Chaque année au SEMA Show de Las Vegas, Hunter Engineering Company impressionne avec une présentation spectaculaire. En 2025, Hunter a dévoilé plus de 20 nouveaux produits et mises à jour. Parmi eux figurait le Hawkeye Elite X.

Il s’agit de la prochaine évolution du système d’alignement de roues standard de Hunter, où le X signifie “extensible”. En essence, le Hawkeye X repose sur les bases de la calibration ADAS, donnant aux ateliers accès à la plus vaste base de données de l’industrie, mise à jour chaque année, avec la possibilité de passer au système Ultimate ADAS de Hunter à mesure qu’ils se familiarisent avec les calibrations requises sur les véhicules modernes. Le système Ultimate ADAS continue d’évoluer et bénéficie d’un nombre croissant d’approbations de constructeurs. Hunter a récemment annoncé des approbations de Lexus et Toyota, qui s’ajoutent à la liste déjà composée d’Acura, Honda, Infiniti, Nissan, Kia et Mazda, avec d’autres à venir.

Hunter a également présenté son démonte-pneu Maverick Pro, fruit d’une vaste rétroaction de la clientèle sur le modèle original lancé il y a quelques années. Le Maverick Pro offre plusieurs améliorations visant à faciliter le travail des techniciens, notamment un élévateur de roue à prise et dépôt qui réduit les efforts physiques liés à la manipulation des ensembles de roues. On y retrouve aussi un éclairage sous la roue, permettant au technicien de mieux voir lors de l’utilisation du rouleau, améliorant ainsi la précision et le confort de travail.

Autre innovation : Inspection Live, une nouvelle solution qui permet aux ateliers de pneus et centres de service automobile d’exploiter plusieurs voies de diagnostic Quick Check Drive et Quick Tread Edge à partir d’une console unique. Ce système améliore l’efficacité opérationnelle et les coûts du service, tout en recevant des mises à jour logicielles en direct pour garantir les informations les plus précises et à jour provenant des constructeurs. Cela inclut notamment les mises à jour liées aux systèmes ADAS et à la reconnaissance des plaques d’immatriculation.

Le portail HunterNet a également été amélioré, avec une interface utilisateur revue pour aider le personnel à corriger rapidement les spécifications lorsqu’un véhicule est mal positionné à l’entrée du service, ce qui pourrait entraîner des données erronées ou incomplètes.

Enfin, le système d’équilibrage de roues RoadForce Walkaway a lui aussi reçu des améliorations, dont un raccord pneumatique automatique permettant à l’atelier d’accélérer de 12 à 15 % un changement complet de quatre pneus avec équilibrage, comparativement à une machine standard — et encore davantage lorsqu’il est combiné à des modèles comme le Maverick ou le Revolution de Hunter.