Le 4 décembre, la Corporation des concessionnaires automobiles de Montréal (CCAM) accueillait ses membres et partenaires au restaurant Toundra, au cœur du parc Jean-Drapeau, pour son traditionnel dîner de Noël.

Un décor chaleureux, une ambiance décontractée, et un clin d’œil amusé à l’emplacement. Pour s’y rendre, chacun devait emprunter la piste du circuit Gilles-Villeneuve, en respectant la limite de 30 km/h et les arrêts minutieusement placés, des consignes presque cruelles pour ces passionnés de véhicules, comme l’ont souligné quelques invités avec humour.

Ce rendez-vous, devenu un incontournable de fin d’année, a permis de rassembler concessionnaires, partenaires et fournisseurs avant le tourbillon des Fêtes. Mais derrière l’atmosphère conviviale, plusieurs messages stratégiques ont été lancés, alors que l’industrie se prépare à vivre une période de transition majeure.

Denis Dessureault, vice-président exécutif de la CCAM, de la Fondation CCAM et du Salon de l’Auto (SIAM), a donné le ton louant la contribution de iA Services aux concessionnaires, un collaborateur de longue date qui participe aux activités et événements phares de l’organisation.

Puis, le président Jacques Olivier a pris la parole pour rappeler le mandat que s’était fixé le conseil d’administration : créer des occasions de rassembler les joueurs clés. Il a tenu à remercier chaleureusement les membres du CA ainsi que tous les partenaires présents. « Oui, nous sommes la corporation des concessionnaires, mais sans les différents acteurs de l’industrie que vous connaissez tous et toutes, ce serait difficile pour nous d’offrir la qualité de service dont profite notre clientèle », a-t-il souligné, en saluant l’apport essentiel des fournisseurs à l’écosystème automobile québécois.

Préparer l’avenir

Le cœur de son allocution était consacré au Sommet de la CCAM du 14 janvier, qui revêt une importance particulière cette année. L’arrivée imminente de constructeurs chinois, les impacts de la Loi 30, les changements profonds en F&I et les enjeux économiques feront de cet événement un rendez-vous incontournable.

M. Olivier a détaillé les segments qui seront abordés. Il a d’abord évoqué la mise à jour économique et politique que livrera Charles Bernard, une lecture essentielle pour bien comprendre « la conjoncture politique et économique, de même que l’environnement dans lequel on va œuvrer en 2026 ». Il a enchaîné avec la portion consacrée au projet de Loi 30 et aux pratiques F&I, présenté par Ian P. Sam Yue Chi. « Un grand changement nous attend l’an prochain, le 1^erjuillet pour être plus précis. On espère pouvoir vous outiller un peu mieux lors du sommet, afin que vous soyez tous et toutes prêts à relever ce défi », a-t-il rappelé, en soulignant le travail de Sym-Tech, First Canadian et iA pour adapter leurs solutions à cette nouvelle réalité.

Puis, abordant le segment consacré aux fabricants chinois, « une industrie en très forte progression », il a introduit la conférence de Niel Hiscox. Un dossier chaud alors que « des constructeurs ont soit mis en pause leurs activités, ou carrément fermé leur usine au Canada pour rapatrier leur production aux États-Unis ». La scène a ensuite été brièvement cédée à Marc Bourassa, qui a participé au CADA China Tour en 2025. Il prendra part à une présentation conjointe avec Charles et Alexandre Saillant. Pour lui, la question n’est pas de savoir si, mais bien, quand les véhicules chinois débarqueront chez nous. « Ces gens-là sont très, très prêts. Ils connaissent tout le marché automobile de A à Z. »

Revenant au podium, M. Olivier a développé sur la conférence d’Aurélien Debec qui sera consacrée à l’intelligence artificielle. Son contenu, destiné à mieux comprendre l’IA sous un angle concret, sera adapté au fonctionnement des concessions. Il a ensuite mis en exergue le segment dirigé par Yamina Tsalamal de chez Léger Marketing. Dédié à l’évolution de la clientèle et de la main-d’œuvre, composées désormais d’une part grandissante de personnes issues de l’immigration, il abordera leurs attentes, de même que les meilleures pratiques pour « bien les accueillir dans nos installations ». Une discussion inspirante sur le leadership et la nécessité de travailler en équipe, animée par Isabelle Maréchal et Guy Carbonneau, conclura cette journée.

M. Olivier a par ailleurs rappelé le rôle central de Cristina Almeida, responsable du développement des compétences et du recrutement au sein de l’organisation. « On peut dire qu’au point de vue automobile, on est les meneurs de la formation au Québec. Il y a plusieurs créneaux, pour vos directeurs, vos employés et vos cadres élites. Nous avons vraiment une offre complète. »

Le sommet se clôturera le lendemain avec la soirée Avant-Première Bénéfice du Salon de l’Auto de Montréal, dont les profits seront remis à cinq fondations hospitalières. L’édition 2025 s’annonce d’ailleurs particulièrement prometteuse, avec le retour en force de plusieurs manufacturiers et un optimisme retrouvé quant à la vitalité du Salon.

iA : un partenaire engagé pour soutenir l’industrie

Sébastien Alajarin, vice-président Québec iA Services aux concessionnaires et président garantie nationale, est revenu sur la force du partenariat entre iA et la CCAM, avec une mention spéciale sur le travail accompli par d’Ève Gaudreault, responsable des commandites et événements spéciaux — Salon de l’Auto et CCAM. Ce travail, « dont on va profiter pour les trois prochaines années », comprend le renouvellement d’ententes, notamment avec le Salon de l’Auto, la soirée Avant-Première Bénéfice, le dîner de Noël, ainsi que le tournoi de golf. iA s’engage à offrir prévisibilité, modernisation et soutien à ses membres alors que le secteur s’apprête à entrer dans une autre ère. « Rien ne sera laissé au hasard », a-t-il affirmé, évoquant les investissements considérables réalisés pour adapter les produits, les formations et les stratégies aux nouvelles exigences réglementaires et opérationnelles des concessionnaires.

En conclusion, M. Dessureault a souligné la nomination de Nathalie Aumont, première femme présidente du conseil d’administration de la Corporation des concessionnaires automobiles du Québec (CCAQ).

Entre transformations réglementaires, arrivée imminente de nouveaux joueurs, évolution des attentes des employés et des clients, et avancées technologiques rapides, le secteur automobile québécois entre dans une période déterminante. Et c’est précisément dans ce contexte que le rôle de la CCAM, rassembler, informer et outiller ses membres, prend tout son sens.