L’intégration des ESG, la commodité pour le client, la transparence et l’abordabilité sont des facteurs clés, selon Stephanie Stenton.

Dans le contexte commercial actuel, la durabilité est devenue une priorité essentielle non seulement pour les organisations, mais aussi pour leurs principales parties prenantes et leurs clients. Dans le commerce de détail automobile, le financement devient un domaine où les pratiques de durabilité produisent des résultats significatifs. Chez Financement auto CIBC, cela représente un engagement à long terme envers les concessionnaires et leurs clients, ainsi qu’envers les fabricants d’équipement d’origine (FEO) et d’autres parties prenantes clés. Cependant, l’élaboration et l’exécution d’une stratégie réussie exigent l’adoption de plusieurs piliers essentiels, afin de garantir que les pratiques environnementales, sociales et de gouvernance (ESG) soient non seulement au cœur du financement automobile, mais qu’elles représentent également une option pratique et abordable pour les consommateurs soucieux de l’environnement. Pour obtenir plus de détails, Autosphere s’est entretenu avec Stephanie Stenton, directrice principale, Gestion de produits et Solutions clients, chez Financement auto CIBC.

Autosphere : Selon vous, qu’est-ce qui est essentiel pour bâtir un écosystème financier durable autour des véhicules électriques (VE) au Canada aujourd’hui ?

Stephanie Stenton : C’est une excellente question. Il y a quelques années, certains des facteurs clés auraient été l’élimination des obstacles comme l’anxiété liée à l’autonomie, et/ou l’éducation des gens sur les avantages économiques d’un VE. Aujourd’hui, les clients sont mieux informés sur les VE et sont généralement moins préoccupés par l’autonomie. De plus, nous avons constaté le développement d’infrastructures à travers le Canada et même à l’échelle mondiale. Donc, si nous examinons les aspects spécifiques actuellement, je dirais que l’abordabilité est la principale préoccupation de nombreux consommateurs. Il peut être difficile pour les clients de percevoir les avantages à long terme de la possession d’un VE, surtout avec l’inflation et les prix plus élevés des véhicules neufs. Cependant, avec la hausse des prix du carburant et le retour des incitatifs gouvernementaux fédéraux, l’idée de posséder un VE redevient plus attrayante.

 

AS: Pouvez-vous nous parler un peu de l’approche de la CIBC concernant les principes ESG et comment cela s’étend aux pratiques de prêt et de financement ?

Stephanie Stenton : À la Banque CIBC, nous adoptons une approche globale en matière de principes ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance), visant à bâtir un avenir plus équitable, inclusif et durable. À titre d’exemple, nous nous sommes fixé un objectif de financement durable de 300 milliards de dollars d’ici 2030, qui contribuera au progrès environnemental et social tant au Canada qu’à l’échelle mondiale. Nous offrons également des solutions concrètes à nos clients et aux concessionnaires, comme notre Programme de véhicules verts, qui illustre la manière dont nos priorités ESG se concrétisent dans nos opérations bancaires quotidiennes. Un autre exemple est notre programme Nouveaux arrivants au Canada, qui permet aux acheteurs ayant résidé au Canada pendant cinq ans ou moins d’acquérir un véhicule neuf ou d’occasion sans historique de crédit canadien. En somme, notre rôle dans le parcours d’achat d’un véhicule est relativement modeste, mais il est essentiel pour atténuer les défis liés à l’abordabilité. Bien que notre contribution soit circonscrite dans le vaste processus d’acquisition, elle demeure d’une importance capitale.

AS: Le cas échéant, pouvez-vous nous parler de l’approche de la CIBC en matière de financement, y compris le Programme vert destiné aux véhicules électriques à batterie, hybrides rechargeables et hybrides, et y a-t-il des spécificités à considérer pour répondre aux besoins des acheteurs de ce type de véhicules ?

