{"id":97866,"date":"2021-01-01T15:23:13","date_gmt":"2021-01-01T20:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=97866"},"modified":"2021-01-11T15:36:08","modified_gmt":"2021-01-11T20:36:08","slug":"nissan-reinventer-le-rogue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/parc\/2021\/01\/01\/nissan-reinventer-le-rogue\/","title":{"rendered":"Nissan : R\u00e9inventer le Rogue"},"content":{"rendered":"

Le Rogue se classe au premier rang des ventes chez Nissan depuis 2012, tant chez les consommateurs que les parcs, o\u00f9 il demeure le grand favori.<\/strong><\/p>\n

Bien \u00e9quip\u00e9 et tr\u00e8s performant, le Rogue r\u00e9pond \u00e0 toutes les exigences en mati\u00e8re de fonctionnalit\u00e9s et de commodit\u00e9s. Aujourd\u2019hui, le Rogue repr\u00e9sente environ 30 % des ventes de Nissan Canada et pour 2021, ce multisegment plein de potentiel enti\u00e8rement redessin\u00e9 est plus performant que jamais.<\/p>\n

Du confort pour les grands voyageurs<\/strong><\/h5>\n

Les conducteurs des parcs passant de longues heures sur la route appr\u00e9cieront les nouveaux si\u00e8ges Zero gravit\u00e9 ultras confortables inspir\u00e9s par la NASA du Rogue. Bien qu\u2019il ne s\u2019agisse pas d\u2019une nouveaut\u00e9 sur le Rogue, ils sont maintenant offerts \u00e0 l\u2019arri\u00e8re comme \u00e0 l\u2019avant.<\/p>\n

Con\u00e7us pour \u00e9liminer les points de pression dans le bas des cuisses et du dos, les si\u00e8ges Z\u00e9ro gravit\u00e9 sont id\u00e9als pour les longs trajets. Les conducteurs des parcs pourront rouler pendant de longues heures et arriver \u00e0 destination frais et dispos pour se mettre au travail.<\/p>\n

L\u2019int\u00e9rieur du Rogue se distingue par une qualit\u00e9 de finition et une fonctionnalit\u00e9 sup\u00e9rieure. \u00c0 l\u2019avant, les occupants disposent d\u00e9sormais d\u2019une plus grande amplitude de mouvement gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle glissi\u00e8re et au nouveau dispositif de r\u00e9glage en hauteur du si\u00e8ge; le support lombaire permet une plus grande ajustabilit\u00e9 alors qu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un d\u00e9gagement sup\u00e9rieur aux genoux et \u00e0 la t\u00eate.<\/p>\n

La console centrale de style \u00ab papillon \u00bb facilite le passage des objets alors que le nouveau levier de vitesse \u00e9lectronique procure un espace de rangement additionnel pour les articles d\u2019usage courant comme les cl\u00e9s et l\u2019\u00c9PI.<\/p>\n

Une technologie bas\u00e9e sur la r\u00e9troaction<\/strong><\/h5>\n

L\u2019assistant ProPilot, maintenant int\u00e9gr\u00e9 au syst\u00e8me de navigation embarqu\u00e9, constitue une autre fonctionnalit\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e et am\u00e9lior\u00e9e sur la base des r\u00e9troactions de plus de 6100 utilisateurs du syst\u00e8me de conduite semi-autonome de Nissan.<\/p>\n

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Avec ses 2517 litres d\u2019espace pour les passagers, la Versa accueille confortablement les occupants de toute taille. PHOTO Jack Kazmierski<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abNous avons \u00e9cout\u00e9 nos clients, et si 81% sont satisfaits de ProPILOT Assist, il y a toujours place pour des am\u00e9liorations. Nous avons donc apport\u00e9 des modifications permettant au syst\u00e8me ProPilot Assist de comprendre quand le v\u00e9hicule aborde des virages plus serr\u00e9s et ralentisse l\u00e9g\u00e8rement \u00bb, explique Marcel Guay, directeur en chef du marketing, VUM\/VUS chez Nissan Canada. \u00ab De plus, si vous programmez un itin\u00e9raire, l\u2019assistant ProPilot avec Navi-link signale au v\u00e9hicule de ralentir en s\u2019engageant dans une bretelle de sortie. \u00bb<\/p>\n

Les travailleurs sur la route appr\u00e9cieront d\u2019autres fonctionnalit\u00e9s comme l\u2019Apple CarPlay sans fil (les Android devant \u00eatre branch\u00e9s), la recharge sans fil, l\u2019affichage t\u00eate-haute optionnel de 10,8 pouces personnalisable permettant au conducteur de garder les yeux sur la route et la traction int\u00e9grale intelligente de Nissan.<\/p>\n

Un mod\u00e8le de base bien \u00e9quip\u00e9<\/strong><\/h5>\n

Pour 2021, le Rogue propose des mod\u00e8les particuli\u00e8rement bien \u00e9quip\u00e9s dont la version S d\u2019entr\u00e9e de gamme dot\u00e9e d\u2019une liste imposante d\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie comprenant le r\u00e9gulateur d\u2019air ambiant trizone, l\u2019alerte intelligente de vigilance du conducteur et l\u2019avertissement de risque de collision frontale.<\/p>\n

