Au-delà des innovations, l’essentiel demeure la qualité de la relation client.

Le SEMA Show, organisé chaque mois de novembre au Las Vegas Convention Center, figure parmi les plus grands rendez-vous automobiles au monde. L’événement accueille plus de 160 000 visiteurs, dont quelque 70 000 acheteurs du secteur, plus de 2400 exposants et plus de 3000 représentants des médias. Il occupe cinq halls immenses qui totalisent plus de 2 millions de pieds carrés dédiés à l’exposition.

Une belle opportunité
Pour des acteurs majeurs du secteur comme Hunter Engineering Company, le SEMA Show offre une occasion de présenter de nouveaux produits et solutions. Toutefois, comme le souligne Tommy Maitz, directeur principal du marketing chez Hunter, une stratégie importante consiste à s’assurer que les clients et visiteurs potentiels qui assistent au SEMA Show et qui passent au kiosque de Hunter jugent leur expérience utile. Cela passe notamment par des promotions spéciales sur les équipements et des options de financement, afin que les clients puissent voir les équipements, assister aux démonstrations et prendre des décisions directement au kiosque.

Les rencontres individuelles occupent également une place centrale. « Nous avions sept salles de réunion dans notre kiosque au SEMA 2025 », explique M. Maitz lors d’un entretien exclusif avec Autosphere. « Avant le salon, nous passons beaucoup de temps à joindre nos clients pour fixer un rendez-vous. Nous voulons leur présenter les équipements et les promotions en cours, les informer sur l’année à venir et les façons dont nous pouvons continuer à les soutenir. »

Des rencontres essentielles
Chaque année, Hunter organise des centaines de rencontres au SEMA Show. « C’est l’une des principales raisons de notre présence », souligne M. Maitz. Hunter exposait au SEMA 2025 un total de trente-trois produits, nouveaux ou actualisés. « Nous refusons de nous contenter du statu quo », poursuit-il. « Quand nous lançons un produit ou une mise à jour, nous voulons savoir ce que les clients en pensent et comment nous pourrions améliorer leur expérience. »

Selon lui, il est essentiel que les clients de Hunter comprennent que lorsqu’ils achètent un équipement, ils n’acquièrent pas un équipement figé au moment de l’achat. « Quand un client achète un équipement doté d’un logiciel, nous continuons d’envoyer des mises à jour pour rendre cet équipement plus efficace et plus productif. »

Un réseau complet
En adoptant cette approche et en y ajoutant d’autres volets comme la formation et le soutien technique, les centres de pneus et de services (ainsi que leurs techniciens) peuvent travailler avec la certitude de disposer non seulement d’un équipement de pointe, mais aussi d’un réseau complet de soutien qui les accompagne, conçu pour les aider à développer leur entreprise, améliorer la satisfaction de leur clientèle et optimiser leur retour sur investissement.

Points marquants du salon SEMA 2025
Une partie du kiosque de Hunter au SEMA Show 2025 était consacrée aux calibrations ADAS. Pour les centres de pneus et de services, de nombreuses idées reçues persistent encore au sujet des calibrations ADAS. Parmi celles-ci figurent notamment l’espace nécessaire pour calibrer un véhicule correctement ainsi que les outils permettant de s’assurer que la procédure est réalisée correctement dès la première fois. Pour illustrer les distances requises lors des calibrations statiques et dynamiques, Hunter avait installé un marquage spécial au sol devant son système Ultimate ADAS. L’objectif était de montrer l’espace nécessaire et d’informer les clients sur les étapes des calibrations ADAS. Hunter voulait également rappeler que les ateliers qui effectuent déjà des alignements disposent, dans la plupart des cas, de l’espace requis pour réaliser des calibrations ADAS sur les véhicules qu’ils entretiennent. 

