Remplacement complet : Moins de retours d’atelier, de meilleures marges

Avec la chaleur extrême qui règne sous le capot des véhicules d’aujourd’hui, le système d’entraînement des accessoires est mis à rude épreuve. Dès qu’un composant fatigue, les autres suivent très rapidement. Le simple remplacement d’une courroie, d’un tendeur ou d’une poulie entraîne souvent une deuxième réparation. En optant pour un remplacement complet, vous prévenez les retours d’atelier, gagnez la confiance de vos clients et maximisez la valeur de vos réparations.

Lien (anglais) : WATCH: Repair Tips You Need Right Now

Ce guide récapitule les questions les plus fréquentes concernant le système d’entraînement des accessoires (FEAD).

Quels sont les symptômes les plus fréquents d’un système d’entraînement des accessoires en défaillance ?

Le bruit est habituellement le premier signe que quelque chose ne va pas. Un grincement ou un couinement indique souvent un glissement de la courroie, un mauvais alignement ou encore une poulie ou un tendeur usé. Une baisse de rendement des accessoires constitue une autre alerte indiquant qu’un entretien est requis.

Quand faut-il remplacer tout le système plutôt que la courroie seulement ?

Nous recommandons de remplacer le système au complet chaque fois pour éviter une défaillance prématurée de la courroie. L’utilisation d’un ensemble complet garantit le remplacement simultané de toutes les pièces d’usure critiques, tout en protégeant la crédibilité de votre atelier grâce à des pièces conçues pour fonctionner ensemble.

Pourquoi une courroie d’accessoires fait-elle du bruit ou s’use-t-elle prématurément après la pose ?

Les poulies usées ont des rainures qui entraînent une usure rapide et une rupture de la courroie. De leur côté, des tendeurs faibles peuvent causer le glissement de la courroie, l’accumulation de chaleur et le glaçage. Il suffit d’un seul maillon faible pour causer une série de problèmes.

Lien (anglais) : WATCH: The Best Way to Measure Belt Wear

En quoi remplacer le système au complet réduit-il les retours d’atelier ?

Changer le système au complet remet la tension, l’alignement et la charge à neuf. Garder des accessoires usés peut rapidement faire glisser ou glacer une courroie neuve. C’est la clé pour offrir un fonctionnement silencieux, une fiabilité accrue et éviter que le client repasse au garage. De plus, les données de garantie prouvent que le remplacement complet réduit considérablement les bris prématurés.

Est-ce que les ensembles de courroie de qualité supérieure valent vraiment la peine par rapport à l’achat de pièces séparées ?

Utiliser un ensemble comprenant des pièces de qualité d’origine, conçues pour travailler en parfait accord, est bien plus avantageux que d’acheter les pièces séparément. De plus, opter pour une trousse préemballée fait économiser du temps et de l’argent à long terme. Les ensembles de Dayco incluent des tendeurs haut de gamme qui résistent à la fatigue et réduisent le bruit, des poulies durables avec roulements scellés lubrifiés à vie pour limiter les vibrations, ainsi que des courroies d’accessoires en EPDM adaptées à chaque application, capables de résister aux charges et aux températures extrêmes.

Lien (anglais) : Boost Your Bottom Line with Complete Kits

Évitez de vous retrouver avec des bris à répétition. Inspectez et remplacez tous les composants du système en même temps. C’est le meilleur moyen d’éviter les retours d’atelier, d’améliorer votre offre de services et d’augmenter vos revenus. Pour en savoir plus sur nos solutions complètes, visitez le site