L’Association canadienne des constructeurs de véhicules (ACCV) a officiellement publié un rapport d’envergure nationale intitulé « CVMA at 100 » pour commémorer son 100e anniversaire de fondation. Ce document historique dresse le bilan d’un siècle d’impact industriel, économique et social mené par ses membres fondateurs et actuels, Ford, General Motors et Stellantis, tout en traçant les perspectives d’avenir de la construction automobile au pays.

Depuis la production de la toute première Ford Modèle C à Windsor en 1904 jusqu’aux investissements technologiques de 2026, le rapport met en lumière les jalons qui ont transformé le Canada en puissance industrielle mondiale. L’ACCV rappelle que ses membres ont assemblé plus de 100 millions de véhicules sur le sol canadien, soutenant un écosystème qui génère aujourd’hui 17,1 milliards de dollars au PIB national et fait vivre des centaines de milliers d’emplois directs et indirects à travers les usines d’assemblage, les réseaux de fournisseurs, la logistique et plus de 1 300 concessions franchisées.

Le rapport centenaire documente le rôle de premier plan joué par l’ACCV dans les grands dossiers réglementaires et commerciaux, notamment la signature historique du Pacte de l’auto en 1965, la mise en œuvre de l’ALÉNA (puis de l’ACEUM) et la création du Programme d’arbitrage pour les véhicules automobiles du Canada (PAVAC).

Un regard vers le futur

Le document se projette également vers l’avenir, mettant en valeur la résilience de la chaîne d’approvisionnement canadienne face aux crises contemporaines. L’association souligne que le Canada a sécurisé un montant record de 46 milliards de dollars en investissements mondiaux au cours des dernières années, une somme majeure dédiée à la modernisation des usines d’assemblage de VÉ et à l’implantation de mégas-usines de batteries.

« L’ACCV se trouve au centre de l’une des industries les plus importantes du Canada depuis 100 ans », a déclaré Brian Kingston, président et chef de la direction de l’association. 

« Il n’y aurait pas d’industrie automobile au Canada aujourd’hui sans les contributions de Ford, General Motors et Stellantis. Ce rapport célèbre les gens, les entreprises et les communautés qui ont façonné cette histoire. » 

Ce document réaffirme la solidité à long terme des constructeurs nationaux sur l’échiquier économique canadien.