Marché canadien de l’occasion : légère baisse des prix, mais quelques signaux contrastés

Le marché canadien des véhicules d’occasion a poursuivi sa tendance à la baisse la semaine dernière, selon le plus récent rapport Market Insights de Canadian Black Book.

Pour la période se terminant le 6 septembre, la valeur de gros des véhicules a chuté en moyenne de 0,29 %. Les voitures ont reculé de 0,19 %, tandis que les camions et VUS ont affiché un repli plus marqué de 0,37 %.

Parmi les segments les plus touchés, on retrouve les voitures pleine grandeur (-0,93 %) et les voitures sport (-0,32 %). Du côté des camions et utilitaires, la baisse a été particulièrement prononcée pour les minifourgonnettes (-0,87 %), les VUS de luxe intermédiaire (-0,67 %) et les VUS compacts (-0,60 %). Le seul segment en territoire positif est celui des VUS pleine grandeur, avec une hausse modeste de 0,15 %.

Le prix moyen affiché chez les concessionnaires suit également une tendance à la baisse. La moyenne mobile sur 14 jours s’établit à environ 37 700 $ CAD, calculée à partir de près de 220 000 annonces en ligne.

Un contexte économique fragile

Cette évolution survient alors que les indicateurs économiques canadiens demeurent mitigés. Le déficit commercial du pays s’est établi à 4,9 milliards de dollars en juillet, en baisse par rapport à 6,0 milliards en juin. L’indice PMI manufacturier s’est légèrement redressé à 48,3 en août, mais reste sous la barre des 50, signalant toujours une contraction de l’activité.

Parallèlement, le rendement des obligations à 10 ans demeure stable autour de 3,18 %, tandis que le dollar canadien s’est affaibli légèrement pour s’établir à 0,724 USD.

Nouvelles de l’industrie

Sur le plan des produits, plusieurs constructeurs ont profité de la rentrée pour faire des annonces. BMW a présenté son nouveau crossover électrique iX3, doté d’une architecture 800 volts et de capacités de recharge rapide. Honda a confirmé le retour du nom Prelude pour un coupé hybride en 2026. Enfin, Mercedes-Benz prépare une nouvelle génération de GLC électrique, avec une autonomie annoncée de près de 713 kilomètres et une puissance de recharge allant jusqu’à 360 kW.