La 12e manche du Championnat du monde des rallyes FIA (WRC) 2025, le Central European Rally, s’est conclue avec succès le 19 octobre dans la région de Passau, en Bavière. Hankook Tire & Technology (ci-après Hankook), un chef de file mondial du pneu appartenant au groupe Hankook & Company et fournisseur exclusif de pneus du championnat, a une fois de plus démontré le summum de sa technologie de pneus de course haute performance.

S’étendant sur 18 épreuves spéciales totalisant environ 307 kilomètres de routes asphaltées, ce rallye est considéré comme l’un des plus exigeants sur bitume du calendrier WRC. Des longues sections rapides serpentant à travers les collines de la République tchèque aux routes étroites, glissantes et techniques de la Forêt bavaroise, l’adhérence et la nature du revêtement variaient considérablement d’une étape à l’autre. À ces défis se sont ajoutés les averses soudaines, brouillards denses et fortes variations de température typiques de l’automne, mettant à l’épreuve les pilotes, les ingénieurs et les pneus jusqu’à leurs limites.

Hankook au service de toutes les équipes

Hankook a soutenu toutes les équipes avec ses pneus dédiés au rallye sur asphalte – les Ventus Z215 et Ventus Z210. Le Ventus Z215 offre une réponse de direction précise et une stabilité exceptionnelle en virage sur asphalte sec, tandis que le Ventus Z210 assure une excellente adhérence et une dispersion efficace de l’eau dans des conditions humides ou changeantes. Les deux modèles ont maintenu des performances constantes malgré les variations rapides d’adhérence du parcours, confirmant la technologie avancée et la fiabilité de Hankook dans des conditions asphaltées exigeantes.

Après un week-end de compétition intense, Kalle Rovanperä de TOYOTA GAZOO Racing a remporté la victoire avec 43,7 secondes d’avance, signant ainsi son troisième succès de la saison après ses triomphes au Rally Islas Canarias et au Rally Finland. Ce résultat le propulse à la deuxième place ex æquo du classement général avec Sébastien Ogier (234 points), se rapprochant du leader Elfyn Evans (247 points). Le Central European Rally a également permis à Toyota de décrocher son neuvième titre de Champion du monde des constructeurs, dépassant ainsi le record de Citroën (8 titres) et se plaçant à une seule longueur du record absolu détenu par Lancia (10 titres) — une domination éclatante tout au long de la saison.

La prochaine manche, le FORUM8 Rally Japan, se déroulera du 6 au 9 novembre dans les préfectures d’Aichi et de Gifu. Réputé pour ses routes de montagne asphaltées, étroites et sinueuses, avec de nombreuses sections à visibilité limitée, ce rallye exige une précision extrême et une concentration totale, où la moindre erreur peut avoir de lourdes conséquences dans la dernière ligne droite de la saison.

En collaboration avec la FIA et plusieurs grands constructeurs automobiles mondiaux, Hankook a mené de vastes essais sur route totalisant plus de 2 000 kilomètres dans plus de huit pays, aboutissant au développement de pneus de rallye haute performance certifiés FIA. Forte de cette expertise, l’entreprise continuera à être le fournisseur exclusif de pneus pour toutes les catégories du WRC pendant trois saisons consécutives à partir de 2025, renforçant ainsi la valeur premium et l’uniformité mondiale de sa marque, Hankook.