Le nouveau réseau d’affaires d’Automechanika est la première initiative ciblée visant à relier le marché secondaire automobile au secteur des voitures classiques. L’objectif est de regrouper l’expertise des exposants spécialisés dans les véhicules anciens et de mettre en lumière les opportunités offertes par ce segment, notamment pour les ateliers et les commerces. L’initiative d’Automechanika est soutenue par la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) ainsi que par ses partenaires Bosch, DAT (Deutsche Automobil Treuhand), Eucon et ROWE.

Malgré un contexte difficile pour l’industrie automobile, de nombreuses entreprises ont déjà réaffirmé leur confiance en l’importance d’Automechanika Frankfurt.

« Jamais auparavant autant d’entreprises n’avaient confirmé leur participation à un an de l’événement », explique Olaf Mußhoff, directeur d’Automechanika Frankfurt. « Le taux de réponse a été exceptionnel dans chacune des catégories de produits du salon. »

Pour le secteur de la carrosserie et de la peinture, cela signifie que 80 % du Hall 11 est déjà réservé à un an de la foire commerciale. Parmi les exposants figurent notamment 3M, Axalta Coating Systems, SATA, BASF Coatings, Vosschemie, Wolf Anlagentechnik, Sehon Lackieranlagen, KAPCI Coatings, Mirka, Anest Iwata, Cartec Autotechnik Fuchs, Würth, et bien d’autres.

Grâce à leur nouveau réseau B2B Classic Car Network, les organisateurs souhaitent créer des liens entre le marché secondaire automobile et le monde des voitures classiques. Les voitures anciennes, de collection et de prestige représentent un marché de plusieurs milliards de dollars. L’un des objectifs clés de cette initiative est d’apporter une meilleure structure et visibilité à ce secteur fragmenté.

Les membres du nouveau réseau bénéficieront d’informations exclusives sur l’industrie, d’invitations à des événements dédiés aux voitures classiques, ainsi que d’occasions uniques pour découvrir de nouveaux modèles d’affaires et nouer des contacts dans les domaines de l’industrie, du commerce, des ateliers et des services.
L’inscription gratuite est déjà ouverte en ligne à l’adresse : automechanika.com/classic-network.

Lors du salon, du 8 au 12 septembre 2026, la communauté se réunira chaque jour dans le Hall 11 pour un cocktail-réseautage. Un programme d’activités captivant, organisé par Jürgen Book, passionné de voitures classiques et expert en peinture avec plus de 45 ans d’expérience dans l’industrie automobile, complétera l’événement. Parmi les moments forts, on retrouvera la remise du prix “Golden Classic” par Auto BILD Klassik le 8 septembre 2026 au soir.

« Rassembler les principaux acteurs de l’industrie, des ateliers et du commerce autour des enjeux de la chaîne de valeur automobile fait partie de l’ADN d’Automechanika », souligne Michael Johannes, Brand Manager d’Automechanika. « C’est également le cas pour notre concept de réseau dédié aux voitures classiques. Nous invitons dès maintenant tous les intéressés à s’inscrire au programme d’accompagnement du salon Automechanika Frankfurt 2026. Dans une deuxième étape, nous prévoyons d’étendre cette initiative à l’international. »

Les organisateurs ont pris cette décision en réponse à l’intérêt croissant à l’échelle mondiale pour les voitures classiques et aux défis qui y sont associés : approvisionnement en pièces de rechange, transfert de savoir-faire (d’autant plus crucial que de nombreux experts partent à la retraite), et manque de formations spécialisées. Pour beaucoup d’ateliers, les voitures anciennes n’ont jusqu’ici représenté qu’un secteur marginal, alors qu’elles offrent de nombreuses possibilités de revenus complémentaires dans les domaines de la restauration, de l’entretien, de la fourniture de pièces et des services spécialisés.

Le réseau vise donc à accroître la visibilité et les liens entre les professionnels du secteur, en réunissant entreprises industrielles, associations internationales, institutions et visiteurs d’affaires liés au monde des voitures classiques.

Les organisateurs d’Automechanika Frankfurt bénéficieront du soutien stratégique de la FIVA, la Fédération Internationale des Véhicules Anciens, qui représente plus de deux millions de membres dans plus de 70 pays — l’un des plus vastes réseaux internationaux du monde des voitures classiques.