{"id":99403,"date":"2021-03-01T09:00:11","date_gmt":"2021-03-01T14:00:11","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=99403"},"modified":"2021-06-21T13:25:36","modified_gmt":"2021-06-21T17:25:36","slug":"competences-ve-pour-devenir-indispensables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/03\/01\/competences-ve-pour-devenir-indispensables\/","title":{"rendered":"Comp\u00e9tences V\u00c9 pour devenir indispensables"},"content":{"rendered":"

La meilleure fa\u00e7on de pr\u00e9senter les avantages de s\u2019inscrire au programme Comp\u00e9tences V\u00c9 est de poser directement la question \u00e0 des techniciens qui s\u2019y sont inscrits.<\/strong><\/p>\n

Lanc\u00e9 l\u2019an dernier, ce programme de formation permet aux techniciens d\u2019acqu\u00e9rir les connaissances n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019entretien et \u00e0 la r\u00e9paration de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides.<\/p>\n

Structur\u00e9 en cinq paliers, la compl\u00e9tion du parcours permet l\u2019obtention d\u2019une certification de comp\u00e9tence. Tout commence par l\u2019auto-\u00e9valuation en ligne o\u00f9 le technicien peut mesurer ses connaissances et \u00e9tablir son point de d\u00e9part et les cours qu\u2019il devra compl\u00e9ter pour obtenir sa certification.<\/p>\n

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Le fait de pouvoir travailler sur de v\u00e9ritables v\u00e9hicules, afin de compl\u00e9ter les apprentissages th\u00e9oriques, est un des aspects tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s de cette formation. PHOTO Comp\u00e9tences V\u00c9<\/figcaption><\/figure>\n
Pierre-Luc Huot : une valeur ajout\u00e9e<\/strong><\/h5>\n

C\u2019est ce qu\u2019a fait Pierre-Luc Huot, technicien chez Monsieur Muffler de Sainte-Foy. D\u00e9tenteur d\u2019un dipl\u00f4me d\u2019\u00e9tudes professionnelles en m\u00e9canique automobile, il a trouv\u00e9 l\u2019auto-\u00e9valuation du programme difficile, mais s\u2019est quand m\u00eame class\u00e9 au quatri\u00e8me niveau.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ce n\u2019est pas simple, mais \u00e7a donne l\u2019heure juste, explique-t-il. Je crois avoir bien r\u00e9ussi, car j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 suivi des formations sur les voitures hybrides et \u00e9lectriques depuis environ cinq ans.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Si le technicien de 29 ans s\u2019est inscrit \u00e0 cette formation, c\u2019est qu\u2019il est de ces m\u00e9caniciens qui ont toujours soif de connaissance.<\/p>\n

\u00ab\u00a0J\u2019ai toujours aim\u00e9 jouer dans les moteurs, comprendre les syst\u00e8mes automatis\u00e9s et r\u00e9gler de nouveaux probl\u00e8mes, illustre-t-il. Pour moi, aller vers l\u2019\u00e9lectrique est une progression normale.\u00a0C\u2019est une valeur ajout\u00e9e pour ma carri\u00e8re, c\u2019est vraiment un plus pour moi. \u00bb<\/p>\n

L\u2019atelier pour lequel il travaille l\u2019appuie dans sa d\u00e9marche. Tout comme le technicien, ses gestionnaires ont compris que la client\u00e8le change et qu\u2019il faut se pr\u00e9parer \u00e0 bien la servir dans un contexte d\u2019\u00e9volution constante des technologies automobiles.<\/p>\n

Robert Fiset : se rendre indispensables<\/strong><\/h5>\n

Le technicien Robert Fiset qui travaille depuis 2017 pour l\u2019atelier B Lepage \u00e0 L\u2019Ancienne-Lorette a un parcours professionnel riche. Apr\u00e8s des \u00e9tudes en administration et en g\u00e9nie \u00e9lectrique, il a compl\u00e9t\u00e9 un DEP en m\u00e9canique automobile. Il a travaill\u00e9 pour un concessionnaire avant d\u2019occuper un poste \u00e0 plein temps dans un centre de l\u2019auto Sears, banni\u00e8re maintenant disparue.<\/p>\n

Cela l\u2019a men\u00e9 \u00e0 travailler pour le groupe Auclair de pneus et m\u00e9canique avant de passer \u00e0 l\u2019atelier de M.\u00a0Lepage.<\/p>\n

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Le technicien Richard Fiset de l\u2019atelier B Lepage de L\u2019Ancienne-Lorette. PHOTO Atelier B Lepage<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Ce que j\u2019ai r\u00e9alis\u00e9 durant ces ann\u00e9es c\u2019est qu\u2019un technicien doit constamment garder ses connaissances \u00e0 jour. Si tu ne le fais pas, tu seras le premier \u00e0 partir. Aller chercher de nouvelles comp\u00e9tences, \u00e7a ajoute de la valeur et \u00e7a nous rend indispensables pour notre employeur. Ma logique, c\u2019est de ne jamais me mettre de barri\u00e8re. Il n\u2019y a pas d\u2019\u00e2ge pour apprendre.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019employeur de M.\u00a0Fiset, un atelier \u00e0 la fine pointe de la technologie ne pourrait pas le contredire. \u00ab\u00a0Il m\u2019encourage toujours \u00e0 poursuivre ma formation. Nous sommes des partenaires et je sais que le d\u00e9veloppement de mes connaissances est de toute premi\u00e8re importance pour son entreprise.\u00a0\u00bb<\/p>\n

