Haute performance, fonctionnalité premium et sophistication inégalée – la Ford Mustang GTD Carbon Series 2025, qui fait ses débuts ce week-end aux 24 Heures du Mans, excelle dans toutes les catégories, rehaussant avec aisance la substance et le style.

Avec un nouvel ensemble de performances qui améliore son agilité, un intérieur axé sur le conducteur et des éléments en fibre de carbone apparente qui mettent en valeur sa construction à la fine pointe, la Mustang GTD, avec sa peinture éclatante Chroma Flame, fait une déclaration audacieuse lors de ses débuts européens.

La déclaration la plus importante vient de l’ensemble de performances de la Mustang GTD. Un composant clé dans la quête d’un tour de moins de 7 minutes sur le légendaire Nürburgring Nordschleife, il ajoute des plans canard et un plus grand séparateur à la façade avant, des volets sous la carrosserie et un système de réduction de traînée à l’aileron arrière. Les éléments aérodynamiques actifs réduisent la traînée en ligne droite sans sacrifier l’adhérence aérodynamique en virage. L’ensemble de performances comprend également un ensemble léger, qui retire certains matériaux insonorisants et ajoute de superbes roues en magnésium de 20 pouces, ainsi qu’une façade avant unique. Bien que l’ensemble de performances soit présenté sur ce modèle Carbon Series, il est disponible sur toute la gamme Mustang GTD.

Doit exceller dans tous les domaines

« De nombreuses voitures de sport excellent dans un domaine. Mais pour qu’une voiture établisse un temps rapide au Nürburgring, elle doit exceller dans tous les domaines. Virages, adhérence, freinage, accélération, il ne doit y avoir aucune faiblesse », a déclaré Greg Goodall, ingénieur en chef de la Mustang GTD. « De la carrosserie légère en fibre de carbone de chaque GTD aux aérodynamiques actives de l’ensemble de performances, nous avons appris du sport automobile comment faire exceller la Mustang GTD partout, dans la quête d’un tour de moins de sept minutes au Nürburgring. »

La confiance du conducteur est essentielle à la performance d’une voiture et la Mustang GTD peut garder les conducteurs concentrés et alertes dans chaque virage, chicane et ligne droite. Les sièges Recaro de série sont à la hauteur, fonctionnant de concert avec un nouveau volant de Mustang GTD. Le Mans marque la première présentation de l’intérieur de la GTD.

Le volant à fond plat présente une jante épaisse et bien rembourrée avec des inserts Dinamica premium et un revêtement en cuir, ainsi que des inserts en fibre de carbone. Exclusifs à la Mustang GTD, des boutons sur le volant permettent de régler la fermeté de la suspension et le mode d’échappement, permettant aux conducteurs de garder les yeux sur la route tout en ajustant les performances de leur Mustang GTD en virage et le son lors de l’accélération.

Deux nouveaux boutons rejoignent également le panneau de commande devant le sélecteur de vitesse rotatif pour accéder à la page des Track Apps et activer une fonction de levage de l’essieu avant pour éviter les obstacles dans les parkings et les allées.

Les conducteurs ont un meilleur contrôle

Les conducteurs ont également un meilleur contrôle sur la façon dont la boîte de vitesses transaxiale à double embrayage à huit rapports gère les plus de 800 chevaux visés du moteur V8 suralimenté de 5,2 litres, grâce aux palettes de changement de vitesse en titane imprimées en 3D. Surdimensionnées et présentant un motif hexagonal à la fois léger et offrant une bonne prise pour les doigts du conducteur, c’est un autre exemple de l’utilisation par Ford des connaissances en sports automobiles pour améliorer l’expérience de conduite. Des garnitures en titane sont également disponibles sur le sélecteur de vitesse rotatif de la console centrale.

« La Mustang GTD va bien au-delà d’améliorer les performances de la Mustang. Elle apporte une nouvelle sensation plus ciblée et premium à l’habitacle », a déclaré Anthony Colard, directeur du design.

Style de sport automobile sans compromis

La nouvelle peinture Chroma Flame de la Mustang GTD occupe le devant de la scène au Mans. L’une des six couleurs standard de la Mustang GTD – aux côtés du gris polymimetique, du rouge rapide, du noir ombre, du blanc glacier et bleu éclair – elle est exclusive à la Mustang GTD. La teinte bordeaux profond se marie magnifiquement avec la garniture Carbon Series.

Mettant en valeur la carrosserie en fibre de carbone, la Carbon Series laisse le capot, le toit et le Tech Deck arrière non peints, tout en finissant les roues (aluminium ou magnésium) en Magnetite. La couleur de la carrosserie ou des bandes peintes contrastantes sont disponibles, tout comme des étriers de frein peints en bleu éclatant, rouge rapide ou noir.

La Mustang GTD élève la suite logicielle de pointe de la Mustang. La technologie Unreal Gaming qui alimente le système d’infodivertissement Sync 4 propose désormais des graphiques de bienvenue et d’adieu spécifiques à la Mustang GTD sur l’écran tactile de 13,2 pouces et le tableau de bord numérique reconfigurable de 12,4 pouces. Chacun des six modes de conduite présente une Mustang GTD, tandis qu’un nouveau tableau de bord de performance est exclusif au sommet de la performance de la Mustang. Il place l’indicateur de vitesse et le tachymètre au centre en supprimant toutes les informations superflues. Enfin, l’avatar de la Mustang sur la page My Mustang présente désormais une Mustang GTD.