{"id":99530,"date":"2021-01-27T10:38:51","date_gmt":"2021-01-27T15:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=99530"},"modified":"2021-01-27T14:04:38","modified_gmt":"2021-01-27T19:04:38","slug":"determiner-le-volume-du-parc-grace-a-la-telemetrie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/01\/27\/determiner-le-volume-du-parc-grace-a-la-telemetrie\/","title":{"rendered":"D\u00e9terminer le volume du parc gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie"},"content":{"rendered":"

Une foule d’entreprises soucieuses de maximiser le rendement de leur flotte de v\u00e9hicules optent pour la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie.<\/strong><\/p>\n

Pour le gestionnaire qui aspire \u00e0 disposer du mat\u00e9riel ad\u00e9quat, il s’agit d’un pr\u00e9cieux outil d’\u00e9valuation.<\/p>\n

\u00c7a roule ou pas?<\/strong><\/h5>\n

La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie s’av\u00e8re un fid\u00e8le alli\u00e9 dans la saine gestion d\u2019un parc de v\u00e9hicules et d’\u00e9quipements. Parmi les avantages qu’elle procure dans son utilisation avanc\u00e9e, notons les donn\u00e9es servant \u00e0 identifier les unit\u00e9s inactives et les moins sollicit\u00e9es en termes d’heures-moteur ou de kilom\u00e9trage.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le gestionnaire peut alors, de concert avec les secteurs concern\u00e9s de l’entreprise, reconsid\u00e9rer la pertinence de l\u2019utilit\u00e9 de ces v\u00e9hicules ou \u00e9quipements\u00a0\u00bb, explique Jean-Fran\u00e7ois Dumas, vice-pr\u00e9sident, ventes, chez Element Fleet Management.<\/p>\n

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Jean-Fran\u00e7ois Dumas, Vice-pr\u00e9sident, ventes, Element Fleet Management. PHOTO Element Fleet Management<\/figcaption><\/figure>\n

En outre, M. Dumas avance que quelques syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques \u00e9tablissent des diagnostics relativement \u00e0 certains probl\u00e8mes m\u00e9caniques. Donc, en mesurant ces donn\u00e9es et en comparant les effectifs, le gestionnaire peut cibler proactivement les unit\u00e9s \u00e0 entretenir et identifier les moins performantes, puis agir en cons\u00e9quence.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Parmi les actions qui s\u2019imposent, on parle souvent de remplacement ou de retrait de mat\u00e9riel. Peu importe les informations, le gestionnaire doit s\u2019assurer de partager les r\u00e9sultats avec les responsables des d\u00e9partements, qui agiront aupr\u00e8s des utilisateurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Le jeu et la chandelle<\/strong><\/h5>\n

Sans surprise, chaque entrepreneur souhaite que son investissement rattach\u00e9 \u00e0 la technologie soit rentable. Par l’entremise des chiffres qu’ils d\u00e9livrent, les logiciels de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie facilitent une telle d\u00e9marche.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Selon le type de parc, les \u00e9conomies r\u00e9alis\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 une baisse de la consommation d’essence, \u00e0 un entretien pr\u00e9ventif accru et \u00e0 l’augmentation de la s\u00e9curit\u00e9 des utilisateurs peuvent rapidement d\u00e9passer les sommes investies.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour ce faire, une \u00e9troite connexion doit relier \u00e0 la fois la haute direction, le gestionnaire de parc et les responsables des diff\u00e9rents secteurs de l’entreprise.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Tous doivent avoir une vision commune des objectifs fix\u00e9s par la mise en place d\u2019un syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. Sinon, on peut dire adieu au retour sur l\u2019investissement\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise M. Dumas.<\/p>\n

Num\u00e9risation conviviale<\/strong><\/h5>\n

\u00c9ric Labrie, vice-pr\u00e9sident, ventes, d\u00e9veloppement marketing chez Geothentic, rel\u00e8ve un autre volet avantageux des syst\u00e8mes t\u00e9l\u00e9m\u00e9triques\u00a0: leur \u00e9volution rapide. Gr\u00e2ce \u00e0 cet aspect, les informations statistiques \u00e0 jour sont retransmises instantan\u00e9ment, aidant le gestionnaire dans le processus de rotation ou de renouvellement du mat\u00e9riel roulant.<\/p>\n

