Le Salon international de l’auto du Canada 2026 en offrait pour tous les goûts

Du 13 au 22 février, les halls du Metro Toronto Convention Centre ont une fois de plus accueilli le Salon international de l’auto du Canada. Après l’avant-première médiatique et la réception de gala VIP, le salon a ouvert ses portes au public et, dès cette première journée, a enregistré une affluence record avec 23 885 visiteurs.

Cela représente une augmentation de 37 % par rapport à 2025 et témoigne non seulement du statut de premier plan du Salon de l’auto en tant qu’exposition grand public au Canada, mais aussi de la force continue de l’intérêt pour les voitures et les camions dans la région du Grand Toronto et ses environs. Au moment où le Salon international de l’auto du Canada 2026 a fermé ses portes le 22 février, un nombre record de 374 678 visiteurs y avaient assisté, le samedi 21 février affichant les chiffres de fréquentation les plus élevés pour une seule journée au SIAC — soit 58 232.

Au moment où le Salon international de l’auto du Canada 2026 a fermé ses portes le 22 février, un nombre record de 374 678 visiteurs y avaient assisté, le samedi 21 février affichant les chiffres de fréquentation les plus élevés pour une seule journée au SIAC — soit 58 232.

Gagnants des prix du véhicule de l’année
En 2026, des annonces très importantes ont été faites. Lors d’une conférence de presse spéciale tenue avant l’ouverture du Salon cette année, l’Association des journalistes automobile du Canada (AJAC) a annoncé les gagnants des prix convoités de la Voiture et de l’Utilitaire canadiens de l’année, ainsi que les lauréats des prix de la Voiture et de l’Utilitaire électriques de l’année. Les gagnants dans chaque catégorie ont été la Honda Civic 2026 (Voiture de l’année) et le Hyundai Palisade 2026 (Utilitaire de l’année); la Porsche Taycan 2026 (Voiture électrique de l’année) et le Kia EV9 2026 (Utilitaire électrique de l’année).

De plus, la conférence de presse a présenté une annonce spéciale de Hyundai Hope on Wheels et du Conseil C17, qui ont fait équipe pour créer un nouveau fonds de subvention à la recherche de 1 million $. Cette initiative, qui soutient quatre projets de recherche sur le cancer pédiatrique sur une période de deux ans, s’inscrit dans l’engagement plus large de Hyundai Auto Canada à aider à mettre fin au cancer infantile.

Nouvelle structure de propriété au CTMP
La conférence de presse a également été le théâtre d’une table ronde avec la nouvelle équipe de propriétaires du Canadian Tire Motorsport Park, situé près de Bowmanville, en Ontario. Peter Thompson, Christopher Pfaff et Alex Krstajic, accompagnés du modérateur de la séance et ancien pilote de course James Hinchcliffe, ont discuté de ce circuit emblématique, de l’importance qu’il demeure entre des mains canadiennes et de certains projets d’avenir pour les installations.

Ceux-ci incluent l’entretien et l’optimisation de la piste elle-même, ainsi que l’ajout et la modernisation des installations, notamment des garages sur place et de la zone des puits. Ils souhaitent également assurer l’avenir à long terme du CTMP non seulement en tant que site de sport automobile de premier plan en Amérique du Nord, mais aussi en accueillant d’autres événements tout au long de l’année, y compris des concerts et des activités de plein air, en plus de la possibilité de créer un musée du sport automobile sur place.

Ce qui a également frappé l’équipe d’Autosphere lors du SIAC 2026, c’est non seulement la grande variété de véhicules présentés, mais aussi la créativité déployée pour les exposer. Dans le Hall Nord, Nissan proposait un thème hivernal conçu pour illustrer les capacités de sa gamme à traction intégrale, tandis que BMW a de nouveau déployé son exposition de niveau M entre les Halls Nord et Sud. Une Cadillac rose grandeur nature, construite en briques Lego, a attiré les foules, tout comme le Camp Jeep et le kiosque McLaren qui présentait la supervoiture W1 (faisant ses débuts en Amérique du Nord), ainsi que la Chevrolet Corvette ZR1X; la Ford Mustang Dark Horse SC et la Mustang RTR assemblée par Multimatic. Des répliques de Formule 1 d’Audi et de Cadillac témoignaient de la position de premier plan qu’occupe ce sport aujourd’hui, ainsi que de l’engagement croissant des constructeurs d’origine.

