Clutch, le principal détaillant canadien en ligne de véhicules d’occasion, a publié son rapport de septembre sur les prix des voitures d’occasion, révélant que le prix moyen d’un véhicule d’occasion au Canada a atteint 34 188 $ (+0,59 % sur un mois, +7,26 % sur un an). Cependant, les véhicules électriques (VÉ) demeurent dans une situation paradoxale, alors que des facteurs externes — tels que le mandat sur les VÉ ou la levée potentielle des tarifs sur les véhicules chinois — créent une forte incertitude.

Au cours du week-end, des responsables chinois ont proposé de supprimer les tarifs douaniers sur les VÉ chinois en échange d’un retrait des tarifs canadiens sur certains produits agricoles. Une telle entente pourrait avoir d’importantes répercussions sur le secteur automobile canadien et sur les prix des véhicules électriques, surtout alors que les Tesla continuent de se déprécier plus rapidement que les autres VÉ sur le marché canadien.

Le mois de septembre a marqué une nouvelle hausse des prix des véhicules d’occasion au Canada, tant d’un mois à l’autre que d’une année à l’autre. La moyenne nationale a légèrement progressé depuis août pour s’établir à 34 188 $, soit 7,26 % de plus qu’à la même période l’an dernier.
Cependant, cette hausse n’a pas été uniforme : l’Ontario et le Québec ont tiré les résultats vers le haut dans l’Est, tandis que l’Alberta et la Colombie-Britannique ont fait reculer la moyenne dans l’Ouest.

Les changements dans la composition des ventes ont également influencé les résultats. Les camions ont gagné du terrain à l’échelle nationale, représentant 15 % des ventes en septembre, alors que les voitures ont perdu des parts de marché et que les VUS sont demeurés stables. Cette tendance vers les pickups a aussi favorisé une hausse de la part des véhicules à essence, tandis que les VÉ et les hybrides ont reculé légèrement par rapport au sommet historique atteint le mois précédent.

En ce qui concerne les prix, toutes les catégories de motorisation — essence, hybride et électrique — ont affiché une hausse en septembre, mais pour des raisons différentes. Dans certains cas, comme pour les véhicules à essence, la hausse s’explique à la fois par la composition du marché et par une augmentation des prix au sein des modèles. Dans d’autres cas, notamment pour les VÉ, la hausse est surtout attribuable à un changement dans le type de véhicules vendus, plutôt qu’à une augmentation réelle du prix par unité.