Cinq erreurs courantes lors du choix de pneus pour camionnettes et VUS

Alors que les propriétaires de camionnettes et de VUS ont dépensé plus de 2 milliards de dollars en pneus tout-terrain en 2025 (selon la SEMA), Nexen Tire America met en garde contre l’écart entre le style recherché et l’utilisation réelle du véhicule.

Seulement 26 % des propriétaires de camionnettes affirment faire du hors-route, ce qui signifie que la majorité roule sur l’asphalte avec des pneus conçus pour la boue extrême. Cela entraîne des compromis inutiles sur le freinage sur chaussée mouillée, le bruit de roulement, le confort, la durée de vie de la bande de roulement et la consommation de carburant.

« Les clients en demandent plus à leurs pneus, mais les différences entre les catégories ne sont pas toujours claires, explique John Hagan, vice-président exécutif des ventes chez Nexen Tire America. La recommandation idéale dépend du temps réellement passé sur l’asphalte, du remorquage et du confort recherché. »

Les 5 erreurs d’achat identifiées par Nexen :

• Acheter uniquement pour le look : Les crampons agressifs et flancs profonds des pneus M/T augmentent le bruit sur l’autoroute, le poids et la résistance au roulement.

• Confondre A/T, R/T et M/T : Passer d’un pneu tout-terrain (All-Terrain) à un pneu de terrain accidenté (Rugged-Terrain) ou de boue (Mud-Terrain) n’améliore pas l’ensemble des performances sur route.

• Associer traction dans la boue et adhérence sur route mouillée : L’évacuation de l’eau et le lamellage requis pour le freinage sous la pluie diffèrent des larges vides nécessaires pour débourrer la boue.

• Magasiner pour le scénario le plus extrême : Choisir un pneu M/T pour un trajet annuel en camping dégrade le confort de conduite quotidien le reste de l’année.

• Traiter l’indice de charge comme un indice de robustesse : Un indice de charge plus élevé prend en charge le remorquage, mais alourdit le pneu et nuit au confort ainsi qu’à la consommation de carburant s’il n’est pas requis.

Pour les conseillers au service et détaillants de pneus au Canada, Nexen propose un guide en ligne afin de mieux outiller les professionnels et, ainsi, éviter les insatisfactions liées au bruit ou à l’usure prématurée.