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Comment revenir à la normale ?

M. Scagliotta a déclaré qu'ils ont d'abord constaté une baisse de 70 % de l'allocation de volume, mais qu'ils étaient extrêmement occupés avec beaucoup de réservations avant le verrouillage de la pandémie de COVID-19. PHOTO Symach

L’Australie a vécu la situation d’urgence causé par la COVID-19 aussi durement que n’importe quel autre pays dans le monde.

WA est l’un des États australiens qui a récemment entamé le processus de redressement après une période de confinement réussie et qui commence maintenant à voir les restrictions levées.

Voyons ce qu’Aaron Scagliotta, Directeur de Gino’s Panel & Paint shop, basé à Freemantle, WA, a dit à Symach :

«Il n’y a jamais eu de « pause complète » de notre industrie ici à WA, car nous avons été considérés comme un « service essentiel » dès lors que nous avons suivi les directives de santé publique pour nous protéger et protéger les autres.

Des mesures importantes ont été prises, telles que les suivantes : toutes les règles de distanciation sociale, y compris le marquage de l’étage de réception à la distance du bureau.

Nous avons également réduit le nombre de personnes autorisées à la réception à une à la fois. Le temps était superbe, ce qui nous a permis d’aménager des salles d’attente individuelles à l’extérieur également. Nous avons également amélioré l’horaire de dépôt et de ramassage des clients», a déclaré M. Scagliotta.

«Tous nos employés portaient des gants (et les appliquaient strictement). Le désinfectant pour les mains était facilement disponible et encouragé.

Nous avons utilisé des sacs et mis en sac les clés de tous les clients, ce qui permet de créer un environnement sans contact. Nous avons toujours utilisé un volant, un levier de vitesse et des housses de siège jetables.

Lors de l’enregistrement, chaque véhicule a été soumis à un pré et post-assainissement avec un brouillard de désinfectant de qualité hospitalière qui n’endommagerait aucune surface, y compris l’intérieur.

Les équipes de travail étaient échelonnées, de sorte que si nous avions une contamination, nous ne perdrions que 50% des personnes à l’isolement. Les salles à manger étaient fermées.»

M. Scagliotta a déclaré qu’ils ont d’abord constaté une baisse de 70 % de l’allocation de volume, mais qu’ils étaient extrêmement occupés avec beaucoup de réservations avant le confinement causé par la pandémie de COVID-19.

«Cela nous a permis d’avoir un « coussin » de travail pendant le début du confinement.Finalement, avec l’assouplissement des restrictions, les affaires se sont améliorées, mais globalement, nous constatons maintenant une baisse d’environ 30 % par rapport aux restrictions antérieures de COVID.

L’entreprise a profité de l’occasion pour revoir ses effectifs et réduire le nombre de ses employés.

Les heures des employés non productifs ont été réduites de 50 % et celles des employés productifs n’ont été réduites que de 33 %. Les membres de l’équipe ont été divisés en deux équipes et ont simplement ajusté le flux de travail pour qu’il corresponde exactement à celui de l’entreprise.

L’entreprise savait que la malheureuse réalité était que les coûts fixes de fonctionnement d’une entreprise ne changeraient pas, sauf pour les employés non productifs.»

Cependant, M. Scagliotta a estimé qu’avec le nombre d’employés et la charge de travail ajustés, ils avaient la possibilité de gérer le bénéfice brut pour qu’il soit aussi bon qu’avant, voire meilleur.

«Cela implique évidemment aussi la question de savoir si votre équipe peut être productive», a déclaré Aaron.

«L’équipement Symach encourage toujours un minimum de mouvements inutiles (ce qui est également bon pendant ces périodes pour des raisons de santé, car il ne faut pas monter dans une voiture aussi souvent) et contribue également à limiter la principale contrainte qui est dans ce cas la cabine de pulvérisation. Nous avons tout de même pu faire un nombre assez impressionnant de voitures, compte tenu du nombre de personnes dans l’équipe de peinture.»

Nous avons demandé à M. Scagliotta quel conseil il pourrait donner aux autres propriétaires de magasins pour qu’ils puissent faire face aux restrictions, réduire les volumes et continuer à gérer l’entreprise avec succès : «Surveillez tout d’abord vos coûts de main-d’œuvre non productive dans vos revenus, et ajustez-les à la baisse en conséquence.

C’est le gros coût fixe et il peut être ajusté. Il est évident que vous devez continuer à fournir un service à vos clients, mais vous seriez surpris de voir le montant des recettes supplémentaires. Ensuite, vous devez vraiment vous concentrer sur vos coûts des biens vendus, de la main-d’œuvre, de la peinture et ensuite des consommables.

La main-d’œuvre est de loin le coût le plus important, vous devez vous assurer que le personnel de production est vraiment productif. Concentrez-vous sur la vente efficace de leur temps, réduisez leurs déplacements inutiles et concentrez-vous sur les systèmes et les processus ; vous voulez qu’ils travaillent sur les voitures pendant presque toute leur journée.

Mesurez leur productivité, la gestion des performances. Ensuite, surveillez vos dépenses de peinture par rapport aux revenus de la peinture, toute autre manière n’est pas exacte. Assurez-vous que vos résultats sont égaux ou supérieurs à la norme, mesurez-les religieusement. Si cela ne semble pas bon, commencez à poser les questions difficiles.»

M. Scagliotta estime que toutes les nouvelles pratiques de travail, à l’exception des équipes fractionnées, telles que celles des cafétérias et des bureaux à accès restreint, sont maintenues et le seront encore dans un avenir proche.

 

Catégories : Carrosserie, Communiqué de presse
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