Hawkeye Elite X
En matière d’alignements, Hunter présentait également son Hawkeye Elite X. Il s’agit de la nouvelle évolution du système d’alignement standard de Hunter, et le X renvoie à sa capacité d’expansion. En pratique, Hawkeye X est l’outil d’alignement phare de Hunter, avec la possibilité d’être mis à niveau vers le système Ultimate ADAS lorsque les ateliers maîtrisent mieux les calibrations requises sur les véhicules actuels et gagnent en efficacité. Le système Ultimate ADAS continue lui aussi d’évoluer, avec un nombre croissant d’homologations de constructeurs. Hunter a récemment annoncé des approbations de Kia, Lexus et Toyota, qui s’ajoutent à celles déjà obtenues auprès d’Acura, Honda, Infiniti, Nissan, Subaru et Mazda, avec d’autres à venir.

Démonte-pneu Maverick Pro
Hunter profitait aussi du SEMA 2025 pour présenter le démonte-pneu Maverick Pro. Ce modèle découle directement des commentaires recueillis auprès des utilisateurs du Maverick original introduit il y a plusieurs années. Il inclut plusieurs améliorations destinées à alléger le travail du technicien. Parmi elles, un dispositif de levage pick and place qui réduit la manipulation physique des ensembles de roues, ainsi qu’un éclairage automatique sous la roue pour offrir une meilleure visibilité lors de l’utilisation du rouleau qui améliore à la fois la précision et les conditions de travail.

Inspection Live et HunterNet
Inspection Live permet aux centres de services d’exploiter plusieurs voies d’inspection Quick Check Drive et Quick Tread Edge depuis une seule console. Cette solution réduit les coûts et améliore l’efficacité du service. Les mises à jour logicielles à distance assurent par ailleurs l’accès aux données les plus récentes des constructeurs, y compris sur les systèmes ADAS et la reconnaissance des plaques d’immatriculation. HunterNet a également été amélioré, notamment au niveau de l’interface, afin d’aider le personnel à repérer plus facilement les spécifications qui doivent être ajustées lorsqu’un véhicule arrive au service ou lorsque le client n’a pas correctement positionné son véhicule.

Road Force WalkAway
La nouvelle équilibreuse Road Force WalkAway de Hunter a été l’une des pièces maîtresses du salon. Elle est équipée d’un mandrin pneumatique automatique qui permet de réduire jusqu’à 44 pour cent le temps nécessaire à une opération complète de changement et d’équilibrage de quatre pneus lorsqu’elle est utilisée avec le démonte-pneu Revolution Walkaway. Des gains plus modestes sont également possibles avec le démonte-pneu Maverick ou les modèles traditionnels à plateau.

Huron Automotive collabore avec Hunter
Au salon SEMA 2025, Autosphere a rencontré l’un des clients canadiens de Hunter qui a pu constater les résultats de cette collaboration. Huron Automotive, situé à Windsor, en Ontario, et dirigé par Jose Cornejo et Sina Nabekhil, est un véritable exemple de réussite canadienne. Lorsque Jose et Sina ont repris l’entreprise en 2022, ils n’étaient que deux, avec un centre de services et un équipement qui fonctionnait très mal. Ils ont décidé de tenter leur chance en participant à un congrès destiné aux propriétaires de centres de services indépendants à Kansas City. C’est là qu’ils ont rencontré l’équipe de Hunter pour la première fois. Aujourd’hui, trois ans plus tard, l’atelier connaît un succès remarquable et peut réaliser des services et des réparations sur des véhicules récents qu’il n’aurait tout simplement pas pu prendre en charge auparavant en tant qu’atelier indépendant. Cette collaboration a complètement transformé leur activité, et Jose Cornejo explique que se rendre au SEMA 2025 et revoir l’équipe de Hunter « c’était comme rendre visite à la famille. Ils ont vraiment fait une énorme différence pour nous et pour notre entreprise, et en voyant leur kiosque au SEMA, je peux dire qu’ils ont tout simplement excellé en 2025 ».