Le 13 juin dernier, Innoviste réunissait l’industrie automobile québécoise au circuit SC Performance Karting de Saint-Célestin. Quarante-cinq pilotes se sont disputé la victoire au cours de deux heures de course en formule endurance. L’organisme convertit ainsi le plaisir en levier de financement pour valoriser les métiers du secteur.

Le format choisi corse l’expérience habituelle du karting. Chaque équipe de trois ou quatre membres se relaie au volant d’un même bolide pendant 120 minutes, avec changements à la volée. Innoviste, anciennement le CSMO Auto, voulait sortir de la formule classique du tournoi de golf déjà fréquente dans l’industrie. Le circuit SC Performance Karting a accueilli les participants et accompagné les organisateurs de bout en bout.

Geneviève Ethier, directrice des communications et TI chez Innoviste, porte l’initiative. Adepte de karting dans sa vie personnelle, Mme Ethier souhaitait offrir aux ateliers un rendez-vous fédérateur, à la fois sportif et convivial. Daniel Houle, directeur de la formation au CPA des Cantons-de-l’Est, animait toute la durée de l’événement. Des jeux gonflables divertissaient les enfants pendant que les pilotes bataillaient en piste devant quelques spectateurs.

La journée a enchaîné l’accueil, les qualifications, la course, un cocktail, un souper et la remise des prix. Carrosserie Yamaska a raflé la première marche du podium, tandis que Pièces d’Auto Super a décroché la deuxième place. Les Ateliers Dominique Leclerc et Camions Dubois, deux entreprises de Saint-Jean-Baptiste, se sont alliés pour signer la troisième position.

Carburer aux défis

Les profits amassés alimenteront Carbure aux défis, la campagne phare d’Innoviste pour valoriser les métiers de l’industrie automobile. De 2023 à 2025, la Commission des partenaires du marché du travail a appuyé financièrement le développement de cette initiative. Les fonds ont permis de sillonner les écoles secondaires, de produire du contenu numérique et de rejoindre les jeunes sur leurs plateformes habituelles. Les inscriptions dans les DEP du secteur ont grimpé de 19,5 % entre 2023-2024 et 2024-2025.

Privée de ce soutien public, l’organisation mise désormais sur l’engagement direct de l’industrie pour poursuivre la mission. Les participants à l’Enduro Kart provenaient justement de tous les horizons, soit la carrosserie, la mécanique automobile, le véhicule lourd ainsi que diverses associations. Le potentiel maximal de 25 équipes n’a pas été atteint dès cette première édition, mais le pari du rassemblement a tenu la route. Les profits récoltés constituent un premier jalon pour pérenniser la campagne.

Le souhait d’une suite a fusé dès la soirée de remise des prix, autant chez les concurrents que chez l’organisme. Innoviste envisage de s’associer à davantage de partenaires pour amener l’événement à un autre niveau. La réflexion porte aussi sur le calendrier, la fin juin coïncidant avec le dernier sprint des pneus et le début des vacances estivales. Une chose paraît acquise, les courbatures du lendemain n’auront pas refroidi l’envie des pilotes de reprendre la piste.