Le d\u00e9marrage par bouton-poussoir livr\u00e9 de s\u00e9rie, tout comme les phares intelligents automatiques (DEL), Apple CarPlay et Android Auto, et plus encore. Le Rogue destin\u00e9 au march\u00e9 canadien dispose des si\u00e8ges avant chauffants, d\u2019un volant chauffant et des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs d\u00e9givrants de s\u00e9rie.<\/p>\n

Les six caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 standard suivantes sont int\u00e9gr\u00e9es au bouclier de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 360 degr\u00e9s de Nissan sur toutes les versions :\u00a0<\/strong>syst\u00e8me de freinage d\u2019urgence intelligent avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons, syst\u00e8me de d\u00e9tection de sortie de voie, phares \u00e0 assistance aux feux de route, syst\u00e8me d\u2019avertissement sur l\u2019angle mort, syst\u00e8me d\u2019alerte de trafic transversal et le freinage d\u2019urgence en marche arri\u00e8re.<\/p>\n

De nouveaux ch\u00e2ssis et plateforme<\/strong><\/h5>\n

Ceux qui connaissent le Rogue de Nissan seront agr\u00e9ablement surpris par le comportement routier et la sensation de conduite du tout nouveau Rogue. Ce dernier int\u00e8gre davantage d\u2019acier \u00e0 ultra haute r\u00e9sistance, d\u2019aluminium et de r\u00e9sine.<\/p>\n

La rigidit\u00e9 en torsion sup\u00e9rieure de 27 % se traduit par une sensation structurelle plus solide et une am\u00e9lioration g\u00e9n\u00e9rale des performances dynamiques du v\u00e9hicule; tout cela en r\u00e9duisant la masse du Rogue de 40 kg ce qui, combin\u00e9 \u00e0 un nouveau moteur de 2,5 litres produisant 181 chevaux, r\u00e9duit la consommation de carburant.<\/p>\n

Le retour de la Versa<\/strong><\/h5>\n

Le segment d\u2019entr\u00e9e de gamme compte une nouvelle concurrente, la berline Versa qui est revenue au Canada cet automne apr\u00e8s sept ans d\u2019absence. Enti\u00e8rement repens\u00e9e, la Versa fait peau neuve et offre \u00e0 la client\u00e8le des parcs une valeur ajout\u00e9e. Au Canada, la Versa comprend quatre versions bien \u00e9quip\u00e9es.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 standards comprennent le freinage d\u2019urgence automatique, le freinage d\u2019urgence en marche arri\u00e8re, la d\u00e9tection de sortie de voie et les phares \u00e0 assistance aux feux de route.<\/p>\n

La tr\u00e8s populaire version SV comprend les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 susmentionn\u00e9s ainsi que l\u2019avertisseur d\u2019angle mort, l\u2019alerte de vigilance du conducteur et l\u2019alerte de trafic transversal. Cette derni\u00e8re propose \u00e9galement l\u2019Apple CarPlay avec Android Auto et les si\u00e8ges avant chauffants.<\/p>\n

La taille trompeuse de la Versa pourrait surprendre plus d\u2019un gestionnaire de parc. Son design ext\u00e9rieur \u00e9l\u00e9gant t\u00e9moigne d\u2019une nouvelle approche pour une petite berline dont les dimensions sugg\u00e8rent un int\u00e9rieur compact. Toutefois, en ouvrant les porti\u00e8res, l\u2019utilisation judicieuse de l\u2019espace se fait imm\u00e9diatement voir et ressentir.<\/p>\n

Avec son habitacle de 2517 litres et ses 425,2 litres d\u2019espace de chargement, la Versa accueille confortablement les passagers de toute taille en leur offrant suffisamment d\u2019espace pour la t\u00eate et les genoux.<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 pour tous<\/strong><\/h5>\n

Le Rogue et la Versa symbolisent une relance des produits Nissan en Am\u00e9rique du Nord qui s\u2019appuie sur une gamme de valeurs s\u00fbres tr\u00e8s performantes, comme la Sentra enti\u00e8rement redessin\u00e9e pour l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le 2020, qui conna\u00eet un vif succ\u00e8s aupr\u00e8s de la client\u00e8le en raison de son design \u00e9tonnant et de sa multitude de technologies de s\u00e9curit\u00e9 et de confort.<\/p>\n

Dans son engagement envers l\u2019enthousiasme et l\u2019innovation, Nissan a r\u00e9cemment annonc\u00e9 que son bouclier de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 360 degr\u00e9s \u00e9quiperait 11 v\u00e9hicules de l\u2019ann\u00e9e mod\u00e8le 2021.<\/p>\n

Cette technologie est actuellement livr\u00e9e de s\u00e9rie sur la Sentra, la LEAF, la Maxima, le Quashqai et le TITAN. Le bouclier de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 360 degr\u00e9s \u00e9quipera \u00e9galement le Rogue 2021 et quelques autres mod\u00e8les devant \u00eatre annonc\u00e9s au cours des prochains mois.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Rogue se classe au premier rang des ventes chez Nissan depuis 2012, tant chez les consommateurs que les parcs, o\u00f9 il demeure le grand favori. Bien \u00e9quip\u00e9 et tr\u00e8s performant, le Rogue r\u00e9pond \u00e0 toutes les exigences en mati\u00e8re de fonctionnalit\u00e9s et de commodit\u00e9s. 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