Nouvelle technologie pour accroître de 10 % la densité des batteries des VÉ

Le géant nippon des matériaux Asahi Kasei annonce la mise au point d’une technologie brevetée de pré-lithiation destinée aux batteries lithium-ion haute tension équipées d’anodes en silicium.

Alors que l’intégration du silicium dans les anodes permet d’augmenter la densité d’énergie, ce matériau subit une perte de capacité irréversible importante lors du tout premier cycle de charge-décharge. Pour compenser ce phénomène sans surcharger la cathode en matériaux coûteux, Asahi Kasei a développé un additif d’électrolyte spécifique. Cet additif permet de décomposer le carbonate de lithium, un composé économique et largement utilisé, aux tensions de fonctionnement standard de la cellule afin de fournir un apport sacrificiel d’ions lithium.

Des essais internes réalisés sur des cellules NMC (nickel-manganèse-cobalt) comportant une anode composée à 10 % de monoxyde de silicium (SiO) et à 90 % de graphite ont démontré une augmentation de 10 % de la densité énergétique, tout en prolongeant la durée de vie des cycles de charge.

Incréments techniques et modèle commercial : 

• Réduction des coûts : Exploitation du carbonate de lithium conventionnel à la place de méthodes de pré-lithiation complexes et coûteuses.

• Intégration sans retooling : Mise en œuvre sur les lignes de fabrication de batteries existantes sans modification majeure des équipements.

• Licences mondiales : Commercialisation sous forme de transferts de licence, avec un objectif d’au moins 10 accords conclus d’ici 2027. 

« Cette avancée permet d’exploiter pleinement le potentiel des anodes au silicium tout en maintenant des coûts avantageux par wattheure », indique le groupe dans son communiqué.

Pour les équipementiers automobiles, fabricants de cellules et partenaires de la filière batterie au pays, où Asahi Kasei érige une usine de composants de batteries de 1,7 milliard $ en Ontario, cette technologie renforce l’efficacité des véhicules électriques de prochaine génération.