Les tendances du marché de la revente

Le site de revente de véhicules en ligne Clutch présente les résultats de son rapport sur les prix des véhicules vendus, indiquant que le prix moyen de 33 786 $ représente une stabilisation par rapport à l’an dernier.

Ce rapport est basé sur l’analyse des ventes au détail de véhicules légers sur l’ensemble du territoire canadien. Ces données concernent les véhicules de moins de dix ans et affichant moins de 200 000 kilomètres au compteur.

Donc, le prix moyen auquel un véhicule d’occasion est vendu au Canada s’établit à près de 34 000 $ ; cette compilation comprend les véhicules de tourisme, les VUS et camionnettes. Au Québec, ce prix moyen atteint 29 831 $, à quelques miettes près du prix de l’an dernier. C’est en Alberta et en Colombie-Britannique que les prix moyens sont les plus élevés (37 260 $ et 37 393 $).

Selon ce rapport, les ventes officielles de véhicules neufs seraient en recul de 4 % à date en 2026 alors que les revenus des marchands de véhicules d’occasion progresseraient de 6 % durant la même période. Paradoxalement, la hausse de la demande de véhicules usagés n’a pas affecté le prix moyen qui reste stable par rapport à l’an passé.

Les deux tiers (64%) des transactions concernaient des VUS, confirmant une tendance de fonds qui favorise les gros véhicules et a mené pour ainsi dire la voiture sous compacte à l’extinction. Le Ford F-150 reste le champion des reventes, suivi du Honda CR-V et du Nissan Rogue. Les voitures de tourisme ne représentent plus que 21 % des transactions, un plancher historique selon les auteurs de l’étude.

Et les électriques ?

La chute de la valeur de revente des véhicules à 100 % électriques semble s’aplanir. Le rapport de Clutch Technologies indique que lors des deux dernières années, la valeur de revente de ce type de véhicule fondait de 10 % annuellement. En 2026, les prix moyens correspondent à ceux de 2025 pour un véhicule équivalent. On signale aussi une remontée de la valeur des Tesla de seconde main, une famille de produits qui a souffert grandement au cours des dernières années. En fait, la présence dominante des Tesla sur le marché du VÉ est en recul, ne représentant plus que 23.5 % de l’offre sur le marché d’occasion.

La demande pour des véhicules électriques abordables, par exemple le Chevrolet Bolt, a été particulièrement forte. Soulignons également que les VÉ se revendent en moyenne en 23 jours, plus rapidement que les véhicules à essence (31 jours) ou même ceux à motorisation hybrides (30 jours). Mentionnons que le site Clutch a enregistré une hausse de 42% des recherches de véhicules électriques par rapport au début de l’année, un intérêt qu’on peut expliquer par la hausse des prix de l’essence à la pompe.

Le rapport indique aussi une réduction du prix moyen de la revente de véhicules à motorisation hybride. Depuis les deux derniers mois, la moitié trouve preneurs à moins de 40 000 $, ce qui reste un montant proportionnellement plus élevé que l’ensemble du parc de revente.