{"id":98383,"date":"2021-01-15T12:52:13","date_gmt":"2021-01-15T17:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=98383"},"modified":"2021-01-15T12:52:13","modified_gmt":"2021-01-15T17:52:13","slug":"nouveau-eclipse-cross-2022-plus-quun-rafraichissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/01\/15\/nouveau-eclipse-cross-2022-plus-quun-rafraichissement\/","title":{"rendered":"Nouveau Eclipse Cross 2022 : \u00ab Plus qu’un rafra\u00eechissement \u00bb"},"content":{"rendered":"

Le tout nouveau Eclipse Cross repr\u00e9sente le nouveau visage de la marque Mitsubishi.<\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s presque deux d\u00e9cennies sur le march\u00e9 canadien, Mitsubishi met le cap sur l’avenir avec des plans pour changer toute sa gamme de mod\u00e8les, ainsi que pour donner un nouveau visage \u00e0 la marque. Selon Mitsubishi, l’Eclipse Cross 2022 redessin\u00e9, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 aux m\u00e9dias canadiens en d\u00e9cembre 2020, est la cl\u00e9 des plans de transformation de l’entreprise.<\/p>\n

\u00ab C’est plus qu’un simple rafra\u00eechissement \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Juyu Jeon, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral de Mitsubishi Motor Sales of Canada. \u00ab L’Eclipse Cross a \u00e9t\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment important de l’\u00e9volution de Mitsubishi Motors en tant que constructeur de VUS. Au Canada, le v\u00e9hicule a conquis une nouvelle client\u00e8le pour Mitsubishi, qui exige davantage de son VUS, du point de vue du style comme de la technologie. \u00bb<\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur comme \u00e0 l’ext\u00e9rieur, le nouveau Eclipse Cross est \u00e9l\u00e9gant et haut de gamme, avec beaucoup d’\u00e9clairage au DEL et un int\u00e9rieur plus raffin\u00e9 et plus spacieux. L’Eclipse Cross de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration promet \u00e9galement une meilleure tenue de route, en partie gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me 4 roues motrices \u00e0 commande \u00e9lectronique qui tire parti du syst\u00e8me Super-All Wheel Control (S-AWC) de Mitsubishi.<\/p>\n

Sous le capot, un moteur \u00e0 essence 4 cylindres turbocompress\u00e9 de 1,5 L, coupl\u00e9 \u00e0 ce que Mitsubishi appelle une CVT \u00e0 \u00ab 8 vitesses \u00bb, produit 152 ch et 184 lb-pi de couple.<\/p>\n

Technologie et gadgets<\/strong><\/h5>\n

Le nouvel Eclipse Cross est dot\u00e9e d’un \u00e9cran d’info-divertissement plus grand (8 pouces contre 7 pouces pour le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent), ainsi que de la connectivit\u00e9 CarPlay d’Apple et Android Auto , qui sont disponibles sur toutes les versions. Un affichage t\u00eate haute, qui place toutes les donn\u00e9es critiques \u00e0 la hauteur des yeux, est disponible.<\/p>\n

Les audiophiles qui sont \u00e0 la recherche d’un nouveau VUS voudront faire l’essai du syst\u00e8me audio de 510 watts. Selon Mitsubishi, les huit haut-parleurs ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9s acoustiquement et positionn\u00e9s sp\u00e9cifiquement pour tirer parti de la forme du nouvel Eclipse Cross.<\/p>\n

Prix et garantie<\/strong><\/h5>\n

Mitsubishi pense que la valeur que ce nouveau Eclipse Cross propose ne manquera pas d’attirer les acheteurs de VUS vers la marque. Avec un PDSF de d\u00e9part de 28 598 $, la version de base ES S-AWC est \u00e9quip\u00e9e du nouvel \u00e9cran d’info-divertissement de 8 pouces, de l’att\u00e9nuation des collisions frontales avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, de phares automatiques, d’essuie-glaces \u00e0 d\u00e9tection de pluie, du syst\u00e8me S-AWC, de si\u00e8ges avant chauffants et du t\u00e9l\u00e9d\u00e9verrouillage.<\/p>\n

Le mod\u00e8le SE S-AWC (31 218 $) ajoute un volant chauffant gain\u00e9 de cuir, des phares antibrouillard \u00e0 DEL, des feux de route automatiques, un avertisseur d’angle mort, un avertisseur de circulation transversale \u00e0 l’arri\u00e8re, un double syst\u00e8me de climatisation et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs rabattables \u00e0 commande \u00e9lectrique.<\/p>\n

Le mod\u00e8le SEL S-AWC (34 218 $) ajoute un avertisseur de sortie de voie, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, une cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s, un affichage t\u00eate haute, un int\u00e9rieur en faux su\u00e8de et en cuir, un r\u00e9troviseur int\u00e9rieur \u00e0 att\u00e9nuation automatique, un si\u00e8ge conducteur \u00e9lectrique, des si\u00e8ges arri\u00e8re chauffants, ainsi que des phares et des feux antibrouillards DEL.<\/p>\n

Le mod\u00e8le GT S-AWC haut de gamme (36 998 $) ajoute un syst\u00e8me de navigation par satellite TomTom int\u00e9gr\u00e9, un syst\u00e8me de son \u00e0 8 haut-parleurs, un si\u00e8ge passager \u00e0 commande \u00e9lectrique, des si\u00e8ges en cuir et un toit panoramique.<\/p>\n

Comme tous les v\u00e9hicules Mitsubishi, l’Eclipse Cross b\u00e9n\u00e9ficie d’une garantie limit\u00e9e de 10 ans\/160 000 km sur le groupe motopropulseur, d’une garantie limit\u00e9e de c5 ans\/100 000 km sur les v\u00e9hicules neufs et d’une assistance routi\u00e8re de 5 ans\/kilom\u00e9trage illimit\u00e9.<\/p>\n

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