Peu avant que le Salon de l’Auto de Montréal n’ouvre ses portes au grand public, Nissan Canada avait convié les représentants des médias aux Entrepôts Dominion pour un premier contact avec ses vedettes de 2026.

Sentra, Rogue hybride rechargeable et Pathfinder, présentés en première canadienne à Montréal, brillaient sous les projecteurs. La première affichait fièrement son nouveau look. Malgré sa quarantaine bien sonnée, la berline n’a pas perdu de sa pertinence. Dans un segment qui continue de s’effriter, elle persiste et signe. « Osée, revitalisée et rayonnante », l’ultime génération de la Sentra se veut résolument plus moderne.

L’extérieur, tout comme l’habitacle, subit une cure de jeunesse. La « classique » console de pilotage et son petit écran adjacent font place à une vaste tuile numérique. La Nipponne compacte conserve sa mécanique éprouvée et profite d’une boîte CVT « remaniée » qui continue d’envoyer la puissance aux roues arrière, mais abandonne la troisième pédale.

Avec son groupe motopropulseur hybride rechargeable, le Rogue devient le premier véhicule de la marque à pouvoir se ravitailler à une borne. « Étape importante dans la feuille de route d’électrification », l’arrivée d’un VHR dans la gamme permet désormais à Nissan « d’avoir une solution à tous les clients », a tenu à souligner Andrew Harkness, vice-président des opérations de vente de la division Nissan, au cours de la soirée. Fruit d’une alliance avec Mitsubishi, la mécanique hybride rechargeable, qui équipe aussi le Outander PHEV, fournit l’énergie nécessaire pour parcourir 61 km en mode entièrement électrique. Accueillant jusqu’à sept passagers, cette nouvelle mouture se déclinera uniquement en version Platine.

Dans le cadre de son rafraîchissement de milieu de cycle, le Pathfinder a droit à des « améliorations technologiques et une mise à jour substantielle », visible notamment sur le tableau de bord un tantinet plus moderne. Sur le plan de l’esthétique, Nissan a revampé les faces avant et arrière pour donner à son utilitaire une allure plus audacieuse. En prime, de nouveaux emblèmes ornent la carrosserie.

Ces modèles s’ajoutent aux ultimes générations de Kicks et de Leaf, lancées l’an dernier, qui ont contribué à mousser les ventes de la marque. Après des années de vache maigre, Nissan « garde le pied sur l’accélérateur » et entend poursuivre sa croissance grâce à une « gamme parfaite pour le marché québécois ».