Se déroulant au Stade olympique de Montréal du 19 au 21 avril, la 7^e édition du Salon du véhicule de Montréal présente 69 modèles de véhicules électriques et hybrides.

Plusieurs grands constructeurs et quelques nouveaux venus ont ainsi présenté leurs plus récentes offres allant des sous-compactes aux fourgonnettes électriques ou hybrides.

L’autonomie est à la hausse et il est évident que les constructeurs diversifient leurs modèles pour couvrir davantage le marché. En discutant avec les représentants des constructeurs, on apprend la bonne nouvelle que les délais d’attente entre la commande d’un VÉ et sa prise de possession a radicalement fondu. Certains modèles sont disponibles directement chez le concessionnaire, d’autres, selon les options choisies, demanderont quelques mois de patience.

Une autre information intéressante glanée sur le tapis rouge est que pour donner suite à l’annonce de l’abolition graduelle des subventions québécoises pour l’achat d’un véhicule électrique ou hybride, on anticipe une forte demande pour ces véhicules à court terme et que les concessionnaires d’ici ont mis de la pression sur les constructeurs pour qu’un maximum d’unités leur soit acheminé rapidement.

Le Salon avait attiré plus de 32 000 personnes l’an dernier. De ce nombre, plus de 2400 avaient procédé à des essais routiers offerts par l’AVEQ. Cette année aussi des essais étaient prévus alors que 80 VÉ étaient à la disposition des visiteurs.

Plusieurs kiosques offraient aussi des services complémentaires, notamment les incontournables bornes de recharge.

Des représentants du marché secondaire automobile, NexDrive de NAPA, commanditaire principal du SVEM et Bumper to Bumper en tête, expliquaient aux visiteurs la possibilité de faire entretenir et réparer leurs véhicules électriques et hybrides dans des ateliers indépendants qualifiés.

Voici, en photos, un survol de notre visite.