Marché d’occasion : fin de la hausse des prix au Canada

Selon le dernier rapport national publié par la plateforme de vente en ligne Clutch, l’inflation sur le marché canadien des véhicules d’occasion est officiellement terminée. En juillet 2026, le prix moyen d’un véhicule d’occasion vendu au Canada s’est établi à 33 786 $, marquant un recul mensuel de 1,0 %, le repli le plus marqué depuis novembre dernier, et une hausse quasi nulle (+0,3 %) par rapport à juillet 2025.

Il s’agit d’un virage majeur : il y a tout juste un an, les prix d’occasion affichaient une croissance annuelle de 7,9 %.

Des véhicules 1,8 % moins chers

La stagnation du prix moyen dissimule en réalité une amélioration du pouvoir d’achat. L’analyse démontre que les acheteurs canadiens obtiennent plus de véhicule pour leur argent : la migration vers des modèles plus récents, plus volumineux ou électrifiés a tiré la moyenne brute vers le haut (+698 $), mais à modèle et âge identiques, un véhicule d’occasion coûte aujourd’hui 1,8 % de moins qu’il y a un an (soit un rabais moyen de 595 $). Cette baisse profite principalement aux véhicules d’un à six ans (-2,3 % à -2,5 %), alors que les modèles plus anciens (7 ans et plus) conservent des prix très fermes.

Provinces : Un refroidissement désormais national

Contrairement aux mois précédents où l’Est et l’Ouest évoluaient en sens opposés, la baisse est désormais générale : 9 provinces sur 10 ont enregistré un repli mensuel en juillet.

• Colombie-Britannique : Seule exception en hausse (+0,8 %), elle devient le marché le plus cher au pays avec une moyenne de 37 393 $, devançant de peu l’Alberta (37 260 $).

• Ontario : Repasse sous la barre des 34 000 $ pour s’établir à 33 958 $ (-0,6 % en un mois).

• Québec : Demeure le plus abordable parmi les grands marchés provinciaux avec un prix moyen de 29 831 $.

• Île-du-Prince-Édouard : Affiche la moyenne la plus basse du Canada à 27 325 $.

Les véhicules électriques (VÉ) trouvent leur plancher

Après deux années de dépréciation marquée (chutes annuelles dépassant parfois 10 %), le marché du VÉ d’occasion s’est totalement stabilisé en juillet :

• Stabilisation des prix : À modèle identique, les prix des VÉ sont restés parfaitement Stables (0 %) par rapport à l’an dernier, tandis que les véhicules à essence équivalents perdaient 2 %.

• Effet Tesla : Les modèles Tesla d’occasion ont inversé la tendance, affichant une légère hausse d’une année sur l’autre, alors que la baisse s’est estompée chez les autres marques.

• Vitesse de vente record : Les VÉ d’occasion se sont vendus en un temps médian record de 23 jours, soit le roulement le plus rapide de toutes les motorisations (contre 30 jours pour les hybrides et 31 jours pour l’essence).

• Affordabilité : La Tesla Model 3 d’occasion s’est transigée en moyenne à 29 165 $ (environ 4 600$ de moins que la moyenne nationale), tandis que la Chevrolet Bolt EUV s’est affirmée comme la porte d’entrée abordable à 25 011 $.

Les hybrides franchissent le cap des 40 000 $

Les véhicules hybrides ont connu un mois plus calme mais constant, représentant 6,5 % des transactions d’occasion. Pour un deuxième mois consécutif, plus de la moitié (50,6 %) des hybrides d’occasion se sont vendus sous la barre des 40 000 $ (contre 47 % l’an dernier). L’hybride le plus populaire au pays, le Toyota RAV4 Hybride, s’est négocié en moyenne à 38 745 $ (-3,8 % sur un an).

La domination incontestée des VUS

La popularité des VUS ne faiblit pas et continue de redéfinir le parc automobile canadien :

• VUS : Ont capturé un sommet historique de 64,2 % des ventes d’occasion en juillet (moyenne de 32 689 $).

• Voitures (berlines et à hayon) : Sont tombées à leur plus bas niveau historique avec seulement 21,2 % des ventes (moyenne de 24 425 $).

• Camionnettes : Le prix moyen payé pour un camion a chuté de 2,5 % à 46 951 $, la plus forte baisse par catégorie. Toutefois, à âge égal, la valeur des camions est restée stable, prouvant que les acheteurs ont simplement privilégié des déclinaisons ou finitions moins coûteuses.

Alors que les valeurs de gros (enchères) mesurées par le Canadian Black Book ont reculé chaque semaine en juillet (-0,3 % à -0,4 % par semaine), la baisse des prix au détail devrait se poursuivre à la fin de l’été. Pour les concessionnaires et commerçants d’occasion au pays, la période actuelle exige une gestion rigoureuse des stocks d’entrée de gamme (sous les 20 000 $), tout en profitant du roulement très rapide des VÉ et des VUS sous la barre des 35 000 $.