AIA Canada a encore une fois livré la marchandise avec sa Conférence sur l’entretien automobile les 10, 11 et 12 mars à Toronto. Et l’événement affichait complet !

Le mardi, une session était destinée aux plus jeunes de l’industrie de l’après-marché — les Jeunes professionnels. Leur rencontre prenait la forme d’une table ronde de mentorat express.

Le mercredi, Tony Kuczynski, président du conseil d’AIA Canada, et Emily Chung, présidente et chef de la direction d’AIA Canada, ont ouvert les présentations. Les reconnaissances étaient au cœur de la journée, et le Prix pour services distingués a été remis à Tony Canade du Boyd Group.

Le prix Jeune leader de l’année a été attribué à Adam Malik, rédacteur en chef de Turnkey Media Solutions. Il siège au comité des Jeunes professionnels du secteur de l’entretien automobile.

Changer de vitesse
Emily Chung a lancé la conférence avec « Changer de vitesse : l’immédiat et l’avenir du secteur canadien de l’entretien automobile avec AIA Canada ». S’en est suivie une table ronde : « Ne laisser aucun talent de côté : bâtir une main-d’œuvre prête pour l’avenir — la croissance de notre industrie dépend des talents ». Stephanie Cooney-Mann, directrice générale chez UAP Inc., animait le panel composé de Chris Theodorates (Mr. Lube+Tires Canada), Hitesh Patel (Transtar Industries), Shannon Miller (Accelerate Auto) et Saifullah Sanaye (The Mechanic and Technician Upskilling Canada).

Des sessions parallèles sur les opérations commerciales et la performance ont suivi, dont une présentée par Murray Voth, président de RPM Training — « Défi des techniciens ou des opérations : qu’est-ce qui freine les ateliers de réparation ? ». Puis sont venues d’autres présentations sur les opérations et la performance : « Combler l’écart de talents : comment les jeunes professionnels assureront l’avenir de l’industrie de l’entretien automobile », animée par Pruthvi Brahmbhatt de UAP Inc.

Côté études de marché et données, Ryan Robinson de Deloitte LLP a abordé les tendances du secteur automobile canadien : « Naviguer dans l’incertitude », en analysant les tendances, les risques et les occasions qui définiront le paysage automobile du Canada. Il a également souligné que le secteur évolue de plus en plus rapidement sous l’effet des technologies, des politiques et des forces économiques.

Un panel de PDG et de dirigeants a abordé les véritables enjeux qui façonnent le secteur de l’entretien automobile — animé par Lorraine Sommerfield, avec les panélistes Nick Brunet, président-directeur général de Bestbuy Distributors, Alain Primeau, président de UAP Inc., et Nick Field, vice-président des ventes chez Uni-Select Inc.

Mobiliser les étudiants
Une session interactive intitulée « Mobiliser les étudiants plus jeunes » était dirigée par Lucas Chang. Il a présenté des études de cas récentes provenant des secteurs de la fabrication, de la construction et de l’automobile en Ontario.

Emily Holtby, vice-présidente des relations gouvernementales d’AIA, a animé « Des urnes aux entreprises : un an plus tard et ses impacts sur l’industrie canadienne de l’entretien automobile ». David Coletto d’Abacus Data est intervenu sur ce sujet.

Le jeudi, le salon des exposants battait son plein, mettant en vedette de nouveaux produits et services. La première session, « Imaginer l’avenir de l’écosystème des réclamations automobiles », présentée par Don Friedman d’Entegral, a montré comment les parties prenantes de l’industrie de la carrosserie peuvent collaborer pour assurer des réparations sécuritaires et adéquates.

Amin Youssef de Fix Network et Wendy Dugas de Donnelly Auto Group ont exploré comment un leadership centré sur les personnes et des stratégies de rétention proactives favorisent la performance à long terme des entreprises.

Planification de la relève
La planification de la relève a été abordée par Shawn Wilson de Simplicity Auto Care, qui a présenté aux propriétaires d’ateliers les principaux moteurs de leur entreprise et l’importance de structurer celle-ci en vue d’une croissance durable.

Les ressources humaines ont été traitées par Josh Westgate du Fanshawe College, qui a expliqué comment bâtir la main-d’œuvre en prévision des besoins en carrosserie de demain.

Des sessions parallèles sur les technologies des véhicules ont suivi, avec Jeff Peevy de I-CAR parlant de « Réimaginer l’avenir de la formation en réparation de collision — technologie, efficacité et changement de mentalité à venir ».

Ryan Mandell de Mitchell a mis en lumière les tendances mondiales qui façonnent la réparation de collision — notamment les réclamations sur lesquelles les réparateurs doivent se concentrer pour rester compétitifs.

Le médaillé d’or olympique (bobsleigh) Alex Kopacz a partagé les éléments qui ont mené à son succès et les parallèles possibles entre les athlètes et l’industrie de la réparation de collision.

En somme, une conférence riche en enseignements et en idées à retenir !