La conférence Les Affaires sur l’électrification des transports, tenue à Montréal le 4 octobre, a rassemblé de nombreux acteurs de l’électrification des transports du Québec.

L’homme d’affaires Alexandre Taillefer a mis la table avec sa vision de l’industrie au Québec. Il a notamment fait valoir l’idée de développer des technologies électriques dans les marchés porteurs des entreprises québécoises, tels que le transport routier.

Ensuite, Frédérick Prigge, de l’Institut du véhicule innovant, a présenté certaines des technologies les plus prometteuses dans le transport électrique. Fait intéressant pour les gestionnaires de parc : M. Prigge précise que les technologies utilisées dans la fabrication des batteries devraient demeurer inchangées, ou presque, au cours des cinq prochaines années. La technologie la plus utilisée, la batterie lithium-ion, ne sera donc pas désuète avant quelques années et les gestionnaires ne devraient pas hésiter à investir dans cette technologie qui a fait ses preuves.

Pour clore la matinée, Jean-Michel Duval, d’Hydro-Québec, a expliqué comment faciliter la gestion des parcs de véhicules électriques. Louis Tremblay, président d’ADDÉnergie, a renchérit en présentant ses nouvelles bornes de recharge électrique flo.

En après-midi, la PDG de Mobillité électrique Canada, Chantal Guimont, a animé une discussion sur les enjeux des gestionnaires de parcs qui ont opté pour le VÉ. Marco Viviani, directeur du développement et des relations publiques chez Communauto ; Marc-André Dubois, chef du service au Centre de gestion de l’équipement roulant ; Marc Bédard, président d’Autobus Lion et Guillaume André, directeur de Pièces d’Auto Simon André ont présenté leur point de vue sur le sujet.

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