La demande américaine pour les pneus de voitures particulières et de camions légers (PCLT) demeure stable, mais les comportements de recherche d’options moins chères et de report d’achat contribuent à certaines zones de faiblesse dans l’industrie. Les ventes au détail de pneus PCLT ont augmenté de 0,4 % au cours des huit premiers mois de 2025 par rapport à la même période l’an dernier. Toutefois, des changements dans le comportement des consommateurs sont actuellement observés et pourraient avoir un impact à plus long terme sur le marché du pneu, selon Circana, LLC.

« Plus que jamais, les consommateurs se sentent pris à la gorge par les nécessités quotidiennes comme l’épicerie et la hausse constante des coûts de possession d’un véhicule », explique Nathan Shipley, analyste de l’industrie automobile chez Circana. « Les pneus représentent une dépense relativement importante pour les consommateurs, et ils trouvent des moyens de réduire cette charge comme ils le peuvent, surtout compte tenu de l’augmentation continue d’autres coûts automobiles comme l’assurance, la main-d’œuvre pour les réparations et les pièces. »

La stabilité de la demande n’est pas courante dans les biens discrétionnaires de consommation courante, où les ventes unitaires globales ont reculé de 2 % pendant la même période. Bien que l’industrie du pneu se maintienne actuellement en territoire positif, elle ressent tout de même l’impact des changements de comportement plus larges des consommateurs, comme l’augmentation de l’entretien DIY (fait maison) et la recherche de produits de remplacement moins coûteux dans d’autres catégories de maintenance.

Malgré la stabilité globale des ventes unitaires, on observe un glissement lent mais constant loin des pneus de gamme supérieure. Selon une enquête récente de Circana, 26 % des consommateurs ont indiqué avoir opté pour un pneu de gamme inférieure ou à plus bas coût lors de leur plus récent achat afin d’économiser. Les données de vente au détail de Circana montrent d’ailleurs que les pneus de gamme inférieure représentaient plus de 35 % de la demande unitaire cette année, continuant à gruger des parts aux pneus de niveau 1. Les consommateurs repoussent aussi leurs besoins de remplacement : près de 50 % d’entre eux disent avoir roulé plus longtemps qu’auparavant avec les mêmes pneus afin d’en prolonger la durée de vie. Un autre tiers de consommateurs a indiqué avoir tenté d’économiser en remplaçant seulement un ou deux pneus au lieu des quatre.

« Les changements de comportement observés chez les consommateurs de pneus devraient s’inscrire dans une réflexion plus large sur les répercussions durables en matière de fidélité et d’activité de remplacement, qui affecteront les marques et les détaillants à l’avenir », ajoute Shipley. « Les perspectives actuelles du marché du pneu sont positives, mais l’évolution des dynamiques d’achat des consommateurs – en termes de moment d’achat, de produit choisi et de canal – sera cruciale à surveiller et à laquelle il faudra s’adapter. »