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\u00c9ric Labrie, Vice-pr\u00e9sident, ventes, d\u00e9veloppement marketing, Geothentic. PHOTO Geothentic<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0D\u00e9sormais, fini les SMS et les prises de courriels pour puiser les informations, les analyser et ensuite d\u00e9cider. Toutes les donn\u00e9es sont livr\u00e9es en temps r\u00e9el\u00a0\u00bb, mentionne-t-il, ajoutant qu’incessamment, l’industrie rebaptisera \u00a0\u00bbt\u00e9l\u00e9m\u00e9trie\u00a0\u00bb par \u00a0\u00bbnum\u00e9risation de la flotte de v\u00e9hicules\u00a0\u00bb.<\/p>\n

En d\u00e9pit de ces constants d\u00e9veloppements technologiques, M. Labrie rappelle que le mat\u00e9riel de num\u00e9risation se fait de plus en plus abordable financi\u00e8rement.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Autrefois, num\u00e9riser un seul v\u00e9hicule co\u00fbtait entre 25 et 35 000 dollars. Maintenant, on parle d’une somme oscillant entre 500 et 1500 dollars. Le retour sur l’investissement se fait donc rapidement.\u00a0\u00bb<\/p>\n

R\u00e9par…action<\/strong><\/h5>\n

Quant \u00e0 la maintenance des v\u00e9hicules, la nouvelle mouture de la num\u00e9risation permet une alerte incitant \u00e0 la prise d’action. Elle se veut un lien de communication \u00e9troit entre le conducteur, le gestionnaire et l’atelier charg\u00e9 des diverses \u00e9tapes de l’entretien m\u00e9canique. Donc, aucune procrastination en vue…<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour assurer un suivi plus rigoureux favorisant une d\u00e9marche rentable, nous recommandons une int\u00e9gration du syst\u00e8me \u00e0 100 %, soit la connexion compl\u00e8te du v\u00e9hicule, incluant le code moteur.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Certes, des solutions num\u00e9riques comme celles offertes par Geothentic ne s’assimilent pas du jour au lendemain, mais M. Labrie souligne que des ressources demeurent accessibles.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Pour \u00e9pauler nos clients dans leur d\u00e9marche, nous offrons des formations en vertu desquelles ils deviendront autonomes dans la gestion de cet aspect.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Identifier ses rep\u00e8res<\/strong><\/h5>\n

Il n’y a pas que sur une longue \u00e9chelle de temps qu’il est possible de statuer sur le volume ad\u00e9quat d’un parc automobile gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. Elle permet aussi de rectifier l’ampleur des forces d\u00e9ploy\u00e9es sur le terrain en temps r\u00e9el, relate V\u00e9ronique Gatien, technicienne de la planification de la flotte chez \u00c9nergir.<\/p>\n

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V\u00e9ronique Gatien, Technicienne de la planification de la flotte, \u00c9nergir. PHOTO \u00c9nergir<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab Dans le cas d’une urgence, d’un revirement de situation ou d’une unit\u00e9 manquant \u00e0 l’appel, la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie nous permet de trouver nos rep\u00e8res. Nous pouvons ainsi localiser les \u00e9l\u00e9ments de la flotte et red\u00e9finir le nombre de v\u00e9hicules n\u00e9cessaire pour accomplir les t\u00e2ches de r\u00e9paration ou d’entretien. \u00bb<\/p>\n

Par l’entremise de ses multiples r\u00f4les, la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie aide \u00e9galement \u00c9nergir \u00e0 g\u00e9rer judicieusement les rappels de service associ\u00e9s \u00e0 l’entretien m\u00e9canique. La compagnie compile aussi une foule de pr\u00e9cieuses statistiques servant \u00e0 prendre une d\u00e9cision \u00e9clair\u00e9e quant \u00e0 l’avenir d’un v\u00e9hicule dont la fin s’annonce imminente.<\/p>\n

\u00ab \u00c0 l’interne, les responsables en arrivent \u00e0 un consensus \u00e0 savoir si le v\u00e9hicule doit simplement changer de vocation, dans le but d’att\u00e9nuer son emploi, ou si nous devons le remplacer. Dans ce cas, nous attendons le nouveau v\u00e9hicule qui prendra la rel\u00e8ve, car bien souvent, la d\u00e9marche implique un transfert d’\u00e9quipement \u00bb, conclut Madame Gatien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une foule d’entreprises soucieuses de maximiser le rendement de leur flotte de v\u00e9hicules optent pour la t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie. Pour le gestionnaire qui aspire \u00e0 disposer du mat\u00e9riel ad\u00e9quat, il s’agit d’un pr\u00e9cieux outil d’\u00e9valuation. \u00c7a roule ou pas? La t\u00e9l\u00e9m\u00e9trie s’av\u00e8re un fid\u00e8le alli\u00e9 dans la saine gestion d\u2019un parc de v\u00e9hicules et d’\u00e9quipements. 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