Le secteur des pièces de rechange automobile franchit une étape historique avec l’annonce officielle de l’acquisition de la célèbre marque de freinage Raybestos par la firme mondiale Friction One. 

Cette transaction majeure englobe la marque, les formulations exclusives de friction, les spécifications d’ingénierie, les bases de données de catalogage ainsi que toutes les ressources techniques qui ont forgé la réputation de Raybestos depuis sa fondation en 1902.

Sous la direction de Friction One, une entreprise familiale dirigée par le fondateur et chef de la direction Jim Zhang, la marque entame un nouveau chapitre sous la bannière opérationnelle de « Authentic Raybestos ». L’objectif avoué est de stabiliser la chaîne d’approvisionnement nord-américaine en combinant l’héritage technique de la marque à la puissance industrielle de Friction One, qui exploite des usines hautement automatisées au Mexique et en Chine.

Arrivée des premières pièces au quatrième trimestre de 2026

Pour les grossistes, les magasins de pièces (jobbers) et les mécaniciens du Québec, les impacts commerciaux se feront sentir rapidement. Friction One a confirmé que la distribution des premiers produits Raybestos sous sa gouverne débutera au quatrième trimestre de 2026, en commençant par les composants de friction (plaquettes et mâchoires de freins) ainsi que les disques et les tambours.

« Raybestos a gagné la confiance du marché secondaire au fil des décennies. Notre engagement est de perpétuer cet héritage grâce à une ingénierie rigoureuse, une validation stricte des produits et des investissements à long terme », a déclaré Jim Zhang. 

Signe d’une volonté de continuité technique, Friction One a nommé Nate Kinkley (ancien directeur de l’ingénierie chez Brake Parts Inc., l’ancien propriétaire de la marque) au poste de directeur de l’ingénierie des produits pour superviser le catalogue de plus de 15 000 pièces, assurant une couverture de 99 % du parc de véhicules légers et lourds circulant sur les routes canadiennes.