Le symposium de Calgary a favorisé le dialogue mondial sur le recyclage du caoutchouc.

Notre organisation, la Tire and Rubber Association of Canada (TRAC), a tenu le Symposium 2025 sur le recyclage du caoutchouc à l’hôtel Fairmont Palliser de Calgary. L’événement a rassemblé plus de 110 délégués venus d’Amérique du Nord et d’Europe pour façonner l’avenir de la gestion durable des pneus. Sous le thème « Pneus réinventés : la durabilité en mouvement », cette rencontre de deux jours a mis en lumière les innovations, les politiques et les stratégies de collaboration qui favorisent la circularité dans les secteurs du pneu et du caoutchouc.

Appel à l’action
J’ai eu le plaisir d’ouvrir le symposium par un appel à la résilience et à l’innovation, suivi des mots de bienvenue d’Ed Gugenheimer, président-directeur général de l’Alberta Recycling Management Authority (ARMA), commanditaire principal de l’événement. M. Gugenheimer a souligné le leadership de l’Alberta en matière de recyclage, notamment un taux de récupération de 98 % pour les pneus réglementés et la mise en œuvre ambitieuse du régime de responsabilité élargie des producteurs (REP) dans la province.

La première journée comprenait une table ronde internationale réunissant des représentants de l’ETRMA, de la CATRA et de l’USTMA, qui ont comparé les cadres de recyclage des pneus en Europe, au Canada et aux États-Unis. La matinée s’est poursuivie avec une présentation sur les technologies de recyclage non mécaniques, comme la pyrolyse, animée par des experts de Tyre Stewardship Australia et de Kal Tire (Canada).

Développement et innovation
Lors de la conférence principale, Stephanie Mull a présenté la toute nouvelle Tire Recycling Foundation, une initiative américaine dédiée au développement des marchés et à l’innovation. Les séances de l’après-midi portaient sur les applications du caoutchouc recyclé dans les infrastructures : des représentants de l’Université Dalhousie, de CRM, de Pliteq et de l’ARMA ont présenté des exemples concrets d’utilisation de l’asphalte modifié au caoutchouc et des granulats issus de pneus recyclés. La journée s’est conclue par un examen approfondi des défis mondiaux du secteur du rechapage, présenté par David Stevens, de la TRIB.
La deuxième journée était consacrée à la fabrication et aux matériaux. Des dirigeants de Michelin, Pirelli et BKT Tires ont partagé leurs stratégies et innovations en matière de durabilité, suivis d’une présentation de Tracey Norberg, de l’USTMA, sur les efforts de l’industrie pour trouver des solutions de remplacement au 6PPD, un additif essentiel à la fabrication des pneus.

Progrès en matière de durabilité

Le Dr Ivan Buslov, du Tire Industry Project (TIP), accompagné de Julie Bertolus et de Josip Pervan, a exposé les recherches mondiales sur les émissions des pneus et la durabilité de leur cycle de vie, tandis que George Kendros, d’Environnement Canada, a informé les participants sur l’évolution du registre des plastiques et ses répercussions sur le secteur du pneu.

Le discours de clôture, prononcé par Fredrik Ardefors, président-directeur général de Swedish Tyre Recycling, a offert une perspective nordique sur la transformation du recyclage des pneus, axée sur la transparence, l’innovation et la créativité, avec notamment une chanson country intitulée « The Bon Orbit Blues ». Le dernier panel de PDG, réunissant des dirigeants de CRM, d’Emterra et de Pliteq, a livré une analyse franche des dynamiques de marché, des tendances technologiques et de l’avenir du recyclage du caoutchouc.

Une visite optionnelle de l’usine de rechapage de Kal Tire, le troisième jour, a permis aux participants de constater concrètement comment le rechapage réduit la consommation de pétrole et prolonge la durée de vie des pneus.

Le symposium 2025 a souligné l’importance de la collaboration, de l’innovation et de l’harmonisation des politiques pour bâtir un écosystème de pneus durable et résilient.  Portée par l’émergence de nouvelles technologies et des partenariats internationaux qui se renforcent, l’industrie est prête à redéfinir son rôle au sein de l’économie circulaire.