La société Goodyear Tire & Rubber Company (NASDAQ : GT) a publié ses résultats pour le deuxième trimestre de 2025. Une conférence téléphonique à l’intention des investisseurs a eu lieu vendredi 8 août à 8 h 30 (heure de l’Est), animée par Mark Stewart, chef de la direction et président, ainsi que Christina Zamarro, vice-présidente exécutive et chef des finances. Ils ont partagé leurs analyses de la performance trimestrielle et des progrès réalisés dans le cadre du plan de transformation Goodyear Forward.

« Le deuxième trimestre a été difficile tant pour nos activités de consommation que commerciales, en raison de perturbations dans l’industrie liées aux bouleversements du commerce mondial — notamment une vague d’importations à bas prix dans nos principaux marchés », a déclaré Stewart. « Nous prévoyons une stabilisation des conditions au cours des prochains trimestres et entrevoyons de belles opportunités, notamment en tirant parti de notre solide réseau manufacturier aux États-Unis. Nous continuons à croire que nous dépasserons les objectifs initiaux du plan Goodyear Forward, tant en termes d’économies que de produits générés par la vente d’actifs. »

Les ventes nettes de Goodyear au deuxième trimestre 2025 se sont élevées à 4,5 milliards $, avec des volumes de pneus totalisant 37,9 millions d’unités. Le bénéfice net s’est établi à 254 millions $ (87 cents par action), comparativement à 79 millions $ (28 cents par action) pour la même période l’an dernier. Le deuxième trimestre 2025 comprend plusieurs éléments significatifs, incluant, avant impôts, un gain estimé de 385 millions $ lié à la vente de la marque Dunlop, des charges de rationalisation de 59 millions $ et des coûts liés au plan Goodyear Forward de 5 millions $. Le deuxième trimestre 2024 comprenait, avant impôts, des charges de rationalisation de 19 millions $ et des coûts liés à Goodyear Forward de 40 millions $. Ces coûts comprennent les frais de conseil, juridiques et autres dépenses associées aux ventes d’actifs prévues.

La perte nette ajustée du deuxième trimestre 2025 s’élève à 48 millions $, comparativement à un bénéfice net ajusté de 48 millions $ pour le trimestre équivalent de l’année précédente. Le bénéfice ajusté par action est une perte de 0,17 $, comparé à un gain de 0,17 $ pour la même période en 2024. Les montants par action sont dilués.

La société a déclaré un revenu d’exploitation sectoriel de 159 millions $ pour le deuxième trimestre 2025, contre 334 millions $ l’année précédente. En excluant la vente de l’activité de pneus hors route (Off-the-Road – OTR), finalisée en février 2025, le revenu d’exploitation sectoriel a diminué de 152 millions $, principalement en raison de la hausse des coûts des matières premières. Ce revenu reflète les bénéfices du plan Goodyear Forward de 195 millions $, des coûts liés à l’inflation et autres charges de 127 millions $, un prix/mix net défavorable par rapport aux coûts des matières premières de 83 millions $, l’absence des indemnisations d’assurance de 63 millions $ reçues en 2024, ainsi qu’un volume de pneus inférieur de 37 millions $.

Résultats de l’année à ce jour

Les ventes nettes des six premiers mois de 2025 se sont élevées à 8,7 milliards $, avec un volume total de 76,4 millions de pneus. Le bénéfice net a été de 369 millions $ (1,27 $ par action), contre 10 millions $ (4 cents par action) l’année précédente. Les six premiers mois de 2025 incluent plusieurs éléments significatifs, notamment, avant impôts, un gain combiné estimé de 645 millions $ lié à la vente des activités de pneus OTR et de la marque Dunlop, des charges de rationalisation de 140 millions $, ainsi que des coûts Goodyear Forward de 11 millions $. Les six premiers mois de 2024 comprenaient, avant impôts, des charges de rationalisation de 41 millions $ et des coûts Goodyear Forward de 67 millions $.

La perte nette ajustée pour les six premiers mois de 2025 s’élève à 59 millions $, comparativement à un bénéfice net ajusté de 65 millions $ pour la même période en 2024. Le bénéfice ajusté par action est une perte de 0,21 $, contre un gain de 0,23 $ l’année précédente. Les montants par action sont dilués.

La société a enregistré un revenu d’exploitation sectoriel de 354 millions $ pour les six premiers mois de 2025, contre 574 millions $ l’année précédente. En excluant la vente de l’activité de pneus OTR finalisée en février 2025, le revenu d’exploitation sectoriel a diminué de 185 millions $, en raison notamment de la hausse des coûts des matières premières. Ce revenu reflète un prix/mix net défavorable par rapport aux coûts des matières premières de 193 millions $, des coûts liés à l’inflation et autres charges de 179 millions $, l’absence des indemnisations d’assurance de 52 millions $ reçues en 2024, et une baisse de volume de pneus de 70 millions $. Ces facteurs défavorables ont été partiellement compensés par des bénéfices liés au plan Goodyear Forward de 395 millions $.