Les véhicules électriques ont dynamisé le marché automobile québécois, mais de nombreux conducteurs se demandent encore : comment les pneus peuvent-ils les aider à tirer le maximum de leur véhicule électrique ?

En 2024, 43 % de tous les véhicules électriques vendus au Canada ont été immatriculés au Québec, représentant 124 104 nouveaux véhicules électriques sur les routes québécoises selon l’Association des Véhicules Électriques du Québec.

Le segment québécois des véhicules électriques connaît peut-être une forte croissance ces derniers temps, mais le fabricant mondial de pneus Nokian Tyres met au point depuis de nombreuses années des pneus spécialement conçus pour les véhicules électriques. Déjà en 2012, l’inventeur des pneus d’hiver et toutes saisons pour voitures de tourisme avait établi un record mondial de vitesse sur glace pour un véhicule électrique. Et chaque pneu fabriqué par l’entreprise arbore le symbole « Electric Fit » qui certifie qu’il est parfaitement adapté aux véhicules électriques.

Que pense Nokian Tyres des pneus pour véhicules électriques ? Et comment les fabricants de pneus s’efforcent-ils de répondre aux besoins de ce marché émergent ?

Avant tout, il faut reconnaître les exigences particulières que les véhicules électriques imposent aux pneus.

Poids

Le poids des véhicules électriques est généralement plus élevé de 10 % à 15 % comparativement à celui des véhicules à moteur à combustion interne, ce qui provoque une usure supplémentaire des pneus traditionnels. Un caoutchouc qui n’est pas assez résistant pour supporter ce poids supplémentaire s’use plus rapidement, et parfois de manière irrégulière.

Ainsi, le risque d’éclatement augmente et l’efficacité de la conduite s’en trouve réduite. Ce poids supplémentaire peut également accroître la distance de freinage et causer des problèmes de maniabilité sur des surfaces difficiles, par exemple lors d’averses de pluie ou de neige.

Les fabricants de pneus s’efforcent de tenir compte de la charge plus lourde en construisant des pneus avec des matériaux plus résistants et en formulant des composés de caoutchouc plus réactifs à la route. Nokian Tyres renforce ses produits compatibles avec les véhicules électriques grâce à des structures internes robustes et des matériaux perfectionnés qui maintiennent la stabilité et la durabilité malgré des charges plus lourdes. Le résultat est un pneu qui offre une maniabilité sûre et des performances durables, même sous les exigences accrues de la mobilité électrique.

Bruit

Les bruits de la route sont plus perceptibles à bord des véhicules électriques, étant donné que leur moteur est silencieux. Le principal bruit perçu par les conducteurs dans l’habitacle est celui des pneus en contact avec la route. Les fabricants de pneus cherchent à atténuer les fréquences sonores en utilisant des bandes de roulement, des composés de caoutchouc et des matériaux qui amortissent les ondes sonores.

Nokian Tyres s’attaque à cet enjeu en faisant appel à des technologies novatrices de réduction du bruit, notamment des flancs silencieux et des bandes de roulement optimisées qui absorbent le bruit et réduisent les vibrations. Nokian Tyres intègre une mousse acoustique dans ses pneus d’hiver spécialement conçus pour les véhicules électriques, les Nokian Tyres Hakkapeliitta 10 EV et R5 EV. Ces pneus offrent une conduite plus agréable et plus silencieuse, qui complète l’expérience de conduite sereine à laquelle s’attendent les propriétaires d’un véhicule électrique.

Couple moteur

Les véhicules électriques sont puissants. Ils produisent souvent un couple moteur deux à trois fois plus élevé que les véhicules à moteur à combustion interne comparables, en particulier dans les segments grand public et véhicules de luxe. Et comme ce couple est disponible instantanément, les véhicules électriques semblent plus rapides et plus réactifs dans la conduite de tous les jours.

Cette puissance d’accélération supplémentaire représente un défi pour les pneus, car les changements rapides de vitesse peuvent provoquer une usure précoce. Les conducteurs doivent rechercher des pneus qui sont en mesure de résister à un couple moteur élevé et d’offrir une adhérence qui maximise la puissance d’accélération de leur véhicule. La clé : des bandes de roulement et un mélange de caoutchouc qui allient durabilité et réactivité.

Nokian Tyres conçoit ses pneus pour véhicules électriques avec un mélange de caoutchouc de qualité supérieure et des bandes de roulement renforcées qui résistent à l’abrasion et maintiennent l’adhérence lors des accélérations brusques. Les conducteurs peuvent ainsi profiter pleinement des performances de leur véhicule électrique sans compromis pour la sécurité ou la durabilité.

Autonomie

La conception des pneus joue un rôle de premier plan dans l’autonomie des véhicules électriques. Une résistance au roulement élevée peut diminuer la durée de vie de la batterie, tandis que des pneus optimisés peuvent contribuer à la prolonger.

Comment les fabricants de pneus réduisent-ils la résistance au roulement de leurs pneus afin d’optimiser l’autonomie des véhicules électriques ? La conception joue un rôle important. Selon Nokian Tyres, la construction du flanc, la bande de roulement et le composé de caoutchouc d’un pneu contribuent à réduire la résistance au roulement.

Les produits compatibles avec les véhicules électriques de Nokian Tyres sont dotés de composés à faible résistance au roulement qui réduisent les pertes d’énergie et améliorent l’efficacité. En fait, plus de 90 % des pneus Nokian Tyres se classent dans les catégories les plus basses en matière de résistance au roulement. C’est donc dire que les conducteurs peuvent parcourir plus de kilomètres avec une seule charge, un avantage essentiel pour ceux qui désirent maximiser le potentiel de leur véhicule.

Pour le conducteur averti, les véhicules électriques peuvent offrir de grands avantages par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. Mais cela n’est vrai que si les pneus sont à la hauteur du défi.