Stephanie Stenton : Pour de nombreux consommateurs, l’acquisition d’un véhicule représente souvent bien plus qu’une simple transaction. Une forte composante émotionnelle est généralement en jeu; l’achat d’un véhicule vise non seulement à répondre aux besoins du quotidien, mais aussi à refléter la personnalité de l’acheteur. Dans ce contexte, il s’agit de bien plus que de simplement trouver un moyen de transport d’un point A à un point B. Les personnes qui magasinent des véhicules électriques (VE), des hybrides rechargeables ou des hybrides ont tendance à rechercher au-delà du transport de base. C’est pourquoi notre Programme de véhicules verts cible spécifiquement cette clientèle. Nous avons établi des partenariats avec 3 400 concessionnaires partout au Canada et avons conçu un programme qui s’adresse aux véhicules électriques à batterie (VEB), aux hybrides rechargeables, aux hybrides et aux véhicules à pile à combustible. Ainsi, quelle que soit votre positionnement dans la démarche d’acquisition d’un véhicule « vert » et votre engagement à soutenir l’environnement et à réduire vos émissions, une option s’offre à vous. Parallèlement, les clients peuvent également inclure le coût d’une borne de recharge résidentielle pour VE dans leur prêt automobile, leur offrant une solution intégrée qui évite d’ajouter cette dépense, l’accent étant mis sur l’abordabilité et la commodité. De plus, pour chaque véhicule vert admissible financé par ce programme, nous versons un don de 25 $ à Conservation de la nature Canada, contribuant ainsi à la conservation et à la préservation de l’environnement à l’échelle nationale. Au-delà des VE neufs, nous observons un intérêt croissant pour les modèles d’occasion. C’est pourquoi, dans le cadre du Programme de véhicules verts, nous avons adapté nos années-modèles afin de pouvoir financer également les VE d’occasion et les véhicules à faibles émissions. Cette mesure vise à rendre ces véhicules accessibles à un plus grand nombre de Canadiens, offrant des choix supplémentaires à ceux qui envisagent un véhicule à faibles ou à zéro émission.

Nous devons prendre en compte l’intégralité du parcours client lié à l’acquisition d’un véhicule électrique et veiller à ce que l’ensemble du processus, du début à la fin, soit simple, fluide et, ultimement, une excellente expérience d’achat.

– Stephanie Stenton, Directrice principale, Gestion de produits et solutions clients, Financement automobile CIBC.

AS: À l’avenir, observez-vous des tendances de marché spécifiques émerger dans les domaines des VE et du financement automobile, et le cas échéant, comment la CIBC se positionne-t-elle pour assurer un résultat gagnant pour toutes les parties prenantes clés ?

Stephanie Stenton : Pour revenir à notre première question, l’abordabilité demeure l’une des préoccupations majeures tant dans le commerce de détail automobile que dans les services financiers. Les consommateurs sont très attentifs aux versements hebdomadaires et mensuels, ainsi qu’aux taux d’intérêt. Bien que nous ayons observé une légère baisse des taux, ceux-ci pourraient remonter, un aspect à surveiller de près. De plus, les coûts de possession à long terme et la valeur résiduelle des véhicules deviennent également un point focal essentiel dans le processus d’acquisition. Si cette tendance est prédominante au Canada, il faut aussi considérer la concurrence mondiale croissante dans le segment des véhicules électriques, avec l’arrivée prévue de nouveaux modèles sur notre marché. Les discussions s’intensifient concernant les fabricants internationaux de VE à moindre coût, ce qui pourrait fondamentalement modifier la dynamique actuelle de la chaîne d’approvisionnement. Nous assisterons à une concurrence accrue, ce qui peut favoriser l’accessibilité et accélérer l’innovation au sein de l’industrie. Cela dit, l’introduction de nouveaux véhicules sur notre marché n’est pas une mince affaire, et elle s’accompagne de préoccupations en matière de sécurité, de risques économiques et de l’incertitude liée à l’inconnu. Une troisième tendance concerne les attentes numériques dans le processus de vente automobile au détail. Ces attentes ne cessent de croître; les consommateurs recherchent des expériences de financement rapides, fluides, transparentes et, fondamentalement, numérisées, incluant la possibilité de signer des documents en ligne. La vérification d’identité numérique est un autre facteur crucial. Pour que l’industrie puisse se prémunir, cette pratique doit devenir la norme, et elle commence déjà à être intégrée dans la réglementation gouvernementale des permis.

AS: Y a-t-il autre chose que vous aimeriez mentionner ?

Stephanie Stenton : Je tiens à souligner que l’adoption des véhicules électriques n’est plus perçue comme un simple créneau. Selon Statistique Canada, 21 574 véhicules neufs zéro émission (VZE) ont été vendus en mars 2026, ce qui représente une augmentation de 74,7 % par rapport à l’année précédente. Les nouveaux VZE constituaient 12,2 % du total des véhicules automobiles neufs vendus, comparativement à 6,5 % en mars 2025. Cette tendance s’inscrit de plus en plus dans le courant dominant et représente une part significative de l’avenir de l’industrie automobile. Du point de vue d’une institution financière, nous devons prendre en compte l’intégralité du parcours client lié à l’acquisition d’un VE et mettre en œuvre des mesures pour lever les obstacles, afin que l’ensemble du processus, du début à la fin, soit simple, fluide et, ultimement, une excellente expérience d’achat pour le consommateur.