Des équipements qui suivent la demande du marché

Les fabricants d’équipements pour pneus ont profité du salon Automechanika pour montrer leurs plus récentes solutions. Le visiteur y a fait quelques belles rencontres.

« Notre recherche et notre développement émanent d’Amérique du Nord », souligne Eduardo Villareal, rencontré à son kiosque de Hunter Engineering, « mais nous présentons ici des équipements un peu moins connus sur votre continent. »
Toutefois, le développement des équipements est collé à la réalité des marchés et Hunter a déjà dans son catalogue les machines nécessaires pour accueillir les nouveaux véhicules asiatiques par exemple.

« Les ateliers européens ont une approche un peu différente en matière d’équipement pour les pneus, reprend M. Villareal. Les centres de pneus aiment les machines rapides et simples, mais portent aussi une attention particulière à l’ergonomie. Ils sont aussi très rigoureux en matière d’entretien ; ils prennent grand soin de leurs équipements. »

Même écho chez Snap-on où un vaste kiosque de Total Shop Solutions présentait les vedettes de son catalogue, dont les machines à pneus de la famille Hofmann. Sensible à l’importance de la formation des techniciens, le fournisseur présentait plusieurs démonstrations à son kiosque, notamment pour l’aligneur de roues V4400 Commander. Qui plus est, l’entreprise a aussi participé à des sessions de formation dans la zone du salon consacrée spécifiquement à l’accompagnement technique.

Pour les centres de pneus et de mécanique, la vérification du parallélisme des roues peut être une inspection profitable. Expliquer que l’alignement des roues assure la sécurité du conducteur et de ses passagers, surtout avec les systèmes avancés d’aide à la conduite, est un facteur de prise de décision pour le client. L’usure prématurée ou inégale de ces pneus qui représentent un important investissement en est un autre de grande importance.

Plusieurs fournisseurs d’équipement proposent des solutions de vérification rapides. C’est le cas chez Rotary Solutions où Autosphere a obtenu plus d’informations au sujet du système R2500, un équipement qui arrivera sur notre marché en 2028.

Il s’agit d’unités mobiles de mesure 3D, placées au sol ou sur un pont élévateur, qui vont diagnostiquer la condition du parallélisme des roues de façon statique ou dynamique. Bref, en application mobile, la voiture roule devant les capteurs et un rapport est produit instantanément. Selon la compagnie, si 12 inspections traditionnelles d’alignements sont effectuées quotidiennement par un atelier, cette technologie pousse ce total à 60. Considérant qu’en moyenne une voiture sur deux aura besoin de faire corriger le parallélisme de ses roues et que la moitié des clients accepteront de le faire, l’atelier multiplie par cinq ses revenus pour cette offre de services.

Pirelli est de la fête 

Le fabricant de pneus Pirelli a sauté sur l’occasion offerte par Automechanika de se joindre à sa toute nouvelle ligne de produits pour présenter une application haute performance de ses pneus. Le fabricant a aussi profité de la vitrine Future Mobility Park pour présenter ses pneus conçus pour optimiser l’autonomie des véhicules électriques et hybrides.