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Mitsubishi Outlander PHEV 2026 : Toujours plus loin

Véhicules Mitsubishi du Canada (VVMC) : Steve Carter, directeur marketing ventes; Kenichi Kawaji, président et chef de la direction; Don Ulmer, directeur principal, télématique et stratégie de produits et Dan Dakin, directeur stratégie de communications et relations publiques. (Crédit : Mitsubishi Motors Sales of Canada)
Marché important pour Mitsubishi, le Québec a raflé près du tiers (32 %) des ventes canadiennes l’an dernier avec ses 36 concessionnaires. Il n’était donc pas surprenant que le constructeur nippon choisisse ce terrain de prédilection pour montrer au public canadien l’ultime version de son Outlander PHEV.
Depuis son lancement en 2023, cette mouture partiellement électrifiée se positionne comme le véhicule hybride rechargeable le plus vendu au pays. Second meilleur vendeur de la marque, il n’est devancé que par son pendant à essence, lequel a subi une cure de rajeunissement l’an dernier.

C’est donc dans les installations montréalaises du Cirque Éloize, en amont du Salon de l’Auto de Montréal, que journalistes et acteurs de l’industrie ont assisté au dévoilement spectaculaire du Outlander 2026.
Ce millésime élève d’un cran la génération actuelle et raffine ses acquis qui ont contribué à son succès. L’intérieur se pare de nouvelles couleurs et matériaux. Les écrans, d’affichage et d’infodivertissement, s’étendent maintenant chacun sur 12,3 pouces pour l’ensemble de la gamme, qui se décline en sept versions. Tous les véhicules profitent également d’un système audio inédit, issu d’une collaboration avec Yamaha, qui vise « à redéfinir la relation entre musique et conduite ».
Mitsubishi révise subtilement l’extérieur (partie avant, feux arrière et jantes), peaufine la suspension et la direction et bonifie l’insonorisation des matériaux, afin d’offrir une conduite plus confortable et silencieuse.
Le plus important changement a trait au système hybride. Déjà très efficace, il dispose maintenant d’une puissance accrue avec sa batterie de 22,7 kWh (autrefois de 20 kWh) qui lui octroie une plus grande autonomie en mode électrique (72 km). Même si la cavalerie et le couple restent les mêmes (248 chevaux et 332 lb-pi), le coefficient de traînée et la consommation de carburant sont moindres qu’auparavant.
Affichant un prix de départ de 50 498 $, le Mitsubishi Outlander PHEV débarquera dans les salles d’exposition dès mars 2026.
Outlander PHEV par Isabelle Havasy














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