Cette collaboration vise le développement de nouvelles solutions logicielles qui seront intégrées à l’écosystème Pirelli Cyber™ Tyre. L’accord, qui accorde à Pirelli une licence d’utilisation de la technologie de capteurs virtuels de RIDEsense et comprend des protections spécifiques concernant l’attribution de droits à des tiers, prévoit également l’acquisition par Pirelli d’une participation de 24,99 % dans le capital-actions de RIDEsense, assortie d’une option permettant de porter sa participation jusqu’à 100 % du capital de l’entreprise.

L’intégration des capteurs physiques utilisés dans le système Pirelli Cyber™ Tyre aux capteurs virtuels de RIDEsense (des algorithmes qui traitent les informations générées par les capteurs déjà installés dans les véhicules) permettra d’accroître l’apport du Cyber™ Tyre aux systèmes de sécurité électronique du véhicule. Elle renforcera également les fonctions existantes, telles que la détection de l’aquaplanage, tout en permettant le développement de nouvelles capacités liées au diagnostic des pneus et, plus largement, du véhicule. L’écosystème Pirelli Cyber™ Tyre ajoute ainsi un autre élément clé à son évolution, afin de jouer un rôle de premier plan et de plus en plus important dans les systèmes ADAS (systèmes avancés d’aide à la conduite) et de conduite autonome.

Pirelli Cyber™ Tyre

Déjà proposé en équipement d’origine sur certains modèles de véhicules actuellement sur le marché, le système Pirelli Cyber™ Tyre est la première solution matérielle et logicielle intégrée au monde capable de collecter les données de capteurs intégrés aux pneus et de les traiter à l’aide des logiciels et algorithmes exclusifs de Pirelli. Les informations sont transmises en temps réel aux systèmes électroniques du véhicule, ce qui permet le déploiement de nouvelles fonctions intégrées aux systèmes de conduite et de contrôle, notamment le freinage antiblocage (ABS), le contrôle de la stabilité (ESP) et l’antipatinage. L’objectif de la technologie de Pirelli est d’améliorer la sécurité, les performances et l’efficacité des véhicules. Elle peut également être utilisée pour surveiller l’état des infrastructures routières, aidant ainsi à identifier les situations qui pourraient poser des risques potentiels pour les usagers de la route. Des projets pilotes pour cette application sont déjà en cours en collaboration avec des autorités publiques.

RIDEsense

La technologie de RIDEsense repose sur des algorithmes basés sur la physique qui modélisent le comportement des véhicules et des pneus. Elle est disponible à la fois sous forme de logiciel, mettant en œuvre des capteurs virtuels au sein des modules de commande électronique (ECU) de série des véhicules de production, et sous forme de matériel grâce au développement de la plateforme dédiée Kymes, conçue pour offrir un accès direct aux marchés des essais et de la course automobile.

« Il y a plus de 20 ans, nous avons amorcé le parcours qui a mené à l’intégration de capacités de collecte et de transmission de données dans les pneus, donnant ainsi naissance à la technologie Cyber Tyre. Notre entente avec RIDEsense permettra d’élargir encore le potentiel de cet écosystème en renforçant sa composante logicielle, qui est au cœur même de Cyber Tyre », a déclaré Piero Misani, directeur technique de Pirelli.

« Il s’agit d’un accord important pour l’Italie », ont commenté les chefs de la direction de RIDEsense, Flavio Farroni et Aleksandr Sakhnevych. « Il rassemble la recherche et l’industrie italiennes pour transposer sur les chaînes de production de Pirelli un projet qui a débuté il y a plus de dix ans à Naples, au sein du Groupe de dynamique des véhicules de l’Université de Naples Federico II, et soutenu par les structures de transfert technologique de l’Université. Alors que la mobilité devient de plus en plus connectée, les technologies capables d’offrir une sécurité, une efficacité et une qualité de conduite accrues sont essentielles. C’est l’objectif que nous partageons avec Pirelli. »