Le retour d’icônes populaires
L’exposition Stellantis dans le Hall Nord s’est également avérée extrêmement populaire, avec le Ram 1500 SRT TRX 2027 faisant ses débuts au Canada, aux côtés du Ram 1500, une camionnette électrique à prolongateur d’autonomie utilisant un moteur V6 Pentastar de 3,6 litres comme génératrice; sans oublier le nouveau Jeep Cherokee et la Dodge Charger Scat Pack axée sur la performance (et assemblée au Canada).

Les nouveaux lancements de véhicules électriques étaient bien représentés avec la Ford Mustang Mach-e California Special, la Hyundai IONIQ 6 N et la Lucid Gravity Touring; la Polestar 4 Arctic Circle, les VÉ Subaru Uncharted et TrailSeeker, le Mercedes-Benz GLC VÉ et le Toyota C-HR. L’exposition attrayante Oblivion au niveau 700, qui présentait une variété de voitures, de VUS et d’objets culturels emblématiques et familiers des années 1980 et 1990, a également attiré les foules, tout comme la très prestigieuse (et vaste) collection de voitures exotiques et de supervoitures, le Cobble Beach Concours d’Elegance et la vitrine de voitures classiques (incluant une section de microvoitures anciennes uniques des années 1950 et 1960).

Une première spéciale
L’un des points d’intérêt majeurs pour de nombreux participants a été la présence de l’acteur Sung Kang, qui a présenté en première mondiale la bande-annonce de son prochain film, Drifter. M. Kang, surtout connu pour son rôle de Han Lue dans la populaire franchise cinématographique Fast and Furious, a écrit, réalisé et joue dans Drifter.

Dans le film, M. Kang travaille comme concierge le jour, tout en étant un aspirant pilote de drift rêvant d’atteindre les plus hauts niveaux de compétition au volant de sa fidèle Toyota Corolla GT (AE86). Au SIAC, M. Kang a animé une séance spéciale de questions-réponses avec les fans (en plus de dévoiler un extrait prolongé de la scène d’ouverture du film) au John Bassett Theatre, adjacent au Hall Nord du MTCC. M. Kang s’est dit non seulement « époustouflé » par l’enthousiasme des fans pour son film à venir, mais a également affirmé avoir établi un véritable lien avec la culture automobile forte et vibrante de Toronto et de la région du Grand Toronto.

Jason Campbell, directeur général du Salon international de l’auto du Canada, a déclaré : « Nous sommes honorés que M. Kang ait choisi le Salon de l’auto pour présenter en exclusivité cet extrait de la scène d’ouverture de son nouveau film, DRIFTER. » Il a ajouté : « Nous avons une culture automobile incroyablement forte et passionnée à Toronto — nous le voyons chaque année, mais nous sommes particulièrement fiers que M. Kang ait également eu la chance de venir partager sa passion et son film avec nous cette année. »

Le concept Project Arrow
Parmi les autres points forts, citons un nouveau concept de véhicule de la série Project Arrow, gracieuseté de l’Association des fabricants de pièces d’automobile du Canada (APMA). Ce prototype, nommé Borealis, est destiné à présenter les technologies automobiles du futur, notamment la conduite autonome, tout en témoignant des capacités et des prouesses technologiques en matière d’ingénierie et de développement de véhicules ici même au Canada.

Evan Solomon, député de Toronto-Centre, qui occupe également le poste de ministre fédéral de l’Intelligence artificielle et de l’Innovation numérique, a souligné l’importance et la vitalité de la fabrication et de l’innovation automobiles au Canada et en Ontario, et comment elles continuent d’être un moteur économique majeur pour la province et tout le pays. Asa Haglund, vice-présidente mondiale du centre de sécurité de Volvo Cars à Göteborg, en Suède, était également présente pour discuter de l’accent constant mis par Volvo sur sa stratégie « zéro collision » et de la manière dont l’innovation et la technologie continuent de rendre les véhicules plus sûrs.

Le retour de l’IndyCar
Frank Scarpitti, maire de la ville de Markham, située juste au nord de Toronto, a discuté de la course d’IndyCar à venir le 16 août, et de la manière dont elle représente un chapitre passionnant, tant pour Markham que pour la série IndyCar. Baptisée l’Indy Honda des concessionnaires de l’Ontario à Markham, la course se déroulera sur un circuit urbain spécialement aménagé dans et autour du centre de Markham, et semble destinée à attirer des foules importantes et des investissements dans la région au cours des cinq prochaines années.