C\u2019est pour \u00e7a qu\u2019il n\u2019a pas h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 compl\u00e9ter l\u2019auto-\u00e9valuation de Comp\u00e9tences V\u00c9 et attaquer le cours du quatri\u00e8me niveau, sur les v\u00e9hicules hybrides. En ce moment, il suit la formation avanc\u00e9e en V\u00c9.<\/p>\n

Il a beaucoup aim\u00e9 la premi\u00e8re tranche de formation, indiquant que m\u00eame s\u2019il avait de bonnes bases, le cours lui a beaucoup appris. Il souhaite \u00eatre autonome \u00e0 la fin du programme, sachant que son apprentissage va s\u2019enrichir au fur et \u00e0 mesure o\u00f9 les VE sont se multiplier dans les baies de service.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Je dirais aux autres techniciens de ne pas h\u00e9siter et de s\u2019inscrire. Cette formation est n\u00e9cessaire, car si on ne veut pas continuer \u00e0 avancer dans notre m\u00e9tier, c\u2019est qu\u2019on n\u2019est pas dans le bon domaine.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mirza Mocevic : \u00eatre polyvalent<\/strong><\/h5>\n

Ce qu\u2019aiment par-dessus tous les techniciens avec lesquels nous avons parl\u00e9 c\u2019est de pouvoir r\u00e9parer les probl\u00e8mes des voitures des clients, tous les probl\u00e8mes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Suivre les technologies c\u2019est essentiel \u00e0 mon m\u00e9tier, t\u00e9moigne \u00e0 son tour Mirza Mocevic, qui travaille \u00e0 l\u2019atelier Gagnon Pneus et m\u00e9canique de Granby. Je vous dirais que de pouvoir rendre service aux clients qui nous soumettent un probl\u00e8me, c\u2019est vraiment gratifiant. C\u2019est pour \u00e7a que je n\u2019ai aucune intention d\u2019arr\u00eater de suivre des formations. En plus, je travaille pour une entreprise tr\u00e8s dynamique qui voit les b\u00e9n\u00e9fices d\u2019avoir du personnel qualifi\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Pour Mirza Mocevic, l\u2019acquisition de nouvelles comp\u00e9tences est aussi une fa\u00e7on de faire progresser l\u2019entreprise qui l\u2019emploie. PHOTO Gagnon Pneus et m\u00e9canique<\/figcaption><\/figure>\n

Pour ce technicien qui a fait son apprentissage dans l\u2019atelier pour aller chercher ses cartes de comp\u00e9tence comme m\u00e9canicien, les cours offerts par Comp\u00e9tences V\u00c9 sont une fa\u00e7on de lui permettre de pouvoir continuer \u00e0 toucher \u00e0 tous les v\u00e9hicules.<\/p>\n

Il a rempli le questionnaire d\u2019auto-\u00e9valuation du programme, mais malgr\u00e9 son classement \u00e0 un niveau sup\u00e9rieur, il a d\u00e9cid\u00e9 de repartir de la base.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Dans l\u2019\u00e9lectrique, il n\u2019y a pas place \u00e0 l\u2019improvisation et je veux avoir toutes les comp\u00e9tences me permettant, au retour, de mettre nos clients en confiance.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour lui c\u2019est aussi une bonne fa\u00e7on de soutenir l\u2019atelier, pour lequel il travaille, dans sa volont\u00e9 de se montrer toujours avant-gardiste.<\/p>\n

Marcel Couture : on doit \u00e9voluer<\/strong><\/h5>\n

Marcel Couture porte deux chapeaux : il est propri\u00e9taire de l\u2019atelier Morin Couture \u00e0 Saint-Georges de Beauce, mais y travaille aussi comme technicien. \u00ab Je pr\u00e9f\u00e8re toujours \u00eatre dans l\u2019atelier que dans le bureau, \u00bb r\u00e9sume-t-il.<\/p>\n

Il s\u2019est inscrit au programme de formation de Comp\u00e9tences V\u00c9, car il sait, avec son exp\u00e9rience de plus de 30 ans, qu\u2019il faut toujours \u00e9voluer dans le m\u00e9tier.<\/p>\n

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Le technicien Marcel Couture veut faire partie d\u2019un r\u00e9seau d\u2019experts. PHOTO Atelier Morin et Couture<\/figcaption><\/figure>\n

\u00ab\u00a0Je suis motiv\u00e9, car je veux comprendre. C\u2019est tellement plus int\u00e9ressant et facile de travailler sur une voiture quand on sait o\u00f9 on s\u2019en va. Comme m\u00e9canicien, l\u2019\u00e9lectrique et l\u2019hybride repr\u00e9sentent de beaux d\u00e9fis. Comme entrepreneur, il faut le faire maintenant pour pr\u00e9parer l\u2019avenir. Et d\u00e9j\u00e0 des clients arrivent avec leurs VE et je ne veux pas les envoyer ailleurs.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Pour M. Couture, retourner en classe c\u2019est aussi renouer avec des formateurs et des coll\u00e8gues, tout aussi passionn\u00e9s, qui vont cr\u00e9er un r\u00e9seau d\u2019expertise.<\/p>\n

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La meilleure fa\u00e7on de pr\u00e9senter les avantages de s\u2019inscrire au programme Comp\u00e9tences V\u00c9 est de poser directement la question \u00e0 des techniciens qui s\u2019y sont inscrits. Lanc\u00e9 l\u2019an dernier, ce programme de formation permet aux techniciens d\u2019acqu\u00e9rir les connaissances n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019entretien et \u00e0 la r\u00e9paration de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides. 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