{"id":99977,"date":"2021-02-01T12:21:48","date_gmt":"2021-02-01T17:21:48","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=99977"},"modified":"2021-02-01T12:21:48","modified_gmt":"2021-02-01T17:21:48","slug":"le-pneu-toutes-saisons-ventus-s1-evo3-de-hankook-pour-les-vehicules-de-luxe-canadiens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/pneus\/2021\/02\/01\/le-pneu-toutes-saisons-ventus-s1-evo3-de-hankook-pour-les-vehicules-de-luxe-canadiens\/","title":{"rendered":"Le pneu toutes-saisons Ventus S1 evo3 de Hankook pour les v\u00e9hicules de luxe canadiens"},"content":{"rendered":"

Hankook Tire a lanc\u00e9 la prochaine \u00e9volution de sa gamme Ventus toutes-saisons, avec le nouveau Ventus S1 evo3, con\u00e7u pour les voitures\u00a0 de luxe et les VUS de petite et moyenne taille.<\/strong><\/p>\n

Hankook Tire Canada proposera son nouveau mod\u00e8le tr\u00e8s performant chez les principaux d\u00e9taillants automobiles et dans les magasins de pneus ind\u00e9pendants du Canada \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2021.<\/p>\n

\u00ab Notre nouveau mod\u00e8le am\u00e9lior\u00e9 Ventus S1 evo3 est un pneu polyvalent et performant qui est extr\u00eamement bien adapt\u00e9 au climat vari\u00e9 du Canada \u00bb, d\u00e9clare Sungil Jun, pr\u00e9sident de Hankook Tire Canada. \u00ab Nos d\u00e9veloppeurs de produits innovent constamment pour am\u00e9liorer notre gamme, et notre nouveau pneu n’est qu’un exemple de la fa\u00e7on dont nous transformons et am\u00e9liorons l’exp\u00e9rience de conduite, tout en donnant la priorit\u00e9 \u00e0 notre engagement en mati\u00e8re de durabilit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Con\u00e7u pour les v\u00e9hicules de luxe<\/strong><\/h5>\n

Con\u00e7u pour les v\u00e9hicules de luxe de haute qualit\u00e9, le Ventus S1 evo3 offre un confort sup\u00e9rieur et un faible niveau de bruit dans l’habitacle. Son nouveau dessin de bande de roulement am\u00e9liore la r\u00e9activit\u00e9 du freinage sur la chauss\u00e9e mouill\u00e9e, les performances sup\u00e9rieures sur route s\u00e8che, et offre une maniabilit\u00e9 sensible et une fiabilit\u00e9 sans compromettre le kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule. Les tests montrent que la r\u00e9ponse sur route s\u00e8che du nouveau mod\u00e8le de pneu est am\u00e9lior\u00e9e de 15 %, et la tenue de route sur chauss\u00e9e mouill\u00e9e de 8 % par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\n

La nouvelle bande de roulement du Hankook Ventus S1 evo3 pr\u00e9sente des rainures ext\u00e9rieures qui s’embo\u00eetent, plac\u00e9es de mani\u00e8re optimale pour augmenter l’adh\u00e9rence et la maniabilit\u00e9 et pour \u00e9viter l’aquaplanage sur les surfaces glissantes. Un nombre accru de blocs int\u00e9rieurs contribue \u00e0 am\u00e9liorer le drainage des surfaces mouill\u00e9es, tandis que des blocs ext\u00e9rieurs rigides sont optimis\u00e9s pour am\u00e9liorer l’adh\u00e9rence au volant dans les virages \u00e0 sec sous haute pression, tout en r\u00e9duisant le bruit de la cabine.<\/p>\n

Compos\u00e9 de bande de roulement am\u00e9lior\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Nouvelle et am\u00e9lior\u00e9e, la bande de roulement est faite d’un compos\u00e9 de silice synth\u00e9tique hautement enrichi (HSSC), un mat\u00e9riau vulcanis\u00e9 \u00e0 basse temp\u00e9rature deux fois plus longtemps que la normale, ce qui permet de pr\u00e9server le m\u00e9lange de mol\u00e9cules pour obtenir un compos\u00e9 favorisant les hautes performances et un meilleur kilom\u00e9trage. L’int\u00e9grit\u00e9 structurelle est assur\u00e9e par la ceinture de renforcement en aramide, le fil de ceinture en acier haute r\u00e9sistance et le raidisseur en fibre \u00e0 double couche \u00e0 l’int\u00e9rieur du pneu.<\/p>\n

Le nouveau Hankook Ventus S1 evo3 est con\u00e7u avec du para-aramide, le mat\u00e9riau polym\u00e8re le plus r\u00e9sistant sur terre. Le pneu comporte un c\u00e2ble hybride en aramide, qui neutralise les forces d’action en augmentant la surface de contact entre le pneu et la route, ce qui permet d’atteindre une sensibilit\u00e9 et une stabilit\u00e9 maximales \u00e0 basse et \u00e0 haute vitesse et d’augmenter l’\u00e9quilibre dans les virages. L’aramide est \u00e9galement utilis\u00e9 dans des articles durables tels que les v\u00eatements ignifuges, les cordages de bateau \u00e0 voile et les pneus de course, et garantit que le nouveau Ventus conserve ses hautes performances dans des conditions extr\u00eames.<\/p>\n

Le nouveau Ventus S1 evo3, qui succ\u00e8de au Ventus S1 evo2, a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 en tenant compte de la valeur fondamentale de Hankook en mati\u00e8re de durabilit\u00e9, en concentrant les efforts sur l’am\u00e9lioration de la r\u00e9sistance \u00e0 l’usure et du rendement \u00e9nerg\u00e9tique. Le nouveau pneu est mont\u00e9 en usine sur les v\u00e9hicules haut de gamme, notamment la nouvelle Audi RS Q8 et la BMW 850i xDrive Coup\u00e9.<\/p>\n

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