Les projets d’excursion estivale sur la route s’avèrent être le moment idéal pour les magasins de pneus de se rapprocher de leurs clients.

Selon une récente enquête de l’Association canadienne de l’industrie du pneu et du caoutchouc (TRAC), un grand nombre d’automobilistes canadiens planifient des vacances estivales sur la route, une fois que les restrictions de voyage liées à la pandémie de COVID-19 seront assouplies.

En fait, l’enquête a révélé que 61 % des personnes interrogées prévoyaient un tel voyage et que, parmi les différents groupes d’âge, les 18-34 ans et les 35-44 ans comptaient le plus grand nombre d’automobilistes enclins à prendre la route pour leurs vacances (70 et 72 % respectivement).

Entretien négligé

Par ailleurs, l’enquête a également révélé qu’un certain nombre d’automobilistes avaient négligé l’entretien de leurs pneus pendant la pandémie : près de deux conducteurs sur dix ont déclaré ne pas avoir vérifié la pression de leurs pneus au cours des 12 derniers mois et, parmi les groupes d’âge les plus susceptibles de planifier des voyages en voiture (les 18-34 ans et les 35-44 ans), 20 et 25 % respectivement ont déclaré ne pas avoir vérifié la pression de leurs pneus au cours de l’année écoulée.

De plus, comme l’enquête a révélé que 63 % des répondants ne savaient pas que la pression des pneus ne devait être vérifiée que lorsque le véhicule est « froid », c’est-à-dire lorsqu’il est resté immobile pendant plus de trois heures, et que seulement 21 % vérifiaient la pression de leurs pneus une fois par mois, conformément aux recommandations du fabricant, l’industrie du pneu a une excellente occasion de s’assurer que le plus grand nombre possible de Canadiens sont prêts à partir en voyage cet été avec des pneus sûrs et fiables.

Michal Majernik, directeur principal des communications de TRAC, affirme que ce scénario représente le moment idéal pour les ateliers de pneus de s’adresser à leurs clients et de renforcer les relations avec eux par l’éducation.

« L’expertise et l’authenticité sont les moyens les plus efficaces d’engager et de fidéliser les clients », dit-il, et en démontrant qu’ils soutiennent pleinement leurs clients et que leurs pneus sont sûrs et correctement entretenus, les détaillants apportent la tranquillité d’esprit et la confiance à ces clients, créant ainsi une situation gagnant-gagnant pour le client et le détaillant.

De nombreux véhicules ayant été immobilisés pendant de longues périodes au cours de la pandémie, la nécessité d’effectuer un entretien de base, notamment la vérification des pneus pour détecter les signes de crevaison, ainsi que l’alignement des roues, l’état des fluides, les performances du moteur et la santé de la batterie, n’a sans doute jamais été aussi grande.

Consultations

Si les pneus doivent être remplacés, c’est aussi le moment idéal pour les magasins de pneus de consulter leurs clients et de s’assurer qu’ils choisissent les bons pneus pour leurs besoins.

Selon M. Majernik, il s’agit d’identifier des critères tels que l’adaptation et l’application du véhicule, les conditions saisonnières et routières, ainsi que les préférences en matière de performances et, bien sûr, la fourchette budgétaire de chaque client.

Si la saison des voyages en voiture qui s’annonce représente une opportunité importante, tant en termes de revenus que de fidélisation des clients pour les détaillants de pneus (ce qui aura un impact sur les distributeurs et les fabricants de pneus), beaucoup se demandent comment les choses vont évoluer à long terme.

« Une fois que le monde commencera à reprendre ses habitudes de conduite, nous verrons une augmentation de la demande de remplacement de pneus qui accompagne l’augmentation de la conduite », déclare M. Majernik ; mais la question est de savoir quelle sera l’ampleur de cette augmentation.

Verrons-nous un nombre important de personnes reprendre leurs déplacements domicile-travail, ce qui nous permettra de revenir à des niveaux d’activité automobile proches de ceux d’avant la pandémie, ou un grand nombre de personnes continueront-elles à exercer leur activité à distance ?

Autres facteurs

En outre, cette année a ajouté des complications supplémentaires en raison de la pénurie permanente de semi-conducteurs qui a gravement entravé la production de véhicules neufs et fait grimper les prix des véhicules d’occasion.

Tout indique que cette situation pourrait durer six mois ou plus ; de plus, avec les rumeurs d’une pénurie potentielle de production de pneus en raison des restrictions de plantation d’hévéas pendant le COVID et des difficultés de distribution, il pourrait y avoir d’autres complications.

Selon M. Majernik, il est donc important pour l’industrie du pneu de considérer qu’à ce stade, « nous sommes toujours en territoire inconnu du COVID, et il est donc presque impossible de faire des prédictions fiables ».

En fin de compte, le succès dans le secteur des pneumatiques, comme dans tout autre secteur, dépend d’une communication et de relations solides avec les clients, ce qui garantit que, quels que soient les facteurs d’influence externes, les entreprises continuent d’avancer et de prospérer.