De nouveaux fonds pour les infrastructures de recharge et les programmes d’éducation, parallèlement au projet pilote de Toronto Hydro, visent une adoption plus rapide et plus accessible des VÉ.

Le Salon du véhicule électrique et de la recharge 2026 a débuté le 8 avril avec une série d’annonces majeures de la part du gouvernement fédéral et d’acteurs clés qui façonnent le paysage des véhicules électriques au Canada, donnant un ton optimiste à cet événement de deux jours.

Après une table ronde sur l’électrification des flottes du gouvernement fédéral, Karim Bardeesy, secrétaire parlementaire du ministre de l’Industrie, est monté sur la scène principale pour dévoiler un nouvel investissement fédéral dans les infrastructures de VÉ. S’exprimant au nom de l’honorable Tim Hodgson, ministre de l’Énergie et des Ressources naturelles, M. Bardeesy a annoncé un financement de 10,6 millions de dollars pour 14 projets d’infrastructure de recharge à travers le pays.

L’investissement devrait soutenir l’installation de plus de 1 600 bornes de recharge pour VÉ à l’échelle nationale.

« Grâce à l’annonce d’aujourd’hui, nous investissons dans des bornes de recharge pour VÉ là où les Canadiens en ont le plus besoin, à Toronto et ailleurs, ce qui permettra aux conducteurs de se rendre plus facilement là où ils vivent, travaillent et s’amusent. » « C’est ainsi que nous bâtissons un avenir solide et compétitif sur le plan climatique. »

Les efforts d’éducation sur les VÉ rejoignent davantage de communautés
En plus du financement des infrastructures, M. Bardeesy a confirmé que Ressources naturelles Canada prolongera son soutien à la tournée pancanadienne Les VÉ, c’est pour tout le monde de Plug’n Drive. Appuyé par une somme supplémentaire de 1,1 million de dollars, le programme continuera d’offrir une éducation pratique sur les VÉ dans les communautés de tout le pays, avec un accent particulier sur les régions de petite et moyenne taille où les taux d’adoption demeurent plus faibles.

Cette initiative donne aux Canadiens l’occasion de découvrir comment les véhicules électriques s’intègrent dans leur vie quotidienne, de comparer différents modèles au même endroit et de communiquer directement avec des experts en VÉ pour obtenir des réponses à leurs questions.

Un projet pilote de Toronto Hydro vise à réduire les coûts et les délais
À l’échelle municipale, Toronto Hydro a également profité de l’occasion pour présenter un nouveau projet pilote visant à accélérer le déploiement des infrastructures de recharge de VÉ dans toute la ville. L’initiative permettra à certains projets d’avoir un accès direct à une alimentation de 480 volts, ce qui réduira à la fois les coûts et les délais de construction.

Actuellement, la plupart des bornes de recharge rapide à courant continu (CC) fonctionnent à 480 volts, alors que les transformateurs appartenant aux services publics fournissent généralement 600 volts. Cet écart oblige les fournisseurs de recharge à installer des équipements supplémentaires pour abaisser la tension, une dépense ajoutée qui peut retarder le calendrier des projets.

Le projet pilote de Toronto Hydro cherche à éliminer cet obstacle en offrant à un maximum de 10 projets l’accès à des transformateurs de 1,5 MVA et de 480 volts appartenant au service public.

Dans le cadre du programme, les clients assumeront le coût du transformateur, tandis que le service public en conservera la propriété et la responsabilité de l’entretien continu. Le projet pilote devrait se poursuivre jusqu’à la fin de 2027.

« Toronto Hydro est fière d’explorer la transformation à 480 volts appartenant au service public dans le cadre de nos efforts continus pour soutenir la croissance de la recharge des véhicules électriques », a déclaré M. Dan Smart, chef de l’exploitation par intérim de Toronto Hydro. « À mesure que la demande pour la recharge des VÉ continue de croître, nos clients recherchent des solutions simplifiées, fiables et faciles à mettre en œuvre. Ce projet pilote représente une étape importante dans le renforcement de l’infrastructure nécessaire pour soutenir la transition de la ville vers le transport électrique. »

Ensemble, ces annonces soulignent un effort coordonné — du financement fédéral à l’innovation locale — pour élargir l’accès à la recharge, réduire les obstacles et accélérer la transition du Canada vers la mobilité électrique.