{"id":97768,"date":"2021-01-11T10:19:54","date_gmt":"2021-01-11T15:19:54","guid":{"rendered":"https:\/\/autosphere.ca\/?p=97768"},"modified":"2021-06-21T15:17:56","modified_gmt":"2021-06-21T19:17:56","slug":"pret-pour-le-futur-par-denis-pageau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autosphere.ca\/fr\/mecanique\/2021\/01\/11\/pret-pour-le-futur-par-denis-pageau\/","title":{"rendered":"Pr\u00eat pour le futur ? par Denis Pageau"},"content":{"rendered":"

Selon vous, l\u2019ann\u00e9e 2021 s\u2019annonce-t-elle aussi saisissante pour nos ateliers que l\u2019a \u00e9t\u00e9 2020 avec la pand\u00e9mie\u00a0?<\/strong><\/p>\n

Une chose est certaine\u202f: si vous n\u2019avez pas une solide formation en \u00e9lectronique, pr\u00e9parez-vous \u00e0 affronter le mauvais temps\u00a0! En effet, vous qui pr\u00f4nez les bienfaits des entretiens pr\u00e9ventifs aupr\u00e8s de votre client\u00e8le pour prolonger la dur\u00e9e de vie de leurs v\u00e9hicules, vous devriez appliquer le m\u00eame raisonnement pour assurer la p\u00e9rennit\u00e9 de votre atelier.<\/p>\n

Un regard sur le pass\u00e9\u2026 <\/strong><\/h5>\n

Au d\u00e9but des ann\u00e9es 1990, on a introduit massivement dans les v\u00e9hicules automobiles des syst\u00e8mes servant aux transferts de donn\u00e9es et des instructions de programmes destin\u00e9s aux ordinateurs, commun\u00e9ment appel\u00e9 des \u00ab bus de communication (Binary Unit System)\u202f\u00bb. Cela paraissait \u00e9norme comme changement \u00e0 l\u2019\u00e9poque, et certains \u00e9taient r\u00e9ticents.<\/p>\n

D\u2019autres ont choisi d\u2019aller de l\u2019avant et de suivre le mouvement en participant \u00e0 des formations pour d\u00e9couvrir des m\u00e9thodes d\u2019applications avec les bons outils et d\u2019ainsi comprendre ce qu\u2019est la reprogrammation J2534. Cela, c\u2019\u00e9tait en 1990, mais moi, ce qui m\u2019int\u00e9resse, c\u2019est de voir ce que nous r\u00e9serve 2021.<\/p>\n

\u2026 pour mieux se tourner vers l\u2019avant<\/strong><\/h5>\n

Nous le savons tous, il faut prendre soin de l\u2019\u00e9lectronique des v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques, alors \u00e0 vous d\u2019en tirer profit. Contrairement \u00e0 certaines opinions, je crois fermement que c\u2019est l\u2019occasion pour tous les ateliers, autant les concessionnaires que les ind\u00e9pendants, de m\u00eame que les ateliers de carrosserie, de tailler leur place. Devant nous se dessine la r\u00e9alit\u00e9 de la conciliation technologique et m\u00e9canique.<\/p>\n

Les connaissances \u00e0 d\u00e9velopper<\/strong><\/h5>\n

Je suis fier et parfois m\u00eame \u00e9tonn\u00e9 de la richesse des connaissances que poss\u00e8dent de nombreux m\u00e9caniciens. Cela dit, je m\u2019\u00e9tonne \u00e9galement du manque de connaissances de base en \u00e9lectricit\u00e9 et en \u00e9lectronique. Comprendre les circuits s\u00e9ries parall\u00e8les et savoir r\u00e9ellement ce qu\u2019est la \u00ab\u202fcontinuit\u00e9\u202f\u00bb est primordial pour pouvoir remplacer le mot \u00ab\u00a0m\u00e9canicien\u00a0\u00bb par \u00ab\u00a0technicien\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Un exemple\u00a0: Nous sommes quatre m\u00e9caniciens qui suivons les instructions d\u2019un manuel \u00e9lectronique nous indiquant d\u2019utiliser un multim\u00e8tre pour v\u00e9rifier la continuit\u00e9 d\u2019une mise \u00e0 la masse sur un circuit en particulier. Sans trop entrer dans les d\u00e9tails, l\u2019un de nous connecte donc le fil rouge de l\u2019ohmm\u00e8tre au circuit \u00e0 v\u00e9rifier (Pin\u202f: B2156) et le fil noir \u00e0 la masse de ce circuit.<\/p>\n

La lecture \u00e9tait de 4,62 M\u03a9 (sigle affich\u00e9 sur l\u2019ohmm\u00e8tre indiquant \u00ab\u202fm\u00e9ga\u202f\u00bb, pour un million). Divergence d\u2019opinions\u00a0! Deux m\u00e9caniciens affirment qu\u2019il y a continuit\u00e9, tandis que les deux autres soutiennent que non, 4 m\u00e9gohms ce n\u2019est pas de la continuit\u00e9. Qui dit vrai\u00a0? Si vous ne connaissez pas la r\u00e9ponse ou si vous h\u00e9sitez, vous \u00eates probablement un bon candidat pour une formation de base en \u00e9lectronique. Oubliez les bus de donn\u00e9es s\u00e9rie et les prises de lectures \u00e0 l\u2019oscilloscope.<\/p>\n

Selon moi, il est grand temps de prendre du recul et de faire l\u2019inventaire de nos connaissances. L\u2019ann\u00e9e 2021 est toute d\u00e9sign\u00e9e pour nous adapter et revoir notre fa\u00e7on de faire les choses. En tant que m\u00e9canicien, vous avez l\u2019opportunit\u00e9 de vous d\u00e9marquer en participant \u00e0 l\u2019auto-\u00e9valuation, ne serait-ce que pour r\u00e9ajuster vos connaissances et la valeur de vos comp\u00e9tences.<\/p>\n

Si vous d\u00e9sirez ensuite poursuivre l\u2019aventure et cheminer vers la Comp\u00e9tence V\u00c9, vous trouverez toutes les informations aupr\u00e8s de vos CPA en r\u00e9gion, ou du CSMO si votre r\u00e9gion n\u2019est pas desservie par un CPA, \u00e0 l\u2019adresse internet suivante\u202f: competencesve.ca<\/a><\/p>\n

\n

Denis Pageau est Conseiller s\u00e9nior en d\u00e9veloppement au sein du r\u00e9seau des garages recommand\u00e9s de CAA-Qu\u00e9bec et un technicien et formateur \u00e9m\u00e9rite.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Selon vous, l\u2019ann\u00e9e 2021 s\u2019annonce-t-elle aussi saisissante pour nos ateliers que l\u2019a \u00e9t\u00e9 2020 avec la pand\u00e9mie\u00a0? Une chose est certaine\u202f: si vous n\u2019avez pas une solide formation en \u00e9lectronique, pr\u00e9parez-vous \u00e0 affronter le mauvais temps\u00a0! 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